Manual
Table Of Contents
- Lexium 32A
- Sicherheitshinweise
- Über das Handbuch
- Einführung
- Technische Daten
- Umgebungsbedingungen
- Abmessungen
- Daten der Endstufe - allgemein
- Daten Endstufe - antriebsverstärkerspezifisch
- Spitzen-Ausgangsströme
- Daten des DC-Bus
- 24-VDC-Steuerungsversorgung
- Signale
- Kondensator und Bremswiderstand
- Elektromagnetische Störaussendung
- Nicht-flüchtiger Speicher und Speicherkarte
- Bedingungen für UL 508C und CSA
- Projektierung
- Installation
- Mechanische Installation
- Elektrische Installation
- Übersicht über die Vorgehensweise
- Verbindung – Überblick
- Anschluss der Erdungsschraube
- Anschluss Motorphasen und Haltebremse (CN10 und CN11)
- Anschluss DC-Bus (CN9, DC-Bus)
- Anschluss Bremswiderstand (CN8, Braking Resistor)
- Anschluss Endstufenversorgung (CN1)
- Anschluss Motor-Encoder (CN3)
- Anschluss 24-VDC-Steuerungsversorgung und STO (CN2, DC-Versorgung und STO)
- Anschluss digitale Eingänge und Ausgänge (CN6)
- Anschluss PC mit Inbetriebnahmesoftware (CN7)
- Anschluss CAN (CN4 und CN5)
- Überprüfung der Installation
- Inbetriebnahme
- Überblick
- Internes HMI
- Externes Grafikterminal
- Verfahren zur Inbetriebnahme
- Erstmaliges Einschalten des Antriebs
- Grenzwerte festlegen
- Digitale Eingänge und Ausgänge
- Signale der Endschalter überprüfen
- Sicherheitsfunktion STO überprüfen
- Haltebremse (Option)
- Bewegungsrichtung überprüfen
- Einstellung der Parameter für den Encoder
- Parameter für Bremswiderstand einstellen
- Autotuning
- Erweiterte Einstellungen für Autotuning
- Regleroptimierung mit Sprungantwort
- Parameterverwaltung
- Operation
- Zugriffskanäle
- Bewegungsbereich
- Modulo-Bereich
- Skalierung
- Digitale Signaleingänge und digitale Signalausgänge
- Regelkreisparametersatz umschalten
- Übersicht Reglerstruktur
- Übersicht Lageregler
- Übersicht Geschwindigkeitsregler
- Übersicht Stromregler
- Parametrierbare Regelkreisparameter
- Regelkreisparametersatz wählen
- Regelkreisparametersatz automatisch umschalten
- Regelkreisparametersatz kopieren
- Integral-Anteil abschalten
- Regelkreisparametersatz 1
- Regelkreisparametersatz 2
- Betriebszustände und Betriebsarten
- Funktionen für den Betrieb
- Funktionen zur Zielwertverarbeitung
- Bewegungsprofil für die Geschwindigkeit
- Ruckbegrenzung
- Bewegung stoppen mit Halt
- Bewegung stoppen mit Quick Stop
- Begrenzung der Geschwindigkeit über Signaleingänge
- Begrenzung des Stroms über Signaleingänge
- Zero Clamp
- Signalausgang über Parameter setzen
- Bewegung über Signaleingang starten
- Positionserfassung über Signaleingang (herstellerspezifisches Profil)
- Positionserfassung über Signaleingang (DS402-Profil)
- Relativbewegung nach Capture (RMAC)
- Spielausgleich
- Funktionen zur Überwachung der Bewegung
- Endschalter
- Referenzschalter
- Software-Endschalter
- Lastbedingte Positionsabweichung (Schleppfehler)
- Lastbedingte Geschwindigkeitsabweichung
- Motorstillstand und Bewegungsrichtung
- Drehmomentfenster
- Velocity Window
- Stillstandsfenster
- Position Register
- Positionsabweichungs-Fenster
- Geschwindigkeitsabweichungs-Fenster
- Geschwindigkeits-Schwellwert
- Strom-Schwellwert
- Einstellbare Bits der Status-Parameter
- Funktionen zur Überwachung geräteinterner Signale
- Funktionen zur Zielwertverarbeitung
- Beispiele
- Diagnose und Fehlerbehebung
- Parameter
- Zubehör und Ersatzteile
- Inbetriebnahmewerkzeuge
- Speicherkarten
- CANopen Kabel mit Steckern
- CANopen Stecker, Verteiler, Abschlusswiderstände
- CANopen Kabel mit offenen Kabelenden
- Adapterkabel für Encodersignale LXM05/LXM15 auf LXM32
- Motorkabel
- Encoderkabel
- Stecker
- Externe Bremswiderstände
- DC-Bus Zubehör
- Netzdrosseln
- Externe Netzfilter
- Ersatzteile Stecker, Lüfter, Abdeckplatten
- Service, Wartung und Entsorgung
- Glossar
- Index
Diagnose und Fehlerbehebung Servoantrieb
Fehler-
code
Feh-
ler-
klas-
se
Beschreibung Ursache Abhilfemaßnahmen
1612 1 Systemfehler erkannt: Parameter
konnte beim Autotuning nicht
gelesen werden
- -
1613 1 Autotuning: Maximal zulässiger
Bewegungsbereich überschritten
Parameter _SigLatched Bit 2
Beim Autotuning führte eine
Bewegung aus dem eingestellten
Bewegungsbereich hinaus.
Den Wert für den Bewegungsbereich
erhöhen oder die Überwachung des
Bewegungsbereichs mit AT_DIS = 0
deaktivieren.
1614 0 Autotuning: Bereits aktiv Autotuning wurde zweimal
gleichzeitig gestartet oder ein
Autotuning-Parameter wird während
des Autotunings (Parameter AT_dis
und AT_dir) geändert.
Ende des Autotunings abwarten und
Autotuning erneut starten.
1615 0 Autotuning: Dieser Parameter kann
nicht geändert werden, solange
Autotuning aktiv ist
Parameter AT_gain oder AT_J
werden beim Autotuning
geschrieben.
Ende des Autotunings abwarten und
dann den Parameter ändern.
1617 1 Autotuning: Reibmoment oder
Lastmoment zu hoch
Der maximale Strom wurde erreicht
(Parameter CTRL_I_max).
Überprüfen, ob das System frei
beweglich ist.
Überprüfen Sie die Last.
Anders dimensioniertes Gerät
verwenden.
1618 1 Autotuning: Optimierung
abgebrochen
Der interne Autotuning-Vorgang
wurde nicht abgeschlossen;
möglicherweise war die
Positionsabweichung zu hoch.
Zusatzinformationen zum Fehler
finden sich im Fehlerspeicher.
1619 0 Autotuning: Der
Geschwindigkeitssprung im
Parameter AT_n_ref ist nicht
ausreichend
Parameter AT_n_ref < 2 * AT_n_
tolerance.
Der Antriebsverstärker überprüft das
nur beim ersten
Geschwindigkeitssprung.
Parameter AT_n_ref oder AT_n_
tolerance ändern, um den
angestrebten Zustand zu erreichen.
1620 1 Autotuning: Lastmoment zu hoch Produktdimensionierung für die
Maschinenlast ungeeignet.
Erkanntes
Maschinenträgheitsmoment ist zu
hoch im Verhältnis zum
Motorträgheitsmoment.
Last reduzieren, Dimensionierung
überprüfen.
1621 1 Systemfehler erkannt:
Berechnungsfehler
- -
1622 0 Autotuning: Autotuning kann nicht
durchgeführt werden
Autotuning kann nur durchgeführt
werden, wenn keine Betriebsart aktiv
ist.
Aktive Betriebsart beenden oder
Endstufe deaktivieren.
1623 1 Autotuning: Abbruch des Autotunings
durch eine HALT-Anforderung
Autotuning kann nur durchgeführt
werden, wenn keine Betriebsart aktiv
ist.
Aktive Betriebsart beenden oder
Endstufe deaktivieren.
1A00 0 Systemfehler erkannt: FIFO
Speicherüberlauf
- -
1A01 3 Motor wurde getauscht (anderer
Motortyp)
Parameter _SigLatched Bit 16
Der erkannte Motor ist ein anderer
als der vorher erkannte Motor.
Tausch bestätigen.
1A03 4 Systemfehler erkannt: Hardware und
Firmware passen nicht zusammen
- -
1B00 3 Systemfehler erkannt: Falsche
Parameter für Motor und Endstufe
Parameter _SigLatched Bit 30
Falsche Werte (Daten) für
Herstellerparameter im nicht-
flüchtigen Speicher des Geräts.
Gerät austauschen.
1B02 3 Zielwert zu hoch.
Parameter _SigLatched Bit 30
- -
0198441113754.12 329