Operation Manual

16 | Autopilot Bedienung
Wenn zu viel Geschwindigkeit verloren geht, z.B.
während einer Wende, ändern sich die Parameter zu HI,
um eine ausreichende Ruderreaktion zu erhalten. Dieses
sollte beim Einstellen der Übergangsgeschwindigkeit auf
Segelbooten beachtet werden. Siehe hierzu auch
Wind-
Ansprechverhalten auf Seite
17.
Justierung des Ansprech-Verhaltens
Die Autotune-Funktion des AP28 ist so ausgelegt, dass
die meisten Boote keine weiteren Einstellungen der
Steuerparameter benötigen. Auf einigen Schiffen, oder
unter bestimmten Bedingungen auf See kann eine
Justierung der Steuerparameter die Leistung des
Autopiloten noch weiter verbessern.
Mit Hilfe der Justierfunktion des Ansprechverhaltens kann
diese Feinabstimmung für jede der zwei Parametersets
(HI/LO) durchgeführt werden. Das Ansprechverhalten
kann in neun Stufen eingestellt werden. Die Voreinstel-
lung ist Stufe 4 mit den Parameterwerten, die in der
Feinabstimmung eingestellt wurden. Wenn keine Feinab-
stimmung gemacht wurde (wird nicht empfohlen), dann
entsprechen die Stufe 4 Werte den werkseitig voreinge-
stellten Werten.
Ein niedrige Reaktionsstufe verringert die Ruderaktivität
und sorgt für eine „lose“ Steuerung.
Eine hohe Reaktionsstufe erhöht die Ruderaktivität und
sorgt für eine “straffe” Steuerung.
Wenn eine zu hohe Reaktionsstufe ausgewählt wurde,
beginnt das Boot zu S-ing.
Wenn Sie die REAKTION Seite aufrufen, ist der hervorge-
hobene “Reaktion-“ Parameter, der Parameter, der
aktiviert ist.