Operation Manual

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Handhabung vom Akku und Ladegerät
Um eine möglichst lange Lebensdauer
des Akkus zu erreichen, sollten folgende
Hinweise unbedingt beachtet werden:
-
unter +0°C und über +60°C wird das La-
degerät nicht aktiv. Deshalb vor Ladung
bringen.
- Das Ladegerät ist ein durch Mikrocompu-
ter gesteuertes System mit vielen Über-
wachungs- und Kontroll-Funktionen.
Unter anderem schaltet dieses Gerät ab
am Ladegerät zu belassen, wenn das
Fahrzeug in absehbarer Zeit (mehrere
Tage) wieder eingesetzt werden soll.
- -
nesfalls am Ladegerät angeschlossen
lassen.
-
möglichst im geladenen Zustand in einem
trockenen Raum aufbewahren.
-
-
nach längerem Nichtgebrauch (z.B. nach
Tag am Ladegerät belassen werden.
ACHTUNG
Nichtbeachtung kann zur Tiefstent-
ladung des Akkus führen.
Bei tiefentladenem Akku kann keine
Gewährleistung übernommen werden.
HINWEIS
Selbstentladung
Bedingt durch vorwiegend chemische
Vorgänge in gasdichten Zellen entlädt sich
Ladezustandes und den Umgebungsbe-
dingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit)
von selbst.
Dies ergibt eine entsprechend kürzere
Fahrstrecke mit Elektroantrieb.
Der Akku verfügt über keinen Ein- Aus-
schalter. Daher den Akku aus dem Fahr-
rad entnehmen.
Der Akku verfügt über keine äußere
Sicherung.
Das BMS (Batterie Management System)
verfügt über einen Kurzschluss Schutz.
BEDIENUNG BEDIENUNG
Akku abnehmen
HINWEIS
Schloss gesichert.
- Schlüssel (2) einstecken, nach links
-
und in das Schloss einrasten.
- Schlüssel (2) abziehen.
Akku einsetzen
Akku Ladezustand
1
2
1
2
3
1
2
LED
100 % voll geladen.
LED
75 % geladen.
LED
LED
LED
aufladen.
HINWEIS
Der Ladezustand kann auch bei ausge-
- Bei gedrückter Taste (1) leuchten die