operation manual
F
32
Attention !
Avant d’utiliser le fendeur, il est impératif de dévisser un peu le
bouchon de remplissage d’huile (Fig.16).
Sinon l’air contenu dans le système hydraulique sera continuel-
lement comprimé et détendu, ce qui endommagera les joints du
circuit hydraulique et le fendeur ne pourra plus être utilisé. Le
revendeur et le fabricant n’effectueront dans ce cas aucune prise
en charge des dommages sous garantie.
Mise en marche/Arrêt
Appuyez sur le bouton vert pour mettre l’outil en marche.
Appuyez sur le bouton rouge pour l’arrêter.
Remarque: Vérier le fonctionnement de la mise en marche/arrêt
avant chaque utilisation, en appuyant une fois sur le bouton vert, puis
sur le rouge.
Sécurité anti-redémarrage intempestif après une coupure de
courant (déclencheur de potentiel zéro)
En cas de coupure de courant, de débranchement involontaire ou de
coupe-circuit défectueux, l’appareil s’arrête automatiquement. Pour le
remettre en marche, appuyez une nouvelle fois sur le bouton vert.
Toutes modications de la machine, quelles qu’elles soient sont
interdites !
• Avant d’entreprendre des travaux d‘entretien ou lorsque le coin
de fendage est grippé, débrancher impérativement la machine du
secteur.
Ne jamais laisser la machine sans surveillance lorsqu’elle est
branchée au secteur!
Mise en route avec la prise de force
Assurez-vous que la machine est complètement assemblée en
ayant respecté les consignes. Avant chaque utilisation, vériez :
• que le câble d’alimentation n’est pas endommagé (coupures,
arrachement etc.)
• que la machine n’est pas endommagée
• que toutes les vis sont correctement serrées
• qu’il n’y a pas de fuite dans le circuit hydraulique
• que le niveau d’huile est correct
• que les guides de la colonne de fendage sont correctement
graissés
• Avant d‘accoupler la machine à l’attelage 3 points du véhicule,
assurez-vous que celui-ci peut supporter le poids de la machine,
indiqué sur la plaque signalétique du fabricant.
• La prise de force ne doit être accouplée que lorsque le moteur du
tracteur est arrêté.
• N’utilisez que des prises de force homologuées pour l’utilisation
du fendeur. La prise de force doit de plus être équipée de toutes
les sécurités nécessaires et en bon état de fonctionnement.
• Ne vous tenez pas à proximité du cardan (de la prise de force) en
fonctionnement.
• Assurez-vous que le régime du tracteur ne dépasse pas celui qui
est indiqué sur la plaque signalétique : 540 -1/min maxi.
• Consultez les prescriptions spéciques concernant le cardan
dans le manuel livré avec cet élément.
• Avant d’effectuer des travaux d’entretien ou lorsque le coin de
fendage est grippé, séparez tout d’abord la machine du tracteur,
arrêtez le tracteur.
Accouplement de la machine au véhicule destiné à l‘entraîner,
Fig. 6
1. Faites reculer le véhicule jusqu’au fendeur. Positionnez-le assez
près an que les bras inférieurs soient à proximité des éléments
de xation du fendeur.
2. Serrez le frein à main du véhicule et arrêtez le moteur ? Bloquez
les roues arrière des deux côtés à l’aide de cales ou autres objets
appropriés.
3. Abaissez les bras de relevage vers les éléments de xation du
fendeur et attachez-les ensemble à l’aide des goupilles de sécu-
rité.
4. Placez le bras de xation supérieur dans la xation et placez-le
en face de l’orice de xation. Mettez la goupille en place pour
assembler les deux éléments.
L’extrémité de la prise de force a un diamètre de 34.8 mm et comporte
6 dents (catégorie 1 PTO).
5. Accouplez le cardan à la prise de force et au véhicule d’entraine-
ment. Mettez les goupilles à ressort situées aux deux extrémités
du cardan en place. Poussez le cardan vers les deux arbres
d’entraînement, jusqu’à ce que les ressorts s’enclenchent et que
les dents des extrémités du cardan soient parfaitement en place.
Réglage du cardan, Fig. 20
Vu du côté et du dessus, les extrémités du cardan (Fig 20.1) du côté
du fendeur et (Fig 20.2) du côté du véhicule doivent être parallèle l’une
à l’autre.
6. Attachez la chaîne de sécurité du cardan à une pièce xe du fen-
deur et du véhicule an d’éviter que la protection tourne.
Vériez le sens de rotation du cardan du véhicule d‘entraînement. Si le
fendeur n’est pas en position haute, faites monter le coin de fendage
à l’aide de l’étrier de retour ou des poignées. Si le coin de fendage est
déjà en position haute activez la fonction à l’aide des deux poignées,
le coin descendra vers le bas. Si le coin de fendage ne se déplace pas
bien que les poignées ou l’étrier de retour aient été activés, arrêtez
l’entraînement de la prise de force et inversez le sens de rotation.
Ne faites jamais tourner la prise de force dans le mauvais sens!
Ceci entraînerait la destruction du système hydraulique, dans ce
cas la garantie ne couvrira pas les avaries.
Attention !
Avant d’utiliser le fendeur, il est impératif de dévisser un peu
le bouchon de remplissage d’huile (Fig.16). Sinon l’air contenu
dans le système hydraulique sera continuellement comprimé et
détendu, ce qui endommagera les joints du circuit hydraulique et
le fendeur ne pourra plus être utilisé. Le revendeur et le fabricant
n’effectueront dans ce cas aucune prise en charge des dom-
mages sous garantie.
Utilisez uniquement des cardans marqués du symbole CE
accompagnés d’un certicat de conformité et d’une notice d’uti-
lisation ! Lisez cette notice avec attention avant utilisation !
Les opérations citées ci-dessus ne doivent être effectuées que
moteur arrêté, entraînement débranché et clé de contact retirée
du véhicule.
Transport
Vous pouvez facilement transporter le fendeur mis en place sur le
véhicule à l’aide de l‘attelage.
Avant de transporter le fendeur, placez-le en position de transport.
Faites descendre le coin de fendage jusqu’à ce qu’il repose sur le
support métallique ( Fig.14), enlevez ensuite les deux pièces en « L »
et faites descendre le cylindre jusqu’à ce qu’il atteigne sa position de
transport, en relevant les deux poignées vers le haut ou en appuyant-
sur l’étrier de retour vers le bas. Veillez à la dimension augmentée de
votre véhicule dans les tournants et les croisements ainsi que pour
vous garer. Avant le transport, assurez-vous que le fendeur est dans
sa position de transport, qu’il est fermement attaché au véhicule et
que le cardan a été démonté.
Ne transportez jamais le fendeur lorsque le cardan de la prise de
force est en place!
Veillez à ce que le fendeur soit sufsamment relevé, an de pouvoir
passer au-dessus des irrégularités du terrain pendant le transport.