Technical data

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¾ Spingere il contropettine 1 sotto le teste delle viti di arresto 9 fino a
fine corsa nell'alloggiamento testa cesoia e stringere le due viti di
arresto 9.
¾ Avvitare la vite di regolazione 4, finchè i due pettini premono
leggermente l'uno contro l'altro, vedere Fig. A.
Regolazione della pressione dei pettini
Nota
La regolazione della pressione dei pettini deve avvenire con apparecchio
acceso e senza l'ausilio di utensili.
Nota
Una pressione esagerata dei pettini causa un eccessivo riscaldamento e
un'usura troppo elevata dei pettini.
¾ Allentare il dado zigrinato 3 e svitare con cautela la vite di
regolazione 4, finché il pettine 2 non preme più contro il
contropettine 1 (diverso rumore di funzionamento), vedere. A.
¾ Avvitare la vite di regolazione 4, finché non viene percepita una
leggera resistenza. Da questo punto avvitare ancora di un giro e
stringere di dato zigrinato 3.
Pulizia della testa di tosatura
¾ Pulire la testa di tosatura almeno dopo una giornata di utilizzo oppure
in caso di sporcizia.
¾ Sbloccare e rimuovere l'accumulatore a ioni di litio 39.
¾ Svitare entrambe le viti 6, vedere Fig. B.
¾ Guardando la testa di tosatura, farla ruotare di circa 15° verso sinistra
ed estrarla dalla custodia del motore.
¾ Togliere i pettini, vedere Sostituzione dei pettini.
¾ Pulire in profondità la parte interna e i singoli componenti della testa
di tosatura con una spazzola o un pennello.
¾ Inserire e stringere i pettini, vedere Sostituzione dei pettini.
¾ Ingrassare l'ingranaggio, vedere Ingrassaggio dell'ingranaggio.
¾ Inserire con cautela la testa di tosatura sul motore, accertandosi che
venga montata girata di circa 15° verso sinistra e che il nasetto
inferiore vada ad inserirsi nella scanalatura della custodia del motore.
¾ Oliare la testa di tosatura, vedere Oliatura della testa di tosatura.
Pulizia del filtro dell’aria
¾ Pulire il filtro aria 37/38almeno una volta al giorno oppure in caso di
sporcizia.
¾ Rimuovere il filtro aria 37/38 dalla tosatrice ad accumulatore, vedere
Fig. G.
¾ Pulire a fondo il filtro aria 37/38 in acqua calda con una spazzola.
¾ Fare asciugare il filtro aria 37/38.
¾ Pulire la tosatrice ad accumulatore.
¾ Inserire il filtro aria 37/38 sulla tosatrice ad accumulatore.
Riaffilatura dei pettini
¾ Per riaffilare i pettini rivolgersi all'assistenza tecnica di Aesculap Suhl,
vedere Assistenza tecnica.
4.6 Conservazione
¾ Prima mettere da parte l'apparecchio, procedere alla pulizia di
tosatrice e pettini vedere Preparazione sterile.
¾ Riporre la tosatrice in un luogo asciutto, buio e pulito.
5. Pettini
5.1 Pettini indicati per la testa di tosatura GT367
5.2 Combinazioni raccomandate
Cod. art. Descrizione
GT501 Pettine a 15 denti
GT502 Contropettine a 31 denti
Altezza di tosatura 3 mm
GT503 Pettine a 17 denti
GT504 Contropettine a 18 denti
Altezza di tosatura 3 mm
GT505 Pettine a 23 denti
GT506 Contropettine a 23 denti
Altezza di tosatura 3 mm
GT508 Contropettine a 51 denti
Altezza di tosatura 1 mm
GT510 come GT506, ma con altezza di tosatura 5 mm
GT511 come GT502, ma con altezza di tosatura 1 mm
Combinazione Pettine/
Contropettine
Adatto per
a denti stretti GT501/GT502 Bovini ed equini (dotazione
standard di GT474 e GT367)
GT501/GT511 Tosatura industriale
GT505/GT508 (ad es. tosatura di pellicce)
a denti
mediamente
stretti
GT505/GT506 Bovini, cani e capre
GT505/GT510 Cani e capre
a denti larghi GT503/GT504 Bovini, pecore a lana fine e
pecore singole