Operation Manual

DEUTSCHDEUTSCH
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WICHTIG:
Das neue SCOTT Spark orientiert sich an der neuen BOOST-Plattform. Dies bedeutet
das verschiedenste Anbauteile wie z.B. Kurbelsatz, Laufräder, Ausfallenden und
Federgabeln, in Ihrer Bemaßung und Ausführung nicht den traditionellen Bike-Teilen
entsprechen! Bitte wenden Sie sich im Bedarfsfall an Ihren autorisierten SCOTT-
Fachhändler der Ihnen hierzu beratend zu Seite stehen kann.
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TWINLOC
Das patentierte TWINLOC-Lever System bietet die Möglichkeit, die verschiedenen
Funktionsmodi von Federgabel und Dämpfer vom Lenker aus gleichzeitig zu wechseln.
Die 3 Basis-Funktionen des TWINLOC-Systems sind:
- CLIMB-OUT MODE: Climb Modus am Dämpfer und Federgabel
- TRACTION MODE: Traction Modus am Dämpfer und Plattform Modus an der Federgabel
- DESCENT MODE: Voller Federweg an Dämpfer und Federgabel
Die Montage des TWINLOC-Levers bei Rädern mit 2fach Kettenblatt ist nur linksseitig, auf
der Lenker-Oberseite möglich.
An Rädern mit 1fach Kettenblatt ist die Verwendung des TWINLOC-Levers für linksseitige
Montage unterhalb des Lenkers möglich.
Sollte ein Rad nachträglich von 2fach Kettenblatt auf 1fach Kettenblatt umgerüstet worden
sein, so ist ebenfalls die Montage des TWINLOC-Levers für linkseitige Montage unterhalb
des Lenkers nachrüstbar. Bitte wenden Sie sich im Bedarfsfall hierzu an Ihren autorisierten
SCOTT-Fachhändler.
TWINLOC-Lever Modi
1. CLIMB MODE: Der Dämpfer ist fast vollständig blockiert. Dies ermöglicht verlustfreies
Klettern auf Asphalt oder Schotterstraßen. Zum Schutz vor Beschädigungen ist in diesem
Modus ein Blow-Off Ventil vorgeschalten um das Dämpfersystem vor Beschädigungen
beim ungewollten Überfahren von groben Hindernissen zu schützen.
2. TRACTION MODE: Durch die interne Reduzierung des Luftkammervolumens wird
der Federweg des Dämpfers entsprechend herabgesetzt. Hieraus ergibt sich eine
progressivere Kennlinie der Luftfeder. Dies ermöglicht Pedalieren ohne Wippen des
Hinterbaus sowie verbesserte Traktion am Hinterrad.
3. DESCENT MODE: Voller Federweg an Federgabel und Dämpfer.
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BASIC SET-UP FÜR DÄMPFER UND FEDERGABEL
Notwendige Werkzeuge für das Dämpfer Set-Up
- SAG-Tool (dem Rad beiliegend)
- Geeignete Dämpferpumpe mit Entkoppelungskopf und Druckmanometer bis
20Bar/300Psi. Zur korrekten Handhabung des Entkoppelungskopfes siehe bitte
nachfolgende Zeichnungen:
Bitte beachten Sie, dass beim Überprüfen des Dämpfer- oder Gabelluftdrucks immer erst
Pumpenschlauch sowie Manometer mit Luft aus dem Dämpferelementen befüllt werden.
D.h. der angezeigte Luftdruckwert ist niedriger als er tatsächlich beim Zeitpunkt der
Befüllung des Dämpfers / der Federgabel war. Nach einer Luftdrucküberprüfung muss
daher der entstandene Luftdruckverlust wieder korrigiert bzw. nachgepumpt werden.
Hinweis: Manometer der Dämpferpumpen können Messabweichungen von bis zu 10%
aufweisen!
Set-Up FOX Federgabel und Dämpfer :
Für spezifische Informationen zum richtigen Set-Up von FOX Dämpfungselementen empfehlen
wir die entsprechenden Hinweise der FOX Homepage zu entnehmen. Unter Zuhilfenahme der
Dämpfer/Federgabel ID-Nummer können Set-Up Tipps unter ridefox.com eingesehen werden.
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