SCOTT SPARK USER MANUAL All rights reserved © 2016 SCOTT Sports SA Distribution: SSG (Europe) Distribution Center SA, P.E.D. Zone C1, Rue du Kiell 60, 6790 Aubange, Belgium v6.2/15122016 WWW.SCOTT-SPORTS.COM SCOTT Sports SA Route du Crochet 17, CH–1762 Givisiez Phone: +41 26 460 16 16 | Fax: +41 26 460 16 00 Email: scottsupport@scott-sports.com W W W. S C O T T- S P O R T S .
INHALT Spark Konzept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04 Geometrie/Technische Daten Spark 650B/27.5” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .05 www.scott-sports.com Geometrie/Technische Daten Spark 29” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SPARK KONZEPT GEOMETRIE/TECHNISCHE DATEN SPARK 650B/27.5” Das neue SCOTT Spark ist das Resultat von zwei Jahren Entwicklungsarbeit mit dem Ziel einen der leichtesten vollgefederten MTB Rahmen auf dem Markt zu bauen. Das Rahmenset erreicht ein Gewicht von unter 1800 Gramm inklusiv FOX Nude Dämpfer und der einzigartigen TWINLOC Fernbedienung. Unser Ziel war nicht nur ein möglichst leichter sondern auch möglichst robuster Rahmen.
GEOMETRIE/TECHNISCHE DATEN SPARK 29” DÄMPFER-TECHNOLOGIE Federweg 100/80/0mm Übersetzungsverhältnis 2.63 Im Mittelpunkt des TC-Systems steht der von FOX hergestellte FOX Nude Dämpfer, der 3 Funktionen bietet und dieses System erst ermöglicht. Piston stroke 38mm Einbaulänge Dämpfer (Eye to Eye) 165mm Hardware Hauptrahmen 22,2mm x 8mm Hardware Hinterbau 22.2mm x 8mm Sattelstützendurchmesser 31.6mm Steuersatz semi integr. for tapered 1 1/8-1.5 (44/54.9mm Innendurchmesser) oder mit 1 1/8 (44.
Sie haben 3 Positionen am TWINLOC Fernbedienungshebel: SCOTT bietet 2 verschiedene TWINLOC Hebel mit folgenden Artikelnummern an: 1. CLIMB MODE: der Dämpfer ist fast blockiert. Steile Anstiege auf hartem Untergrund im Wiegetritt sind nun ohne jeglichen Kraftverlust möglich. Gleichzeitig schützt ein „Blow-offSystem“ den Dämpfer vor Beschädigungen falls der Fahrer das System nicht vor dem Überfahren von Unebenheiten entriegelt.
MONTAGE DES FERNBEDIENUNGSKABELS FOX NUDE DÄMPFER UND TWINLOC FERNBEDIENUNGSHEBEL •• WICHTIG! Bitte vergewissern Sie sich, dass der Lockout der SRAM/RockShox oder FOX Gabel nach dem Transport des Bikes korrekt aktiviert ist. Federn Sie bitte hierzu die Gabel 5- 10 Mal ein bevor Sie der Bedienungsanleitung zur Montage und Einstellung der Fernbedienung folgen.
BASIC SET-UP DES TWINLOC FERNBEDIENUNGSHEBELS DES FOX NUDE DÄMPFERS 3. Straffen Sie das Kabel und drehen Sie die Kabelbefestigungsschraube (S7) im Uhrzeigersinn mit einem 2mm Inbusschlüssel mit einem maximalen Drehmoment von 1.6Nm. Um eine perfekte Funktion des FOX Nude Dämpfers zu gewährleisten ist es sehr wichtig die folgenden Schritte genau zu beachten: An den Spark Carbon Rahmen finden Sie eine innenliegende Kabelverlegung.
GRUNDEINSTELLUNG DES TWINLOC FERNBEDIENUNGSHEBELS MIT FOX CTD DÄMPFER SET-UP GENIUS MIT FOX NUDE ODER FOX CTD DÄMPFER Die Montage des Fernbedienungskabels und die Grundeinstellung des FOX CTD Dämpfers gleicht der oben genannten Vorgehensweise des FOX Nude Dämpfers. Das Set-Up des FOX Nude oder FOX CTD Dämpfers benötigt nur wenige Minuten. Für weitere Details zum FOX CTD Dämpfer lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung von FOX, die dem Bike/Rahmenset beiliegt.
SAG Gehen Sie dabei bitte wie folgt vor: Fahren Sie, im Sattel sitzend, eine Bordsteinkante hinab. 1. wippt das Rad 1-2 mal nach, so ist die Einstellung gut. Der SAG sollte 10mm am Dämpferkolben betragen. 2. wippt das Rad mehr als 3 mal nach, so ist der Rebound zu schnell. Drehen Sie die Schraube 1-2 „Clicks“ im Uhrzeigersinn. Zur Messung/Kontrolle gehen Sie bitte wie folgt vor: 1. schieben Sie den O-Ring auf dem Dämpferkolben bis an die Staubdichtung des Dämpfergehäuse 3.
MONTAGE ANDERER DÄMPFER SCOTT rät dringend davon ab, andere Dämpfer als den FOX Nude oder FOX CTD oder X-Fusion E1 im Spark zu verbauen, da beide Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt und miteinander konzipiert wurden. Nur so kann eine perfekte Dämpferkennlinie garantiert werden. Falls Sie dennoch einen anderen Dämpfer im Spark verbauen wollen, so kontrollieren Sie bitte, dass der Dämpfer in keiner Fahrsituation mit dem Rahmen kollidiert.
•• EINSTELLBARE TRETLAGERHÖHE WICHTIG! An Spark Bikes ausgestattet mit dem FOX Nude/FOX CTD Dämpfer können Sie die Tretlagerhöhe über dem Boden in 2 Positionen einstellen durch das Umdrehen des “Geometrie-Chips”, der sich an der Dämpferbefestigung der Umlenkwippe befindet. Bitte verwenden Sie ausschliesslich die passenden Adapter, die mit den Senkkopfbolzen der Dämpfer zusammenpassen. Es ist nicht möglich den Geometrie-Chip mit anderen Dämpfermodellen als dem FOX Nude/FOX CTD zu verwenden.
SPARK KABELFÜHRUNG Die direkte und geradlinige Kabelführung an all unseren vollgefederten Bikes ermöglicht beste Schaltfunktion in Verbindung mit geringstem Gewicht und bestem Schutz vor Schmutz und Wasser.
Bitte montieren Sie die Leitung der hinteren Bremse wie folgend abgebildet: Bitte beachten Sie auch hier den Mindestabstand von 40mm zwischen Bremsleitung und Tretlagergehäuse! Use the plastic guide to fix the brake cable Bitte montieren Sie die Leitung der hinteren Bremse wie folgend abgebildet: Bitte beachten Sie auch hier den Mindestabstand von 40mm zwischen Bremsleitung und Tretlagergehäuse! Use the plastic guide to fix the brake cable Die Kabelführung kann als Ersatzteil via die SCOTT Distribution m
EINSTELLUNG DER SATTELHÖHE HINTERRADBREMSAUFNAHME •• WICHTIG! Die Sattelstütze muss immer mit mindestens 100mm im Sitzrohr verbleiben. Verwenden Sie nie einen anderen Sattelstützendurchmesser als 31.6mm oder Shims/ Reduzierhülsen zwischen Sattelstütze und Rahmen! Das Spark kann mit 3 verschieden Scheibenbremsgrössen an der Hinterradbremse benutzt werden.
GARANTIE AUF SCOTT-BIKES •• WARNUNG! SCOTT Sports SA ist nicht verantwortlich oder kann haftbar gemacht werden für jegliche Verletzungen verursacht durch Missachtung der Anweisungen in dieser Bedienungsanleitung. Insbesondere nicht wenn diese durch falsche Verwendung, fehlerhafte Wartung, fehlerhafte Einstellung sowie Handhabung, Vernachlässigung oder übermassiger Beanspruchung hervorgerufen wurden. Nichteinhaltung der Instruktionen kann zu Komponentenversagen, schwerwiegenden Personenschäden führen.
