Operation Manual

* Fox Nude model shown
DEUTSCHDEUTSCH
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SAG EINSTELLHILFEN FÜR DÄMPFER UND GABEL
Bei allen neuen SCOTT Bikes mit FOX Dämpfungselementen wird ein sogenanntes SAG-
Tool mitgeliefert. Hierbei handelt es sich um eine Einstellhilfe aus Kunststoff welche an die
Staubdichtung der Gabel oder an das Luftgehäuse des Dämpfers geklemmt werden kann,
um den negativ Federweg schnell und komfortabel einstellen zu können.
Zum Erzielen der bestmöglichen Dämpfungsleistungen empfehlen wir für den Dämpfer
einen SAG von 25-30% und für die Federgabel einen SAG von 15-20% .
1. Bitte vergewissern Sie sich bevor Sie eine Einstellung vornehmen, dass sich Dämpfer sowie
Federgabel in der offenen Position befinden (Descent Mode)!
2. Montieren Sie die Dämpferpumpe auf das Ventil des Dämpfers und befüllen Sie diesen
mit dem erforderlichen Luftdruck. Nach Erreichen des geforderten Luftdrucks, be-
und entlasten Sie den Dämpfer langsam ein einem Bereich von 25% des Federwegs.
Widerholen Sie diesen Vorgang ca. 10 mal um den automatischen Druckausgleich
zwischen Positiv- und Negativ-Luftkammer gewährleisten zu können. Die hierbei
entstehenden, abweichenden Druckangaben am Dämpfermanometer bitte durch
Nachpumpen oder Druckablassen, auf den geforderten Druck korrigieren.
Bitte beachten: Der Be- und Entlastungsvorgang am Dämpfer muss auch bei einer
nötigen Druckminderung durchgeführt werden!
3. Wenn der gewünschte Luftdruck an Gabel oder Dämpfer erreicht ist, bitte den O-Ring am
Gabelholm oder Dämpferkolben in Richtung Staubdichtung schieben. Falls erforderlich,
SAG-Tool anbringen.
4. Setzen Sie sich inklusive Ihrer üblichen Ausrüstung vorsichtig auf das Rad und bringen Sie
dieses ohne Wippen zum Einfedern.
5. Steigen Sie wieder vorsichtig vom Rad, ohne dabei zu Wippen. Überprüfen Sie die Position
des O-Rings an der Skalierung des SAG-Tools.
Siehe hierzu nachfolgende Abbildungen:
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WICHTIG:
Bitte bei aufgeschraubter Dämpferpumpe nicht auf das Fahrrad setzen!
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REBOUND SET-UP AM DÄMPFER
„Rebound“ beschreibt die Ausfedergeschwindigkeit des Dämpfers nach der Kompression
beim Überfahren eines Hindernisses. Die korrekte Einstellung des Rebound ist von größter
Wichtigkeit für gutes Bike-Handling und perfekte Fahrwerksabstimmung.
Der rote Verstell-Hebel für die Rebound Einstellung befindet sich am Dämpfer-Kopf. Siehe:
Nachdem Dämpferdruck sowie SAG am Dämpfer richtig eingestellt sind, fahren Sie mit
dem Bike (inklusive Ihrer üblichen Ausrüstung) von einer ca. 10-15cm hohen Kante (z.B.
Bordstein).
- Wenn das Rad 1-2mal nachwippt, ist die Einstellung des Rebound korrekt.
- Wenn das Rad mehr als 3mal nachwippt, ist der Rebound zu schnell. Bitte verstellen Sie
zur Korrektur den roten Rebound-Einstellhebel 1-2 Klicks im Uhrzeigersinn.
- Wenn das Rad nicht nachwippt, ist der Rebound zu langsam. Bitte verstellen Sie zur
Korrektur den roten Rebound-Einstellhebel 1-2 Klicks entgegen dem Uhrzeigersinn.
Das SCOTT Spark wurde so konzipiert, dass es nur im Verbund mit den spezifischen FOX
Federelementen die bestmögliche Funktion bietet. Ein Wechsel auf alternative Dämpfer-
und Federelement führt zwangsläufig zu einer schlechteren Fahrwerksfunktion, und kann
im Einzelfall zu Schäden an Rahmen und Rahmenteile führen. Bitte konsultieren Sie im
Zweifelsfall Ihren autorisierten SCOTT-Fachhändler der Ihnen beratend zur Seite stehen
kann. Bei Nichtbeachtung kann es zum Verfall der Garantieansprüche kommen.
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