User Manual

Bit Bedeutung Erläuterung BACNet Signal-Ver‐
schaltung im
Umrichter
1 0 = AUS2 Motor sofort ausschalten, danach tru‐
delt der Motor aus.
BV27 p0844[0] =
r2090.1
1 = Kein AUS2 Das Einschalten des Motors (EIN-Be‐
fehl) ist möglich.
2 0 = Schnellhalt (AUS3) Schnelles Anhalten: der Motor bremst
mit der AUS3-Rücklaufzeit p1135 bis
zum Stillstand.
BV28 p0848[0] =
r2090.2
1 = Kein Schnellhalt
(AUS3)
Das Einschalten des Motors (EIN-Be‐
fehl) ist möglich.
3 0 = Betrieb sperren Motor sofort ausschalten (Impulse lö‐
schen).
BV26 p0852[0] =
r2090.3
1 = Betrieb freigeben Motor einschalten (Impulsfreigabe
möglich).
4 0 = HLG sperren Der Umrichter setzt seinen Hochlauf‐
geber-Ausgang sofort auf 0.
BV26 p1140[0] =
r2090.4
1 = HLG nicht sperren Die Hochlaufgeber-Freigabe ist mög‐
lich.
5 0 = HLG stoppen Der Ausgang des Hochlaufgebers
bleibt auf dem aktuellen Wert stehen.
BV26 p1141[0] =
r2090.5
1 = HLG freigeben Der Ausgang des Hochlaufgebers folgt
dem Sollwert.
6 0 = Sollwert sperren Der Umrichter bremst den Motor mit
der Rücklaufzeit p1121des Hochlauf‐
gebers.
BV26 p1142[0] =
r2090.6
1 = Sollwert freigeben Motor beschleunigt mit der Hochlauf‐
zeit p1120 auf den Sollwert.
7 0 → 1 = Störungen quit‐
tieren
Störung quittieren. Falls der ON-Be‐
fehl noch ansteht, geht der Umrichter
in den Zustand "Einschaltsperre".
BV22 p2103[0] =
r2090.7
8, 9 Reserviert N/A ---
10 0 = Keine Führung durch
PLC
Umrichter ignoriert die Prozessdaten
vom Feldbus.
BV93 p0854[0] =
r2090.10
1 = Führung durch PLC Steuerung über Feldbus, Umrichter
übernimmt die Prozessdaten vom
Feldbus.
11 1 = Richtungsumkehr Sollwert im Umrichter invertieren. BV21 p1113[0] =
r2090.11
12 Reserviert N/A ---
13 1 = MOP höher Im Motorpotenziometer gespeicherten
Sollwert erhöhen.
N/A p1035[0] =
r2090.13
14 1 = MOP tiefer Im Motorpotenziometer gespeicherten
Sollwert verringern.
N/A p1036[0] =
r2090.14
15 Reserviert N/A ---
Erweiterte Inbetriebnahme
6.9 Antriebssteuerung über BACnet MS/TP
Umrichter mit den Control Units CU230P-2
246 Betriebsanleitung, 04/2018, FW V4.7 SP10, A5E34257946A AF