Operation Manual

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ELO-Bike basic
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ELO-Bike basic
WARTUNG
Kettenspannung
10-15 mm
1
Prüfen
- Fahrzeug auf den Seitenständer abstel-
len.
- Die Kette (1) muss sich max. 10 - 15
mm nach oben und unten durchdrücken
lassen.
Einstellen
- Schraube (2) lösen und Schaltwerk (3)
abnehmen.
- Achsmutter (4) lösen.
- Bremsgegenhalter (5) an der Rohrschelle
lösen.
- Achsmutter (6) lösen und Kettenspan-
nung durch Verschieben des Hinterrades
einstellen.
- Vor dem Festziehen der beiden Achs-
muttern müssen Hinter- und Vorderrad
genau uchten (in einer Linie stehen).
- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Rei-
henfolge.
- Kettenspannung nochmals prüfen.
5
6
ACHTUNG
Kettenspannung durch den Fachhändler
kontrollieren lassen.
2
3
4
Kettenverschleiss prüfen
Bei korrekter Kettenspannung darf sich die
Kette nicht mehr als 5 mm vom Zahnkranz-
grund abheben lassen.
Auch die beste Kette hat nur eine begrenzte
Lebensdauer.
Sollte trotz Nachjustierung und geölter Teile
kein zufriedenstellender Kettenlauf mehr
erzielt werden, empfehlen wir die verschlis-
sene Kette auszutauschen.
- Fahrzeug auf Seitenständer stellen.
- Kettenschutz entfernen.
- Kette entspannen (siehe Kettenspan-
nung einstellen).
- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Rei-
henfolge.
HINWEIS
Eine neue Kette soll nicht mit einem ver-
schlissenen Kettenrad und Ritzel kombiniert
werden. Dies macht sich durch Knacken der
Kette bemerkbar.
In diesem Fall ist es sinnvoll, Kette und Ket-
tenräder gemeinsam wechseln zu lassen.
ACHTUNG
Diese Arbeiten sind durch den Fachhänd-
ler vorzunehmen.
WARTUNG
max. 5 mm