GAMBLER SCOTT 2014 BIKE OWNER’S MANUAL SCOTT SPORTS SA | 17 RTE DU CROCHET | 1762 GIVISIEZ | SWITZERLAND © 2013 SCOTT SPORTS SA, ALL RIGHTS RESERVED | SCOTT-SPORTS.COM DISTRIBUTION: SSG (EUROPE) DISTRIBUTION CENTER SA P.E.D ZONE C1, RUE DU KIELL 60 | 6790 AUBANGE | BELGIUM | V3.
INHALT Gambler Konzept. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 004 Geometrie/Technische Daten Gambler. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 005 Steuersatz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. 007 Einstellbare Tretlagerhöhe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GAMBLER KONZEPT GEOMETRIE/ TECHNISCHE DATEN GAMBLER Das Gambler ist das Resultat von mehreren Jahren Entwicklungsarbeit, auch in enger Kooperation mit den Rennfahrern und Mechanikern des SCOTT 11 Downhill Teams, mit dem Ziel eines der vielseitigsten und haltbarsten Downhillbikes zu konstruieren, welches aber auch einfach einzustellen und zu warten ist. SCOTT’s Fokus war nicht nur Leichtgewicht sondern auch ein stabiler Rahmen mit einer optimierten Kinematik des Hinterbaus.
TECHNISCHE DATEN GAMBLER Federweg 210mm/8.2” Übersetzungsverhältnis 2.36 Piston stroke 89mm/3.5” Einbaulänge (Mitte-Mitte) 267mm/10.5” Hardware Hauptrahmen 22.2mm x 8mm Hardware Hinterbau 60mm x 8mm Sattelstützendurchmesser 31.6mm Steuersatz 1.
EINSTELLBARE TRETLAGERHÖHE TRETLAGER STANDARDS Am Gambler können Sie die Tretlagerhöhe über dem Boden um 10mm in 2 Positionen verstellen durch das Drehen eines Geo-Chips. Am Gambler finden Sie, je nach Modell, 2 verschiedene Tretlagerstandards: In der niedrigen Position haben Sie eine Tretlager-Offset zu den Laufradachsen von 0mm, in der hohen Position von +10mm. Um die Einstellung zu verändern, lösen Sie bitte, wie folgend dargestellt, den Dämpferbolzen mit einem 6mm Inbusschlüssel. 1.
KETTENFÜHRUNG STANDARDS GRUNDEINSTELLUNG GAMBLER Alle Modelle des Gambler sind vorbereitet für ISCG05 Kettenführungssysteme. Die Grundeinstellung der Hinterradfederung kann innerhalb weniger Minuten durchgeführt werden. Bitte nehmen Sie sich diese Zeit um gefährliche Fahrsituationen zu vermeiden und um die beste Fahrleistung aus Ihrem Gambler zu holen. Bitte vergewissern Sie sich, dass die Dämpferfeder zu Ihrem Fahrgewicht (inkl. Schutzausrüstung) passt.
EINSTELLUNG DER ZUGSTUFE (REBOUND) MONTAGE ANDERER DÄMPFER Als Rebound bezeichnet man die Ausfedergeschwindigkeit des Dämpfers und somit des Hinterbaus, nach dem Überfahren eines Hindernisses zurück in seine Ausgangslage. SCOTT rät dringend davon ab, andere Dämpfer als den SCOTT original spezifizierten Dämpfer im Gambler zu verbauen, da beide Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt und miteinander konzipiert wurden. Mit Hilfe der roten Schraube können Sie den Rebound schrittweise verstellen.
EINSTELLBARES AUSFALLENDEN-SYSTEM KABELFÜHRUNG Natürlich bietet das Gambler auch die Möglichkeit das Schaltwerkbefestigungsauge im Falle eines Schadens auszutauschen. Die Kabelverlegung am Gambler ist einfach durchzuführen. Bitte befestigen Sie hierzu die Kabel mit Kabelbindern an den dafür vorgesehenen Befestigungspunkten. Für das hintere Schaltwerk wird die Kabelhülle im inneren der rechten Kettenstrebe verlegt. Beachten Sie hierzu bitte die folgende Zeichnung.
FEDERGABELEINSTELLUNG/ AUSTAUSCH DER FEDERGABEL Für die Einstellung der Federgabel beachten Sie bitte die dem Bike beiliegende Bedienungsanleitung des Gabelherstellers. Generell ist bei den Modellen der Gambler Serie nur der Einbau von Gabeln mit einem Federweg von 180mm und 200mm sinnvoll, um allzu grosse Veränderungen der Geometrie und damit des Fahrverhaltens zu vermeiden.
Modelljahr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grösse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rahmennummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kaufdatum . . . . . . .
