Instructions
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
PL
|
139
• pozycję OPEN , gdy silnik się rozgrzewa. Po
rozgrzaniu silnika pociągnąć za dźwignię gazu (1),
aby zwiększyć prędkość obrotową silnika. Płyta za-
czyna wibrować i ściskać.
Ruch naprzód
Płyta wstrząsarki porusza się automatycznie do
przodu przy pełnym gazie.
m UWAGA!
Nie używać płyty wstrząsarki na betonie lub bardzo
twardych, suchych, zagęszczonych powierzchniach.
Płyta wstrząsarki będzie raczej skakać niż wibrować.
Może to spowodować uszkodzenie zarówno
wibratora, jak i silnika.
Liczba powtórzeń wymaganych do uzyskania pożą-
danego wyniku zagęszczania zależy od rodzaju i wil-
gotności podłoża. Maksymalne zagęszczenie osią-
gnięto, gdy zauważy się bardzo silne odbicie.
Przy stosowaniu płyty wibracyjnej na kostce bruko-
wej należy przymocować gumową matę (c), aby unik-
nąć odpryskiwania i ścierania powierzchni kamienia.
Konieczna jest pewna ilość wilgoci na podłożu. Jed-
nak nadmierna wilgoć może powodować sklejanie się
małych elementów i uniemożliwiać dobre zagęszcze-
nie. Pozostawić do wyschnięcia, jeśli jest to bardzo
mokre.
Jeśli podłoże jest tak suche, że podczas użytkowa-
nia płyty wstrząsarki powstają chmury pyłu, do pod-
łoża należy dodać trochę płynu w celu poprawy za-
gęszczenia Odciąża to również ltr powietrza.
Podczas zagęszczania podłoża na zboczach (wzgó-
rza, nasypy) należy przestrzegać następujących
wskazówek. Podejście tylko od samego dołu (wej-
ście, które można łatwo pokonać do góry, może być
również skondensowane do dołu bez ryzyka). Opera-
tor nie może stać w kierunku spadnania. Maksymalny
wzrost o 25° nie może zostać przekroczony.
m UWAGA!
Jeśli wzrost ten zostanie przekroczony, układ sma-
rowania silnika może ulec awarii (smarowanie roz-
pryskowe, a tym samym awaria ważnych elementów
silnika).
Stycznik silnikowy (Wł.-Wył.) (17), (rys. A + I)
Stycznik silnikowy (17) aktywuje i dezaktywuje układ
zapłonowy. Aby silnik mógł pracować, stycznik silni-
kowy (17) musi znajdować się w pozycji ON. Silnik
zatrzymuje się, gdystycznik silnikowy (17) zostanie
ustawiony w pozycji OFF.
Kontrola obsługi
• Sprawdzić wszystkie strony silnika pod kątem wy-
cieków oleju lub benzyny.
• Sprawdzić, czy nie ma śladów uszkodzeń.
• Sprawdzić, czy wszystkie osłony ochronne są na
swoim miejscu i czy wszystkie śruby, nakrętki i
sworznie są dokręcone.
Kontrola oleju silnikowego (rys. I -R)
• Wziąć bagnet (16) i wyczyścić go.
• Ponownie włożyć bagnet (16) i sprawdzić poziom
oleju bez ponownego dokręcania bagnetu (16).
• Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dodać za-
lecaną ilość oleju.
• Po zakończeniu, ponownie zmontować wszystko i
wkręcić bagnet.
Kontrola benzyny (rys.S)
• Wyłączyć silnik, otworzyć korek wlewu paliwa (12)
i sprawdzić poziom paliwa. Jeśli poziom jest zbyt
niski, należy dodawać benzynę aż do napełnienia
zbiornika. Następnie odkręć ponownie pokrywę.
• Nie należy dodawać tyle benzyny, aby zakryć kra-
wędź zbiornika (maksymalny poziom benzyny).
• Dla benzyny bezołowiowej zalecana jest ocena ok-
tanowa 90. Bezołowiowa benzyna redukuje osady
węgla i wydłuża żywotność układu wydechowego.
• Nie należy używać benzyny, która była już używa-
na lub jest brudna. Nie dopuścić do przedostania
się brudu i wody do zbiornika benzyny.
Uruchamianie silnika (rys. I + K)
• Ustawić zawór paliwa (11) w pozycji ON. Przy uru-
chamianiu zimngo silnika należy przesunąć dźwi-
gnię ssącą (10) do pozycji CLOSE .
• Gdy dźwignia ssania (10) znajduje się w pozycji
CLOSE , aby uruchomić silnik, delikatnie prze-
suń ją w pozycję
• OPEN , gdy silnik się rozgrzewa.
• Przy uruchamianiu ciepłego silnika należy pozo-
stawić dźwignię ssania (10) w pozycji OPEN .
• Ustawić stycznik silnikowy (17) w pozycji ON.
• Uruchomić rozrusznik (14).
Rozrusznik (14), (rys. A)
• Delikatnie pociągnąć za uchwyt startera (14), aż
do momentu oporu. Następnie pociągnąć mocno i
ustawić uchwyt startera (14) z powrotem w pozycji
wyjściowej. Gdy dźwignia ssania (10) znajduje się
w pozycji CLOSE , aby uruchomić silnik, deli-
katnie przesuń ją w