Instructions
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
138
|
PL
6. Ponownie przykręcić obie części.
7. Odkręcić kurek paliwa (11) i sprawdzić szczel-
ność.
Jeśli masz jakieś pytania, podaj następujące in-
formacje:
• Dane z tabliczki znamionowej maszyny
• Dane z tabliczki znamionowej silnika
Important hint in case of sending the plates to a
service station:
Due to security reasons please see to it that the vibra-
tory plates are sent back free of oil and gas!
Informacje serwisowe
Należy wziąć pod uwagę, że następujące części tego
produktu podlegają normalnemu podczas eksploata-
cji lub naturalnemu zużyciu bądź że następujące czę-
ści konieczne są jako materiały eksploatacyjne.
Części zużywające się*: Świeca zapłonowa, olej, pa-
sek, mata gumowa, ltr powietrza
* nie zawsze wchodzą w zakres dostawy!
15. Unieszkodliwianie i recykling
Podczas transportu, aby zapobiec uszkodze-
niom, urządzenie znajduje się w opakowa-
niu. Opakowanie to jest surowcem, który
można użytkować ponownie lub można prze-
znaczyć do powtórnego przerobu.
Urządzenie oraz jego osprzęt składają się z różnych
rodzajów materiałów, jak np. metal i tworzywa sztucz-
ne. Uszkodzone części dostarczyć do punktu utyliza-
cji. Proszę poprosić o informację w sklepie specja-
listycznym bądź w placówce samorządu lokalnego.
• Należy wytrzepać wkład ltra papierowego (s) na
twardej powierzchni w celu usunięcia zanieczysz-
czeń. Nigdy nie należy usuwać zanieczyszczeń,
ponieważ wpycha się je do włókien.
• Umieścić wkład piankowy (r) na wkład ltra papie-
rowego (s) i ponownie zamontować element ltru
powietrza z uszczelką.
• Przykręcić pierwszą nakrętkę motylkową (p) do
wkładu ltra papierowego
• Zamontować pokrywę ltra powietrza (n) i zamoco-
wać drugą nakrętką motylkową (o)
m UWAGA: Nigdy nie uruchamiać silnika z uszko-
dzonym wkładem ltru powietrza lub bez niego. Może
to doprowadzić do przedostania się zanieczyszczeń
do silnika i spowodować jego uszkodzenie. Gwaran-
cja producenta wygasa.
Czyszczenie/wymiana świecy zapłonowej (rys. T
+ U)
m UWAGA: Świecę zapłonową (8) wyjmować tylko
wtedy, gdy silnik jest zimny!
Wyczyścić lub wymienić świecę zapłonową (8) w za-
leżności od potrzeb.
• Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej i
usunąć wszelkie zanieczyszczenia z obszaru świe-
cy zapłonowej.
• Odkręcić świecę zapłonową (8) i sprawdzić.
• Sprawdzić izolator. W przypadku uszkodzeń, np.
pęknięć lub odłamków, należy wymienić świecę
zapłonową (8).
• Elektrody świec zapłonowych wyczyścić drucianą
szczoteczką.
• Sprawdzić odstęp elektrod i ustawić.
• Świeca zapłonowa (8) musi mieć prawidłowy od-
stęp między elektrodami (0,7-0,8 mm), aby silnik
pozostał wydajny.
• Wkręcić ręcznie świecę zapłonową (8) i dokręcić
kluczem do świecy zapłonowej (g) na około 1/4 ob-
rotu.
• Umieścić wtyczkę świecy zapłonowej w świecy za-
płonowej (8).
Czyszczenie komory pływaka (rys. Z)
m UWAGA: Zdemontować komorę pływaka tylko je-
śli silnik jest zimny!
1. Zamknąć kurek paliwa (11).
2. Odkręcić korek spustowy (t) w komorze pływaka i
spuścić paliwo do odpowiedniego pojemnika.
3. Ponownie dokręcić śrubę spustową (t)
4. Odkręcić śrubę mocującą (u) komory pływaka
5. Odkręcić komorę pływakową i promienisty pier-
ścień uszczelniający i pozostawić do wyschnięcia
w niepalnym rozpuszczalniku. Sprawdzić uszczel-
nienie promieniowe pod kątem miejsc docisku i
uszkodzeń.