Operation Manual

Autopilot Bedienung | 17
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Die Einstellung der HI- und LO- Werte kann auch dann
erfolgen, wenn sich das Schiff nicht im Wasser befindet.
Bereich Änderung pro Stufe Voreinstellung
1-9 1 4
Wind-Ansprechverhalten (Segelboote)
Stellen Sie sicher, dass die Abweichung zwischen dem
Sollkurs (CTS – Course To Steer) und dem tatsächlichen
Kurs so minimal wie möglich ist.
Wenn die Differenz zwischen dem eingestellten und dem
tatsächlichen Windwinkel zu groß ist, erhöhen Sie das
„Wind Reaktion“, um die Differenz zu verringern.
Wenn der tatsächliche Windwinkel um den eingestellten
Windwinkel herumschlingert oder die Ruderaktivität zu hoch
ist, dann sollte das “Wind Reaktion” verringert werden.