User Manual

Relais de surcharge SIRIUS 3RU2 / 3RB3
5.2 Description du produit
Innovations SIRIUS
Manuel système, 01/2011, A8E56203870003-03
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Avantages des départs-moteur avec relais de surcharge
Les départs-moteur montés avec relais de surcharge (fusibles + contacteur + relais de
surcharge ou disjoncteur + contacteur + relais de surcharge) présentent, par rapport au
montage sans relais de surcharge (disjoncteur + contacteur) les avantages suivants :
● Signalisation séparée du déclenchement sur surcharge et sur court-circuit. En cas de
court-circuit, les fusibles ou le disjoncteur ont limité le courant de court-circuit et en cas
de surcharge, le relais de surcharge coupe le contacteur et donc la charge.
● Sous les tensions supérieures à 400 V, les fusibles ont un pouvoir de coupure en court-
circuit de plus de 100 kA. C'est pourquoi on recourt souvent au montage avec fusibles
(fusibles + contacteur + relais de surcharge) dans les réseaux de 690 V.
● Le réarmement automatique est facile à réaliser en liaison avec un relais de surcharge.
Ainsi, il n'est pas nécessaire de remettre le départ sous tension sur place après un
déclenchement sur surcharge.
● Des modules RESET électriques et mécaniques encliquetables, convenant à toutes les
tailles, permettent le réarmement à distance pour les relais thermiques de surcharge
3RU21. Des modules RESET mécaniques, convenant à toutes les tailles, peuvent être
encliquetés également sur les relais électroniques de surcharge 3RB30 / 3RB31. Un
réarmement à distance, électrique, est déjà intégré dans le relais 3RB31.
● Les relais électroniques de surcharge 3RB30 / 3RB31 permettent de réaliser des temps
de démarrage longs.
● Les relais électroniques de surcharge 3RB30 / 3RB31 autorisent les grandes plages de
réglage de 1:4.
● Les ensembles disjoncteur + contacteur + relais de surcharge ont l'avantage que le
départ-moteur peut être déconnecté simplement et qu'il se coupe sur 3 pôles en cas de
court-circuit.