Technical data

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Gracias a la compensación activa de ruidos desarrollada por Sennheiser, es decir el
sistema NoiseGard, combinado con un protector antirruido de alta calidad, se ha logrado
magnífica y uniforme atenuación de ruidos en la gama completa de audiofrecuencia.
Disminuye drásticamente el nivel de ruidos en la cabina de pilotaje y el piloto escucha
únicamente el natural ruido residual de los motores. La señal de audiofrecuencia puede
regularse mucho más baja.
NoiseGard™, la compensación activa de ruidos, se basa en el principio del sonido de
inversión de fases. A tal fin se genera una onda sonora que puede desplazarse en 180°
ha sta ruido perturba dor. De ello res ulta que, por efecto rec íproco, ambas o ndas sonoras
se suprimen casi completamente.
En cada uno de los sistemas de auriculares del Headset se ha incorporado una cá psula de
micrófono electreto, un circuito de retroacción y un sistema transductor. El sonido
percibido por los micrófonos, consistente en señales parasitarias y señal de
audiofrecuencia, es ampliado. La señal de audiofrecuencia se suprime por filtrado.
Ahora, el sonido perturbador es procesado por un circuito electrónico, y es desplazado
por inversión de fases en 180°. Se aplica entonces de nuevo la señal de audiofrecuencia
al ruido perturbador; ya ampliada como señal de suma es transmitida a los sistemas
transductores. Gracias al solape con el sonido de fase inversa, el ruido perturbador
disminuye considerablemente. Sin embargo, la reproducción de la señal de
audiofrecuencia no se modifica en absoluto, dado que que no pasa por el circuito de
compensación.