Operation Manual

/ 16 ROTWILD 2006/2007 – Ä nderungen vorbehalten / Subject to change
► Besondere Montagehinweise bei Carbon Rahmen:
Bitte beachten Sie die hohe Druckempfindlichkeit des Materials bei Klemmungen
(z.B. Sattelklemme). Verwenden Sie hierbei immer einen Drehmomentschlü ssel und
beachten Sie folgende Anzugsmomente:
/ Sattelklemme: 8 Nm
/ Vorbauklemmung [Rennrad]: 8 Nm
/ Umwerferschelle: 8 Nm
Achten Sie darauf, die Kontaktflächen des
Carbons fettfrei zu halten. Mittels einer speziellen
CFK-Montagepaste lassen sich die An-
zugsmomente deutlich reduzieren.
Bitte klemmen Sie den Rahmen niemals in einen Montageständer, nutzen Sie hierfü r
bitte ausschließlich die Sattelstü tze.
► Lackierung
Alle ROTWILD Rahmen sind mit einer Mehrschicht-Lackierung / Pulverbeschichtung
versehen. Sollten einmal tiefere Lackschäden entstanden sein, können Sie über Ihren
ROTWILD Fachhändler Original-Ersatzlack bestellen.
► Rahmennummer
Alle ROTWILD Rahmen sind mit einer Rahmennummer zur individuellen Identifizie-
rung versehen. Sie finden Ihre Rahmennummer, gut geschü tzt gegen Manipulationen
unter dem Klarlack am Tretlager.
Bitte notieren Sie sich die Rahmennummer in den Identifikationsurkunden zu Ihrem
ROTWILD MTB/Rennrad. Sie kann bei einem eventuellen Diebstahl helfen, dass Ihr
von der Polizei aufgefundenes MTB/Rennrad Ihnen zugeordnet werden kann.
► Federungssysteme
Vollgefederte MTBs besitzen nicht nur eine Federgabel, sondern auch einen Rahmen
mit einem Federelement (Stossdämpfer) fü r einen beweglichen Hinterbau.
►► Stossdä mpfer
Je nach Fahrergewicht, Sitzhaltung und Einsatzbereich
muss die Charakteristik des Stossdämpfers eingestellt
werden. Beim Aufsitzen auf das Bike muss das Federbein
der Hinterradschwinge bereits leicht eintauchen. Man
spricht hier von Negativfederweg oder SAG. Dieser sollte
im Normalfall zwischen 15-20% des maximalen Feder-
wegs liegen. (Bei Freeridemodellen auch zwischen 20-
30%).