User manual

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Mode d’emploi
Débranchez la batterie.
Retirez le revêtement du coffre.
Enlevez le cache des feux arrière.
Glissez le faisceau de câbles à travers le joint en caoutchouc, en vous assurant que le joint
reste bien en position.
Faire sortir les éléments de contact du boîtier de la prise.
Insérez les monobrins internes n° 1 à 4 dans les contacts correspondants et fixez les à
l’aide de vis de contact.
Les n° 5 à 14/ou 2 a externes sont à insérer dans les contacts correspondants et à fixer à
l’aide de vis de contact. Veillez impérativement à ce que chaque mono brin soit entièrement
introduit dans le trou de contact.
Insérez ensuite l’élément de contact dans le boîtier de la prise.
Attention au réglage codifié.
Il n’y a qu’une installation correcte.
1. Clignotant gauche Jaune
2. Feu antibrouillard arrière Bleu
3. Masse pour les contacts 1 à 8 du circuit Blanc
4. Clignotant droit Vert
5. Feu de position arrière droit, feu de gabarit,
feux latéraux et feu de plaque minéralogique Marron
6. Feu stop Rouge
7. Feu de position arrière gauche, feu de gabarit,
feux latéraux et feu de plaque minéralogique Noir
8. Feu de recul Orange
9. Alimentation (plus continu) 2,50 mm² Rouge
10. Alimentation plus pour batterie remorque 2,50 mm² Vert
11. Masse pour n° 10 Blanc
12. Pas encore raccordé
13. Masse pour n° 9 Blanc
14. Feu antibrouillard arrière véhicule tracteur Gris
L’autre extrémité du faisceau de câble est branchée aux câbles du véhicule via un
connecteur Scotchlok. Fixez le câble masse blanc au raccordement masse du véhicule.