User manual

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RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES SUR LE
MOTEUR
Il s’agit d’un moteur à un cylindre à soupapes en tête refroidi à l’air.
Il est peu polluant.
Les moteurs de la série 200000 sont homologués dans l’état de la
Californie par le California Air Resources Board. Selon cet
organisme, ils satisferont les normes relatives aux émissions durant
250 heures d’utilisation. Ce type d’homologation ne donne à
l’acheteur, au propriétaire ou à l’utilisateur aucune garantie
supplémentaire en ce qui a trait à la performance ou à la durée de
vie du moteur. La garantie du moteur ne couvre que les garanties
relatives au produit et aux émissions dont il est fait mention ailleurs
dans ce manuel.
Puissance nominale
La puissance nominale brute des modèles avec moteur à essence
est indiquée sur une étiquette, conformément au code J1940 (Small
Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of
Automotive Engineers), et la performance nominale a été obtenue et
corrigée conformément au code J1995 (révision 05-2002) de la
SAE. Les valeurs de couple ont été mesurées à 3 060 tr/min; les
valeurs de puissance ont été mesurées à 3 600 tr/min. La puissance
brute réelle du moteur sera inférieure et sera affectée, entre autres
choses, par les conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que
par les différents entre moteurs. Étant donné la vaste gamme de
produits sur lesquels nos moteurs sont installés, ainsi que la variété
de problèmes environnementaux reliés au fonctionnement de
l’équipement, il est possible que le moteur à essence que vous avez
acheté ne développe pas la puissance nominale brute indiquée
lorsqu’il est utilisé pour entraîner un appareil électrique donné
(puissance « sur site » ou net réelle). Cette différence est causée
par différents facteurs dont, entre autres, les accessoires (filtre à air,
échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à
essence, etc.), les limites de l’appareil, les conditions de
fonctionnement ambiante (température, humidité, l’altitude) et les
différences entre moteurs. En raison des limites de fabrication et de
capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de plus
grande puissance pour un moteur de cette série.
Les caractéristiques nominales et la certification de cette génératrice
sont conformes à la norme C22.2 No. 100-04 (moteurs et
génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne de
normalisation).
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Caractéristiques de la génératrice
Puissance en watts commençant . . . . . . . . . . . .8,600 Watts (8,6 kW)
Puissance en watts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,600 Watts (5,6 kW)
Courant nominal
à 120 Volts CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46,6 Ampères
à 240 Volts CA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23,3 Ampères
Phase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Fréquence c.a. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Hertz
Volume du Réservoir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Gallons US
Caractéristiques du moteur
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,12 po (79 mm)
Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,44 po (62 mm)
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18,64 po (305 cc)
Bougie d'allumage
Type: . . . . . . . . . . . . . . . . . .Briggs & Stratton 491055 ou 5066
Définir l'écartement à: . . . . . . . . . . . . . . .0,030 po (0,76 mm)
Distance d'éclatement: . . . . . . .0,008 à 0,012 po (0,20 à 0,30 mm)
Jeu des soupapes avec ressorts de soupape installés et piston
6 mm (1/4 po) passé le point mort supérieur du temps de
compression (à vérifier lorsque le moteur est froid).
Admission . . . . . . . . . . . . . . . .0,004 à 0,006 po (0,10 à 0,15 mm)
Échappement . . . . . . . . . . . . . .0,004 à 0,006 po (0,10 à 0,15 mm)
Capacité du carter d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . .28 onces (0.8 litres)
REMARQUE : Pour un meilleur fonctionnement, la charge utile de
l’alternateur ne devrait pas dépasser 85 % de la puissance
nominale. La puissance du moteur sera réduite de 3,5 % pour
chaque 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus du niveau de la mer, et
de 1 % pour chaque 5,6° C (10° F) au-dessus de 25° C (77° F). Il
devrait fonctionner de façon satisfaisante jusqu'à un angle
maximum de 15°.
CARACTÉRISTIQUES