Manual

Soluci6n de problemas 41
Sfl_toma Causa(s) probable(s) Acci6n correctiva
El motor no funciona FI interruptor de desconexi6n est_ apagado Verifique que el interruptor est6 encendido.
El fusible est_ quemado o el disyuntor se abri6 Reemplace e[ fusible o reposicione e[ disyuntor.
El interruptor de encendido est_ defectuoso DESCONECTE LA CORRIENTE ELECTRICA; reemplace el interruptor de
encendido.
Los cables en el motor est_n sueitos, desconectados o conectados
incorrectamente
Consulte las instrucciones sobre el cabJeado (p4gina 39); DESCONECTE LA
CORRIENTE ELt_CTRICA; inspeccione y ajuste todo el cableado.
I,_;_ ADV_[RTI_NC|A I La tensi6n deJ capacitor puede ser peiigrosa.
Para descargar el capacitor, tome un destornillador con mango ais[ado POR EL
MANGO y haga un corto circuito con los bornes del capacitor. No toque la
hoja met4lica del destorniJ[ador ni los bomes del capacitor. Si tiene alguna duda,
consuJte con un eJectricista competente.
DESCONECTE I.A CORRIENTE ELECTRICA y lime los contactos con una lima de
esmeri] o una lima para uffas.
Los contactos de[ man6stato est_n sucios
EI motor se caiienta y dispara EI motor est_ cabieado incorrectamente Consuite las instrucciones sobre el cableado.
la sobrecarga
La tensi6n es muy baia Verifique con la compaffia de energia ei6ctrica. Instale un cabieado de mayor
calibre si 6ste es muy pequeffo (Ver el Gr_fico de Cableado/Flectricidad).
Los ciclos de la bomba son muy frecuentes Consuite la secci6n a confinuaci6n sobre cidos demasiado frecuentes.
EI motor funciona pero no La bomba en una instaiaci6n nueva no recogi6 el cebado debido a: En una instaiaci6n nueva:
sale agua* 1. Cebado inadecuado 1. Vueiva a cebarB segdn las instrucciones.
2. Fugas de aire 2. Revise todas las conexiones en la [[nea de aspiraci6n, en el AVC y en el eyector
* (AVLSO: Detenga la 3. Fugas en la v_buia de pie o en la v_ivula de retenci6n con agua iabonosa o crema de afeitar.
bomba: despu6s verifique S. ReempBce la v_lvula de pie o la v_lvula de retenci6n.
el cebado antes de busear
otras causas. Destornille La bomba ha per@do cebadura debido a: En una instalaci6n que ya est6 en uso:
1. Fugas de aire /. Inspeccione todas las conexiones en la I{nea de aspiraci6n ven el sello
el tap6n de c( bar y yea 2. Nivel de agua [}or debajo de la entrada de la tuberia de aspiraci6n del eje.
si hay agua en el orificio
de cebado) 2. Baje la linea de aspiraci6n hacia e agt.a y vuelva a cebar. Si la disminuci6n
del nivel de agua supera los 25 pies 17.6 m), ser_i necesario instalar una
bomba para pozo profundo.
La v_lvu[a de pie o el co[ector est_n tapados Limpie [a v_lvu[a de pie o el co[ector.
El eyector o el impulsor est_n tapados Limpie el eyector o el impulsor.
La v_lvula de retenci6n o la v_lvula de pie est_ cerrada y atascada Reemplace la v_lvula de retenci6n o la v_lvula de pie.
Las tuber{as est_n congeiadas Descongele las tuber{as. Entierre [astuber{as debaio de la [{nea de congeiaci6n.
Caiiente el recinto de bombas o el foso.
La v_buia de pie y/o e[ coiector est_n enterrados en arena o en [odo Eieve [a v_ivuia de pie y/o el coiector por encima del rondo de la fuente de agua.
Limpie [a v_lvuia de pie y e] coiector.
El nive] de agua es demasiado bajo para que ]a instaiaci6n del pozo Se necesitar_ un paquete de chorro para pozo profundo si su pozo tiene m_s de
poco profundo produzca agua 25 pies (7.6 m) de profundidad a] agua.
I.a bomba no produce agua a El nivel del agua en e{ pozo profundo es menor que el que se ca[cul6 Es posible que se requiera una nueva combinaci6n de venturi y tobera.
toda su capacidad (Tambi6n
verifique el punto 3 de arriba) La tuberia de acero (si se utiliz6) est_ corroida u oxidada, Reemplace con tubeffa de pl_sfico donde sea posib[e, o de [o contrario con
ocasionando una fricci6n excesiva tuberia nueva de acero.
El tamaffo de [a tuberia es muy pequeffo Uti[ice una tuberia acodada m_s grande.
La bomba entrega agua pero El man6stato est_ desajustado o los contactos est_n soldados juntos DESCONECTE LA CORRIENTE ELECTRICA; ajuste o reemplace el man6stato.
no se apaga o los ciclos
de bombeo son demasiado Se dejaron las Ilaves abiertas Cierre las Ilaves.
frecuentes
El venturi, la tobera o el impuBor est4n tapados Limpie el venturi, B tobera o el impulsor.
El tanque de presi6n est4ndar est_ inundado y no fiene amortiguador Drene el tanque a [a abertura de regulador de volumen de aire. Verifique
de aire que el AVC no l_resente ddectos. Verifique que no haya fugas de aire en
ninguna conexlon.
Las tuberfas presentan fugas Inspeccione las conexiones.
Las v4JvuBs de pie presentan fugas ReempBce la v4JvuB de pie.
El man6stato est_ desajustado
La carga de aire es demasiado baja en el tanque precargado
Ajuste o reempJace el man6stato.
r)ESCONECTE I.A CORRIENTE ELECTRICA y abra [as Haves hasta que se haya
[iberado [a presi6n. Mida [a presi6n de[ aire en e{ tanque con un man6metro
para neum4ticos en e{ v_stago de la v_i[vu[a que se encuentra en el tanque. Si
[a presi6n es menor que [a de[ disparo de[ man6stato (30-50 PSI), bombee aire
hacia el tanque desde una fuente extema hasta que [a presi6n de[ aire sea 2 PSi
menos que la presi6n de disparo de[ interruptor. Verifique que no haya fugas
en [a v_ivuia de aire (uti[ice una soiuci6n iabonosa) y reempiace e{ n6cieo si
fuese necesario.
Sale aire de los grifos La bomba est_ cebando Cuando la v4[vula est_ cebando, deberia bombar s61o agua, sin aire.
Fuga del lado de la aspiraci6n de la bomba La tuber[a de aspiraci6n est4 aspirando aire. Verifique que no haya fugas en las
iuntas usando agua jabonosa.
El pozo es gaseoso Consulte a la f_brica sobre la instalaci6n de una camisa en el pozo.
Sobre bombeo intermitente del pozo, (aspiraci6n adicional de agua Bale la v_lvula de pie si es posible, de Io contrario, restrinja la descarga de
[}or debajo de [a v_lvu[a de pier [a bomba.