Operation Manual

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Utilisation | TP10, TP22 & TP32 Manuel Utilisateur
Utilisation
Généralités
Les pilotes de barre franche n’ont pas de bouton de mise en
route. Ils sont sous tension dés qu’ils sont connectés à une source
d’alimentation.
A la mise en marche, l’appareil est en mode Veille, signalé par la LED
clignotante, à côté de la touche STBY/AUTO. Les deux LED
directionnelles au-dessus des touches Bâbord ( ) et Tribord ( )
sont toujours faiblement éclairées, ce qui fournit un éclairage
nocturne suffisant pour le clavier. Toutes les fonctions sont
confirmées par un “bip” sonore et visuellement par les LED, de cette
sorte on s’assure que le pilote a bien pris l’instruction donnée.
¼ Remarque: Le touche NAV sur le TP22 et TP32 est marquée CAL
sur le TP10. Ces touches sont citées dans ce manuel là où la fonction
s’applique.
Mode Veille
En mode Veille, le vérin peut être entré et sorti manuellement en
appuyant sur les touches fléchées Bâbord ( ) et Tribord ( ), ce qui
permet d’utiliser le Tillerpilot comme système de “barre motorisée”.
Mode Pilote Automatique
¼ Note: Le zéro de barre est mémorisé à la première mise en service
du pilote. Cependant cette information est perdue à l’arrêt du pilote.
Avant d’engager le pilote, assurez vous que la barre est centrée.
Pour activer le mode pilote automatique, appuyez sur la touche
STBY/AUTO pour verrouiller le Tillerpilot sur le cap actuel. La LED
contiguë à cette touche arrête de clignoter et reste allumée tant
que l’appareil est en mode Pilote Automatique.
Pour verrouiller le pilote sur le cap voulu, barrez sur le cap correct et em-
brayez le pilote automatique ou embrayez le pilote automatique puis
réglez le cap pour aligner le bateau sur la route voulue (voir «Réglage du
cap» page 6).
Si vous exercez une pression prolongée sur la touche STBY/AUTO le
pilote émet un second bip et se verrouille sur le cap précédemment
utilisé (cette fonction est indisponible lorsque l’appareil vient juste
d’être allumé).
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STBY
NAV
TACK
STBY
AUTO
STBY
NAV
TACK
STBY
AUTO