Technical data

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Informazioni utili
Il principio di funzio nam ento No is eGard™
Il rumore è uno dei peggiori disturbi per l’ambiente ed un fattore di stress da non
sottovalutare. Ricerche hanno dimostrato che il rumore agisce sul sistema neuro
vegetativo. Le conseguenze sono stanchezza, scarsa concentrazione, nervosismo e
irritabilità. Inoltre l’azione continuata del rumore può c ausare danni permanenti
all’udito.
Questi sono seri problemi per i piloti. Il livello di pressione acustica nella cabina di
pilotaggio è di ca. 80 dB(A) nei jet e tra 90 e 97 dB(A) in aerei ad elica. Durante il decollo
e l’atterraggio il rumore aumenta ancora notevolmente. Affinché il traffico radio
telefonico venga sentito bene, il volume nelle cuffie deve essere regolato minimo a
95 dB(A). Molti piloti hanno cosi subito danni irreversibili all’udito e ciò significa la
perdita del brevetto di volo e la precoce invalidità.
Le cuffie microfoniche tradizionali offrono una buona protezione dal rumore nella
gamma di frequenze media e alta. Il rumore nelle cabine di pilotaggio consiste tuttavia
in frequenze di gamma media e bassa dalle quali le cuffie convenzionali non proteggono
a sufficienza.