Operation Manual

 www.scheppach.com /  [e-mail] /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
49 / 56
Pred každým použitím pri vypnutom motore a na rovnom
povrchu skontrolujte stav oleja. Používajú sa štvortakto-
vé alebo rovnako kvalitné HD-oleje najlepšej kvality.
SAE 10W-30 je doporučený pre všeobecné použitie pri
všetkých teplotách.
Kontrolovanie hladiny oleja Obr. 9
Odstráňte kryt motora (obr. 6 - 7)
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja (A) a utrite mera-
ciu tyč dočista.
Skontrolujte stav oleja tak, že do plniaceho hrdla bez na-
skrutkovaného uzáveru vložíte meradlo.
Ak je hladina oleja príliš nízka, dolejte odporúčaný olej po
spodný kraj plniaceho hrdla.
Plnenie paliva
• Ak chcete natankovať - uzáver (2) Otvorte proti
smeru hodinových ručičiek.
• Naplňte palivovú nádrž v
• Zatvorenie nádrž - viečko nádrže (2) v smere hodi-
nových ručičiek.
Odporúčané palivo
Pre tento motor sa vyžaduje výlučne bezolovnatý
normálny benzín s oktánovým číslom paliva 91 a vyš-
šie.
Používajte iba čerstvé, čisté palivo.
m Voda alebo nečistoty v benzíne poškodzujú pali-
vový systém.
Objem nádrže: 3,2 l
m Tankujte v dobre vetranom priestore pri zasta-
venom motore. Ak bol motor bezprostredne pred-
tým v prevádzke, nechajte ho najskôr vychladiť.
Motor nikdy netankujte v budove, kde by mohli
výpary benzínu naraziť na plamene alebo iskry.
Benzín je mimoriadne horľavý a výbušný. Pri ma-
nipulácii s palivom môžu vzniknúť popáleniny
alebo iné závažné poranenia.
• Motor vypnite a chráňte ho pred horúčavou, iskra-
mi a plameňmi.
• Tankujte iba vonku.
• Rozliaty benzín okamžite utrite.
8. Uvedenie do prevádzky
8.1 Spustenie motora
• Vent viečko nádrže do polohy „ON“ (obr. 4 poz. A)
• Zapínač/vypínač dajte do polohy „ON“. (obr. 5
poz. 3)
V „zahriatom“ stave
• Motor naštartujte reverzným štartérom
- k tomu silne potiahnite rúčku. Reverzný spúšťač
rukou opatrne a pomaly vráťte do pôvodnej polo-
hy. Ak by sa motor nenaštartoval, ešte raz potiah-
nite rúčku. (obr. 5 poz. 4)
V „studenom“ stave
• V prípade potreby párkrát spustite palivové čer-
padlo, kým neuvidíte, že sa palivo načerpalo cez
vedenie.
• Páčku sýtiča dajte do polohy „RUN“ (obr. 6)
• Motor naštartujte reverzným štartérom; k tomu sil-
Trvalý výkon P
nenn
(S1)
(230 V) W
1600
Max. výkon P
max
(S2 2 min)
(230 V) W
2000
Menovité napätie U
nenn
2 x 230 V~
Menovitý prúd I
nenn
7 A (230 V)
Frekvencia F
nenn
50 Hz
Typ hnacieho motora 4-taktný 1-val-
cový chladený
vzduchom
Zdvihový objem cm
3
105,6
Max. výkon (motor) kW / PS 2,1 / 2,86
Palivo Bezolovnaté
Objem nádrže l 3,2
Typ motorového oleja 10W30 /
15W40
Spotreba pri plne zaťažení 1,07
Hmotnosť kg 20,4
Účinník cos φ 1
Výkonová trieda G1
Max. teplota
0
C 40
Max. výška inštalácie (üNN) 1000 m
Zapaľovacia sviečka A7RTC
Technické zmeny vyhradené!
Prevádzkový režim S1 (trvalá prevádzka)
Stroj sa môže trvalo prevádzkovať s uvedeným vý-
konom.
Prevádzkový režim S2 (krátkodobá prevádzka)
Stroj sa môže krátkodobo prevádzkovať s uvedeným
výkonom. Potom sa musí stroj na určitý časový inter-
val odstaviť, aby sa neprípustne nezahrial.
Informácie k vývinu hluku namerané podľa prísluš-
ných noriem:
Hladina akustického tlaku LpA = 75 dB(A)
Akustický výkon LwA = 95 dB(A)
Neistota merania KpA = 3,0 dB
Noste ochranu sluchu.
Vplyv hluku môže spôsobiť stratu sluchu.
7. Pred uvedením do prevádzky
m POZOR!
Pred spustením motora skontrolujte:
• Skontrolujte výšku hladiny paliva, v prípade
potreby ho doplňte.
- Nádrž by mala byť napln ná mi-
nimálne do polovice.
• Postarajte sa o dostatočné vetranie prístroja.
• Uistite sa, že je zapaľovací kábel upevnený na za-
paľovacej sviečke.
• Prípadne pripojený elektrický prístroj odpojte od
generátora.
• Skontrolujte stav vzduchového ltra.
• Skontrolujte stav palivových vedení.
• Vonkajšie skrutkové spoje skontrolujte na pevné
utiahnutie.
Pozor! Pred prvým použitím nalejte olej.
GB
FR CZ SK
DE