User Manual

 www.scheppach.com  [e-mail]  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58 www.scheppach.com  [e-mail]  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58
PL І 63
 www.scheppach.com  [e-mail]  +(49)-08223-4002-99  +(49)-08223-4002-58
Ułożenie kołnierzy przy użyciu tracz szliers-
kich oraz tarcz tnących. (Fig. 6-9)
• Ułożenie kołnierzy przy użyciu wygiętej lub prostej
tarczy szlierskiej (Fig. 7)
a) kołnierz mocujący
b) nakrętka kołnierzowa
• Ułożenie kołnierzy przy użyciu wygiętej tarczy
szlierskiej (Fig. 8)
a) kołnierz mocujący
b) nakrętka kołnierzowa
• Ułożenie kołnierzy przy użyciu prostej tarczy
szlierskiej (Fig. 9)
a) kołnierz mocujący
b) nakrętka kołnierzowa
Silnik
Podczas pracy silnik musi mieć dobrą wentylację,
dlatego wszystkie otwory powietrzne muszą być
zawsze utrzymane w czystości.
Tarcze szli erskie
• Tarcza szlierska lub tnąca nie może być większa
od wskazanej średnicy.
• Przed użyciem należy sprawdzić podaną liczbę
obrotów tarczy szlierskiej lub tnącej.
• Maksymalna prędkość obrotowa tarczy tnącej lub
szlierskiej musi być wyższa niż prędkość obro-
towa szlierki kątowej gdy pracuje ona na biegu
jałowym.
• Używać tylko takich tarcz szlierskich i tnących,
które dopuszczone są dla minimalnej liczby
obrotów od 9000 min-1 i dla prędkości obwodowej
od 80 m/s.
• Przy użyciu tarcz diamentowych uważać na kie-
runek obrotu. Strzałka kierunku obrotu na tarczy
diamentowej musi się zgadzać ze strzałką kierunku
obrotu na urządzeniu.
Szczególnie uważać na głowicę szlifującą w czasie
składowania i transportu. Nie wystawiać głowicy
szlifującej na uderzenia lub na ostre krawędzie
(np. przy transporcie lub przechowywaniu w skrzy-
ni narzędziowej). Może to porwadzić do uszkodzeń
głowicy szlifującej, jak np. pęknięć, co może być
następnie niebezpieczne dla użytkownika.
Ostrzeżenie!
Wskazówki dotyczące pracy
Szlifowanie zgrubne
m Uwaga! Najlepszy wynik w trakcie szlifowania
zostanie osiągnięty, jeśli ustawi się tarczę szli erską
pod kątem od 30° do 40° w stosunku do płaszczyzny
szlifowania i jednocześnie przesuwa się ją tam i z
powrotem nad obrabianym materiałem.
Przecinanie
m Uwaga! W trakcie cięcia nie przechylać szli erki
kątowej do płaszczyzny szlifowania. Tarcza tnąca
musi mieć czyste krawędzie tnące. Do przecinania
twardych kamieni najlepiej używać diamentowej tar-
czy tnącej.
Regulacja elementu zabezpieczającego (Fig. 3)
Ostrzeżenie!
• Odłączyć urządzenie z sieci. Wyjąć wtyczkę!
• W celu ochrony rąk ustawić element
zabezpieczający (4) tak, żeby produkt szlifowany
był odwrócony od ciała.
• Pozycję osłony (4) można dostosować do danych
warunków roboczych: Poluzować śrubę (a) kluc-
zem imbusowym (6) i obrócić osłonę (4) w żądaną
pozycję
• Uważać na to, żeby element zabezpieczający (4)
prawidłowo przykrywał obudowę koła zębatego.
• Ponownie przykręcić śrubę (a).
• Upewnić się, że element zabezpieczający (4) jest
solidnie osadzony.
m Zwracać uwagę na mocne zamocowanie
osłony.
m Nie używać szli erki kątowej bez elementu
zabezpieczającego.
Rozruch próbny nowych tarcz szli erskich
Szli erkę kątową z zamontowaną tarczą szli erską
lub tnącą pozostawić na co najmniej 1 minutę na bie-
gu jałowym. Wibrujące tarcze natychmiast wymienić.
Obsługa
Włączanie/wyłączanie (rys. 4)
Włącznik/wyłącznik jest wyposażony w system
bezpieczeństwa.
Aby włączyć, nacisnąć najpierw blokadę włączenia
(2.1) i następnie włącznik/wyłącznik (2).
Aby wyłączyć, zwolnić włącznik/wyłącznik (2).
m Poczekać, aż urządzenie osiągnie najwyższą
liczbę obrotów. Następnie można umieścić szli
erkę kątową na przedmiocie i rozpocząć obrabi-
anie.
Wymiana tarczy szli erskiej (Fig. 5)
Do wymiany tarcz szli erskich potrzebny jest
dołączony w dostawie klucz otworowy do śrub
czołowych (5).
Wyciągnąć wtyczkę z gniazdka!
• Łatwiejsza wymiana tarcz za pomocą blokady
wrzeciona.
• Nacisnąć blokadę wrzeciona i zablokować tarczę
szlierską.
• Otworzyć nakrętkę kołnierzową za pomocą klucza
otworowego czołowego.
• Wymienić tarczę szlierską lub tnącą i przykręcić
nakrętkę kołnierzową za pomocą klucza otworowe-
go czołowego.
Uwaga:
Blokadę wrzeciona przycisnąć tylko wtedy, gdy
silnik i wrzeciono tarczy są zatrzymane! Pod-
czas wymiany tarcz blokada wrzeciona musi
pozostać wciśnięta!
W przypadku tarcz szli erskich i tnących do ok. 3
mm grubości, przykręcić nakrętkę kołnierzową stro-
ną czołową do tarczy szli erskiej lub tnącej.