Operation Manual

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SCALE CARBON | BIKE OWNER’S MANUAL 2015 BIKE OWNER’S MANUAL 2015 | SCALE CARBON
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DEUTSCH DEUTSCH
AUSWECHSELBARES SCHALTWERKSAUGE
SATTELSTÜTZENKLEMMUNG
Am Scale Carbon befindet sich das gleiche auswechselbare Schaltwerksauge
namens IDS SL2, welches auch im Spark, Genius und Genius LT verbaut wird.
Dieses Ersatzteil kann über die SCOTT Distribution mit folgenden Artikelnummern
bezogen werden.
Je nach Modell finden Sie folgende Optionen am Scale:
1. 142mm Achse mit RWS 142/12
via SCOTT Distribution erhältlich:
219574 das komplette Ausfallendenset RWS 142/12 (ohne Achse)
219577 das rechte Schaltwerksbefestigungsauge
2. 135mm Achse mit RWS 135/5
via SCOTT Distribution erhältlich:
219572 das komplette Ausfallendenset RWS 135/5 (ohne Achse)
219575 das rechte Schaltwerksbefestigungsauge
Falls Sie einen anderen RWS Standard verwenden wollen, bietet Ihnen SCOTT noch
als Nachrüstset für bestimmte Laufradsätze folgendes RWS Ausfallendenset an:
219574 RWS 135/12 Ausfallendenset
219576 das rechte Schaltwerksbefestigungsauge
Bitte verwenden Sie nur eine Sattelstützenklemmung mit einem Innendurchmesser
von 34.9mm (Scale 700) oder 38.2mm (Scale 900) und beachten Sie das maximale
Anzugsdrehmoment von 5Nm/44 in/lbs
HINTERRAD SCHEIBENBREMSMONTAGE
FEDERGABELEINSTELLUNG/FEDERGABELWECHSEL
Die hintere Scheibenbremse am
Scale Carbon ist im Postmount (PM)
Standard auf der linken Kettenstrebe
ausgeführt und ist optimiert für
die Verwendung von 160mm (6”)
Rotoren.
Somit kann die Bremszange
ohne weitere Adapter direkt
auf die Postmountaufnahme
montiert werden.
Bitte beachten Sie, dass Scale Carbon
nur für die Verwendung von Rotoren
der Grösse 160mm/6” und 185mm/7”
(Adapter des Bremsenherstellers zur
Montage benötigt) konzipiert ist.
Für die Einstellung der Federgabel beachten Sie bitte die dem Bike beiliegende
Bedienungsanleitung des Gabelherstellers.
Generell ist bei den Modellen der Scale Carbon Serie nur der Einbau von Gabeln mit
einer Einbaulänge von
487mm/19.2“ für Scale 700 und
506mm/19.9“ für Scale 900
(Mitte Laufradachse-Oberkante Gabelkrone) sinnvoll, um allzu grosse
Veränderungen der Geometrie und damit des Fahrverhaltens zu vermeiden.