Bedienungsanleitung

Parameter
Parameterliste
1-328
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SINAMICS G120 Control Units CU230P-2 Listenhandbuch (LH9), 06/2011
Beschreibung: The output values of the 2-3-WIRE Control Command depends on the selected 2-3-WIRE type and the control
command inputs. Type shall be predefined by p0015
Beschreibung: Determines the 2/3-Wire type using the terminals. It shall be predefined by p0015.
Wert: 0: No 2/3-Wire control
1: 2-Wire Forward-Backward 1
2: 2-Wire Forward-Backward 2
3: 3-Wire Enable-Forward-Backward
4: 3-Wire Enable-On-Reverse
Beschreibung: Mit dem Compound-Bremsstrom wird die Höhe des Gleichstroms festgelegt, der beim Stillsetzen des Motors bei
Betrieb mit U/f-Steuerung zur Erhöhung der Bremswirkung zusätzlich erzeugt wird.
Die Compound-Bremsung ist eine Überlagerung der DC-Bremsfunktion mit der generatorischen Bremsung (Nutz-
bremsung an der Rampe) nach AUS1 oder AUS3. Hiermit ist ein Abbremsen mit geregelter Motorfrequenz und
minimalem Energieeintrag in den Motor möglich. Durch Optimierung der Rampenrücklaufzeit und der Compound-
Bremsung ergibt sich ein effektives Abbremsen ohne Einsatz zusätzlicher Hardware-Komponenten.
Abhängigkeit: Der Compound-Bremsstrom wird erst dann aktiviert, wenn die Zwischenkreisspannung den Schwellwert in r1282
überschreitet.
Die Compound-Bremsung arbeitet nicht:
- bei aktiver Gleichstrombremsung (siehe p1230, r1239)
- solange der Motor nicht aufmagnetisiert ist (z. B. beim Fangen)
- bei Vektorregelung (p1300 >= 20)
- bei Synchronmotoren (p0300 = 2xx)
Vorsicht: Eine Erhöhung des Bremsstroms verbessert im Allgemeinen die Bremswirkung beim Stillsetzen des Motors. Wird
der Wert jedoch zu hoch eingestellt, kann eine Abschaltung durch Überstrom oder Erdschluss eintreten.
Empfehlung: p3856 < 100 % x (r0209 - r0331) / p0305 / 2
Durch die Compound-Bremsung entsteht im Motor ein Strom mit drehfrequenter Welligkeit. Je größer der Brems-
strom eingestellt wird, um so größer sind auch die daraus resultierenden Welligkeiten, insbesonders bei gleichzeitig
aktiver Vdc(max)-Regelung (siehe p1280).
Hinweis: Der Parameterwert wird relativ zum Motorbemessungsstrom (p0305) eingegeben. Mit p3856 = 0 % wird die Com-
pound-Bremsung deaktiviert.
r3333.0...3 CO/BO: 2-3-WIRE Output / 2-3-WIRE OUT
Zugriffsstufe: 3 Berechnet: - Datentyp: Unsigned32
Änderbar: - Normierung: - Datensatz: -
Einheitengruppe: - Einheitenwahl: -
Min Max Werkseinstellung
- - -
Bitfeld: Bit Signalname 1-Signal 0-Signal FP
00 2-3-Wire On Ja Nein -
01 2-3-Wire Reverse Ja Nein -
02 2-3-Wire On/Inverse Ja Nein -
03 2-3-Wire Reverse/Inverse Ja Nein -
p3334 2-3-WIRE Selection / 2-3-WIRE Sel
Zugriffsstufe: 4 Berechnet: - Datentyp: Integer16
Änderbar: U, T Normierung: - Datensatz: -
Einheitengruppe: - Einheitenwahl: -
Min Max Werkseinstellung
0 4 0
p3856[0...n] Compound Bremsstrom / Compound I_Brems
PM240 Zugriffsstufe: 3 Berechnet: - Datentyp: FloatingPoint32
Änderbar: U, T Normierung: PERCENT Datensatz: DDS, p0180
Einheitengruppe: - Einheitenwahl: -
Min Max Werkseinstellung
0.00 [%] 250.00 [%] 0.00 [%]