Operation Manual

Simrad SP90
172
850-164792 / Rev.D
Subida/bajada de emergencia
En caso de averia del control de subida/bajada desde el Panel de
Control del sónar, podemos subir y bajar el t ransductor desde la
sala de sónar.
S302 Conmutador de control local
Si tenemos tensión trifásica para el motor de subida/bajada y
disponemos de tensión stand-by de +24 Vdc, desde la Unidad
Transceptora, podremos subir/bajar el transductor mediante el
conmutador S302 de la Unidad de Control del Motor. El motor
se parará automáticamente cuando el vástago alcance las
posiciones límite, superior o inferior.
Recuerde retornar el conmutador a l a posición Remote, una vez
finalizada la operación.
Contactores de subida/bajada K301 y K302
Si disponemos de t ensión trifásica para el motor de
subida/bajada, el transductor puede ser subido/bajado mediante
el contactor de subida (K301) y el de bajada (K302), que están
en la Unidad de Control del Motor, activando el pequeño
interruptor del frontal de dicho contactor.
Advertencia: Debe soltar los interruptores antes que el vástago
alcance su posición más alta o m ás baja, ya que
en esta operación se sobrepasan los dos límites
de conmutación.
Operación manual de subida/bajada
Si no disponemos de tensión trifásica deberemos subir/bajar el
transductor manualmente mediante una manivela.
1 Localizar el interruptor contra sobrecarga (S301)enla
Unidad de Control del Motor y pulsar el botón rojo
marcado con un 0.
2 Localizar la manivela en la Unidad de Control del Motor.
3 Saque el protector de plástico de la cubierta de la Unidad
de Casco, y monte la manivela insertándola en el agujero
de la cubierta superior.
4 Busque el tornillo que anula el freno, en el motor. Utilice
una llave Allen para aflojar el tornillo de freno, necesitará
darle 2 o 3 vueltas en el sentido de las agujas del reloj.
5 Utilice la manivela para subir/bajar el transductor.
6 Una vez haya finalizado, suelte el tornillo de frenado para
engranar el freno del motor. Compruebe, con la manivela,
que el freno está engranado.