User Manual

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Nota:
Si se arranca el motor por primera vez, se requerirán
varios intentos para el arranque, hasta que se haga lle-
gar el combustible al motor desde el depósito.
Nota: ¡A altas temperaturas exteriores, puede ocurrir
que el generador eléctrico tenga que ponerse en mar-
cha sin estrangulador de aire incluso con el motor frío!
En estado “caliente”
1. Coloque el interruptor de conexión/desconexión
(11) en la posición “RUN”.
2. A continuación, tire rápidamente del cable de
ar ranque (5). El aparato debería ponerse en mar-
cha después de 2 tracciones como máximo. En
caso de que el aparato siga sin ponerse en mar-
cha, repita el procedimiento descrito en “Arranque
en frío”.
9.2 Parar el motor
Deje funcionando el generador eléctrico brevemente
(unos 30 segundos) sin carga antes de detenerlo, para
que se pueda enfriar.
1. Ponga el interruptor de conexión/desconexión (11)
en la posición “OFF”.
2. Desconecte la toma de corriente del aparato.
3. Ponga la ventilación en la tapa del depósito (2) en
“OFF”.
9.3 Indicador de funcionamiento (6) (¿g. 3)
El indicador de funcionamiento (6) está activado con el
motor en marcha.
9.4 Indicador de sobrecarga (7) (¿g. 3)
La protección frente a sobrecargas se activa cuando
el consumo de potencia es excesivo y desconecta la
toma de enchufe de 230 V (13).
1. Desconecte el aparato tal como se describe en el
apartado 9.2.
2. Desconecte la toma de corriente del aparato.
9.5 Tecla “RESET” (12) (¿g. 3)
Cuando se ha activado la protección frente a sobre-
cargas y el indicador de sobrecarga (7) se enciende
en rojo, la tecla “RESET” (12) puede restablecer la
potencia de salida del generador eléctrico Inverter. En
ese caso no será necesario volver a arrancar el motor.
1. Mantenga presionado el botón “RESET” (12) du-
rante 1 segundo hasta que la luz (roja) se apague y
el indicador de encendido (6) (verde) se encienda.
Recoja inmediatamente la gasolina derramada y
efectúe el mantenimiento hasta que los vapores
de gasolina se hayan evaporado (peligro de inÀa-
mación).
3. Cierre la tapa del depósito (2).
m ¡ATENCIÓN!
Añada el combustible solo en estancias bien venti-
ladas con el motor apagado.
Si el motor estuvo en marcha hace poco, dejar pri-
mero que se enfríe. No llene el motor de combus-
tible nunca en un edi¿cio en el que los vapores de
gasolina puedan alcanzar una llama abierta o una
chispa.
La gasolina es sumamente inÀamable y explosiva.
Puede sufrir quemaduras o lesiones graves al ma-
nipular el combustible.
9. Manejo
m ¡Atención!
¡Antes de la puesta en marcha, es imprescindible
montar por completo el aparato!
9.1 Arrancar el motor (¿g. 5 + 6)
m ¡Atención! ¡Peligro de intoxicación!
Utilice el aparato únicamente al aire libre y nunca en
habitáculos cerrados o mal ventilados.
1. Ponga la ventilación en la tapa del depósito (2) en
“ON”.
2. Coloque el interruptor de conexión/desconexión
(11) en la posición “RUN”.
Nota: El interruptor de ahorro de energía (10) debe es-
tar en “OFF”.
En estado “frío”
1. ¡Atención! No deje nunca que el cable de arran-
que (5) se recoja con excesiva rapidez. Esto po-
dría ocasionar daños.
2. Ponga el interruptor de conexión/desconexión (11)
en la posición “Choke”.
3. A continuación, tire rápidamente del cable de
arranque (5) hasta que el motor arranque. Si el
motor no arranca, repita el procedimiento.
4. Llevar el interruptor de conexión/desconexión (11)
tras el arranque del motor (al cabo de aprox. 15-
30 segundos) de la posición “CHOKE” a la posi-
ción “RUN”. (Fig. 6)
5. Si el motor no arranca tras varios intentos lea el
capítulo “Solución de averías”.
2. Cuando se dispara el desbloqueo de seguridad
de 12 VCC (15), este puede restaurar la potencia
de salida del generador eléctrico Inverter. Man-
tenga presionado el desbloqueo de seguridad de
12 V CC (15) durante 1 segundo.
3. Si el disparador de seguridad de 12 V CC (15) no
se ha disparado, no tendrá ningún efecto.
10. Limpieza y mantenimiento
Detenga el motor antes de cualquier trabajo de limpie-
za y mantenimiento, y retire el conector de bujía de en-
cendido (24) de la bujía de encendido (23).
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de quemaduras! Espere a que
se haya enfriado el aparato antes de efectuar trabajos
de limpieza o mantenimiento.
10.1 Limpieza
En lo posible, mantenga los dispositivos de protección,
las ranuras de aire y el cárter del motor libres de pol-
vo y suciedad. Limpie el aparato con un paño limpio o
sople aire comprimido a baja presión. Recomendamos
limpiar el aparato directamente después del uso.
Limpie regularmente el aparato con un paño húmedo
y algo de jabón blando. No utilice ningún producto de
limpieza ni disolventes; estos podrían deteriorar las
piezas de plástico del aparato. Ponga cuidado para
que no entre agua en el interior del aparato.
10.2 Mantenimiento
¡ADVERTENCIA!
¡Para los trabajos de mantenimiento, utilice siempre
guantes de protección y una mascarilla protectora!
10.2.1 Comprobación del nivel de aceite
1. Proceda como se describe en el punto 8.2.
10.2.2 Cambio de aceite (¿g. 7 + 8)
Cambiar el aceite del motor después de que transcu-
rran las primeras 20 horas de servicio, a continuación,
cada 50 horas o cada tres meses.
El aceite del motor debe cambiarse con el motor en su
temperatura de funcionamiento.
1. Coloque el generador eléctrico sobre una super¿-
cie plana y recta.
2. Retire la cubierta del motor (3) como se indica en
8.2. (Fig. 7)
3. Tenga listo un recipiente colector (no incluido en el
volumen de suministro).
Si la protección frente a sobrecargas no se ha dispara-
do, la tecla “RESET” (12) no tiene efecto.
9.6 Indicador de advertencia de aceite (8) (¿g. 3)
El indicador se activa cuando el nivel de aceite es de-
masiado bajo y se desactiva en cuanto el nivel de acei-
te es su¿ciente.
9.7 Dispositivo automático de desconexión de
aceite
El dispositivo de desconexión de aceite reacciona
cuando hay una cantidad insu¿ciente de aceite del mo-
tor. El indicador de advertencia de aceite (8) se pone
intermitente cuando hay una cantidad insu¿ciente de
aceite en el motor. La lámpara de control se enciende
cuando la cantidad de aceite cae por debajo del nivel
de seguridad. El motor se para automáticamente al
cabo de un breve período. Una vez añadido el aceite
de motor (véase el capítulo 8.2), se puede arrancar el
motor de nuevo.
El indicador se activa cuando el nivel de aceite es de-
masiado bajo y se desactiva en cuanto el nivel de acei-
te es su¿ciente.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, el indicador
de advertencia de aceite (8) se enciende durante el
intento de arranque. Rellene aceite de motor como se
describe en 8.2 y repita el proceso de arranque.
9.8 Interruptor de ahorro de energía (10) (¿g. 3)
Para reducir el consumo de combustible en marcha al
ralentí, ponga el interruptor de ahorro de energía (10)
en la posición de conexión “ON”.
El interruptor de ahorro de energía (10) debe apagarse
cuando se conectan aparatos eléctricos que requieren
una elevada corriente de arranque, como por ejemplo
un compresor. Incluso cuando se arranca el generador
eléctrico, el interruptor de ahorro de energía debe es-
tar inicialmente en la posición “OFF”.
9.9 Conexión USB (9) (¿g. 3)
Este generador eléctrico está equipado con dos cone-
xiones USB. Pueden utilizarse, por ejemplo, para car-
gar teléfonos inteligentes.
9.10 Cargar la batería externa (¿g. 3)
m ¡PELIGRO!
Peligro por carga incorrecta.
1. Enchufe el cable adaptador con bornes de 12 V
(19) en la conexión de CC de 12 V designada (14).