Sehr geehrte/r ROTWILD-Kunde/In wir freuen uns, Ihnen das neue USER MANUAL 2003 vorstellen zu können. Um die Sicherheit, die volle Einsatzfähigkeit sowie den Qualitätsstandard Ihres ROTWILD Fahrrads zu erhalten bedarf es Ihrer Aufmerksamkeit sowie der Pflege und Wartung. Hierbei soll Ihnen das USER MANUAL als Leitfaden dienen. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor der ersten Fahrt sorgfältig durch. So vermeiden Sie Gefahren fü r sich und eventuelle Fehler oder Schäden an Ihrem MTB oder Rennrad.
Inhaltsangabe 1 Inhalt 2 Allgemein ROTWILD Development Circle Sicherheit Das MTB/Rennrad und seine Ausrü stung 3 4 5 3 Safety first – Zu Ihrer Sicherheit Einsatzgebiete der ROTWILD MTBs Bremsen Zubehörteile Vor der Tour ...... Umgang mit Schnellspannern 6 7 8 9 9 10 4 Hinweise zu den Komponenten 11 5 Pflege und Wartung 21 26 27 6 Garantiebestimmungen 7 Technische Spezifikationen 8 Identifikationsurkunden Seite 2 Seite Wartungstabelle Checkliste Inspektionen 30 RCC.06 RCC.07 RCC.
ROTWILD Development Circle 1996 wurden die ersten ROTWILD Bikes konstruiert. Von Anfang an war ein elementarer Bestandteil unserer Philosophie, neue Maßstäbe zu setzen. Seither teilen immer mehr Biker unsere Leidenschaft f ü r Technik auf dem höchsten Stand. Ausgehend von der Idee bildet die Beherrschung virtueller Werkzeuge die Grundlage fü r unsere Entwicklungsarbeit. Neben der konstruktiven Auslegung mit CAD erfolgen numerische Berechnungen mit FEM.
Sicherheit Diese ROTWILD-Bedienungsanleitung gliedert sich in verschiedene Kapitel. Im ersten Teil finden Sie allgemeine Informationen und sicherheitsrelevante Hinweise zum MTB und Rennrad. Im zweiten Teil finden Sie innerhalb des Serviceteils Informationen ü ber Service und Wartung des ROTWILD Fahrrades. Zusätzlich haben wir Inspektionsintervalle eingefü hrt, bei denen Sie das Rad zu den angegebenen Zeitpunkten bei Ihrem Stü tzpunkthändler durchchecken lassen sollten.
Das MTB/Rennrad und seine Ausrü stung 1. Oberrohr 2. Unterrohr 3. Sitzrohr 4. Seitenstreben 5. Steuerrohr 6. Steuersatz 7. Bremse Disc/Felge 8a/8b. Bremshebel v/h 9a/9b. Schalthebel v/h 10. Lenker 11. Vorbau 12. Gabel 13. Nabe 14. Flaschenhalter 15. Federbein 16. Federbeinaufnahme Hauptrahmen 17. Federbeinaufnahme Schwinge 18. Sattelklemme 19. Sattelstü tze 20. Sattel 21. Pedale 22. Kurbel 23. Kettenblätter 24. Kette 25. Schaltwerk 26. Hinterbau 27. Ausfallende 28. Zahnkranz 29. Reifen & Schlauch 30.
Safety first - Zu Ihrer Sicherheit Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung und die beiliegenden Bedienungsanleitungen fü r einzelne Komponenten vollständig vor Ihrer ersten Fahrt. Bei Unsicherheiten fragen Sie Ihren ROTWILD Fachhändler. Diese Bedienungsanleitung ist keine Reparaturanweisung, sondern soll Ihnen Sicherheitshinweise geben und einen kleinen Einblick in die Biketechnik vermitteln.
Einsatzgebiete der ROTWILD MTBs ROTWILD MTBs sind speziell fü r ihren Einsatzzweck konzipiert. Dieser besteht im Befahren von Strassen und Wegen verschiedenartiger Qualität sowie im Fahren durch leichtes Gelände. Darü ber hinaus gehende Beanspruchungen können zu Schäden am Bike fü hren und auch fü r Sie gefährlich sein. Insbesondere Sprü nge sollten mit Ihrem ROTWILD MTB unterlassen werden. Fü r alle Schäden aus unsachgerechter Benutzung Ihres MTBs lehnen wir jede Haftung ab.
ROTWILD MTB/Rennräder sind als reine Sportgeräte und nicht als Verkehrsmittel zur Benutzung auf öffentlichen Wegen, Strassen und Plätzen. Sie sind deshalb nur mit dem fü r diesen Gebrauch Notwendigen ausgestattet. ROTWILD Fahrräder sind nicht StVZO- bzw. StVG (Österreich) oder VTS (Schweiz) konform. Wenn Sie mit Ihrem ROTWILD Fahrrad dennoch im öffentlichen Verkehr fahren wollen, mü ssen Sie es entsprechend den Ausstattungsvorschriften des jeweiligen Landes, in dem Sie Ihr MTB/Rennrad nachrü sten (z. B.
Zubehörteile Sollten Sie Teile Ihres ROTWILD MTB/Rennrad austauschen oder Zubehör hinzufü gen wollen, so berü cksichtigen Sie bitte, dass dies Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit Ihres MTB/Rennrads haben kann. Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler beraten und verwenden Sie nur Qualitätsprodukte. Ungeeignetes oder minderwertiges Zubehör bzw. Ersatzteile sowie eine nicht fachgerechte Montage können fü r Sie gefährlich werden. Fü r sich daraus ergebende Schäden lehnen wir jede Haftung ab.
Wichtige Informationen zum Umgang mit Schnellspannern Schnellspanner haben die Aufgabe, bestimmte Teile des MTB/Rennrad zu fixieren, gleichzeitig aber auch einen bequemen Ein- und Ausbau sowie eine rasche Verstellung zu ermöglichen. An unseren ROTWILD MTB/Rennräder sind die Laufräder und die Sattelstü tze (nur MTB) auf diese Weise gesichert.
Hinweise zu den Komponenten Im folgenden erhalten Sie Informationen zu den wichtigsten Bestandteilen Ihres ROTWILD MTBs/Rennrad. Der Schwerpunkt liegt hierbei auf den Gebrauchshinweisen. Rahmen Die Rahmen von ROTWILD MTBs und Rennräder werden aus hochwertigen Aluminiumlegierungen in Handarbeit hergestellt. ROTWILD MTBs gibt es mit oder ohne Hinterrad-Federung (Suspension). Der Rahmen ist das Herz Ihres MTBs/Rennrads.
Full Suspension MTBs Vollgefederte MTBs besitzen nicht nur eine Federgabel, sondern auch einen Rahmen mit einem Federelement (Stossdämpfer) fü r einen beweglichen Hinterbau. Je nach Fahrergewicht, Sitzhaltung und Einsatzbereich muss die Charakteristik des Stossdämpfers eingestellt werden. Beim Aufsitzen auf das Bike muss das Federbein der Hinterradschwinge bereits leicht eintauchen. Beim Durchfahren eines Schlaglochs entspannt sich die Feder - die Schwinge gleicht die Fahrbahnunebenheit aus.
1. Demontieren Sie die Schraube fü r die Lagervorspannung oben am Gabelschaft und entfernen Sie den Deckel. 2. Lösen Sie die Schrauben seitlich am Vorbau. Ziehen Sie den Vorbau von der Gabel. 3. Jetzt können Sie die Zwischenringe herausnehmen. 4. Stecken Sie die entfernten Spacer wieder oberhalb des Vorbaus auf den Gabelschaft. 5. Wenn Sie den Vorbau umdrehen wollen, mü ssen Sie zusätzlich die Schrauben zur Lenkerbefestigung aufschrauben und den Lenker neu befestigen, nachdem Sie den Vorbau gedreht haben.
Steuersatz Lenkungslager dü rfen keinerlei Spiel aufweisen, mü ssen gleichzeitig aber leichtgängig sein. Ein Lagerspiel kann rasch Defekte bis hin zu einem plötzlichen Blockieren der Lenkung verursachen. An ROTWILD MTBs/Rennrädern werden Ahead-Set Lenkungslager verwendet. Bitte beachten Sie die ggf. beiliegende Bedienungsanleitung.
1. Schritt Die Einstellung der Sattelhöhe ist abhängig von Ihrer Beinlänge. Die richtige Sattelhöhe ist dann gegeben, wenn Sie auf dem Sattel sitzend mit der Ferse die tiefste Stellung des Pedals erreichen können und das Knie dabei nicht ü berstreckt ist (siehe auch Bild Schritt 4). 2. Schritt - Mindesteinstecktiefe Achten Sie darauf, dass die Mindesteinstecktiefe der Sattelstü tze bei den ROTWILD Fahrrädern mindestens 100 mm beträgt.
Antriebssystem Das Antriebssystem hat die Aufgabe, die beim Treten entstehenden Kräfte, optimal in Vortrieb umzusetzen. Dazu sind bei Ihrem ROTWILD MTB/Rennrad Kettenradgarnitur, Tretlager (Innenlager), Kette und Freilauf mit Zahnkranz(kassette) genau aufeinander abgestimmt. Wenn einzelne Teile ausgetauscht werden sollen, mü ssen sie mit dem Rest kompatibel sein, sonst können Funktionsstörungen auftreten. Ihr Fachhändler berät Sie gern.
Kettenschaltung Gute Kettenschaltungen haben, gute Pflege vorausgesetzt, einen sehr hohen Wirkungsgrad. Mit ihnen lassen sich fast beliebige Ü bersetzungen realisieren. Sie sind allerdings durchaus wartungs- und pflegebedü rftig (siehe entsprechendes Kapitel). Weitere Hinweise ü bernehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers. Kettenschaltungen an ROTWILD MTBs/Rennrädern werden bereits beim Hersteller bzw. bei Ihrem Fachhändler genau eingestellt.
schleifen (also bereits bremsen), andererseits darf sich der Bremshebel auch niemals bis zum Lenker durchziehen lassen. Die volle Bremskraft muss deutlich vorher erreicht werden! Die jeweilige Einstellung der verschiedenen Systeme entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers. Hydraulische Scheibenbremsen Achtung: Die Hersteller von hydraulischen Bremsen liefern ausfü hrliche Anleitungen mit.
Laufräder Wann immer Sie ein Laufrad aus- und wieder einbauen, denken Sie immer daran, die Schnellspanner in einer Weise zu schliessen, dass das Laufrad fest und sicher zwischen den Ausfallenden eingeklemmt ist. Laufräder sollten rund laufen. Ein Laufrad mit Höhen- oder Seitenschlag kann im Hinblick auf eine berechenbar gute Bremswirkung zum Sicherheitsrisiko werden.
Grundsatz 2 Breite Reifen bieten bessere Haftung und leichteren Lauf als schmale. Besonders im Herbst und Winter sind breite Reifen zu empfehlen. Ausserdem rollen sie - gleichen Luftdruck vorausgesetzt - leichter ab als schmale. Nur bei sehr hohen Geschwindigkeiten kann ihre schlechtere Aerodynamik eine geringfü gig hemmende Rolle spielen. Auf festem Untergrund (Strasse, befestigter Weg) sind profillose Reifen das Optimum. Ausgediente Reifen gehören nicht in die Mü lltonne.
Pflege und Wartung Je häufiger und intensiver Sie Ihr ROTWILD MTB/Rennrad benutzen, desto mehr Pflege benötigt es. Regelmässige Wartung erhöht die Lebensdauer Ihres MTBs/Rennrads, erhält zuverlässig seine Funktionsfähigkeit und vermeidet grössere Reparaturen. Mindestens einmal im Jahr sollten Sie bei Ihrem ROTWILD Fachhändler eine grundlegende Inspektion machen lassen. Wenn Sie an Ihrem MTB/Rennrad Veränderungen (z.B.
Hinweis: Federbeine sind ständig dem Beschuss mit Wasser und Schmutz vom Hinterrad ausgesetzt. Sinnvoll sind deshalb hier Gummi- oder Neoprenhü llen zum Abdecken der aufeinander gleitenden Teile des Federbeins. Hochdruckreiniger (Dampfstrahler) mögen auf den ersten Blick bequemer sein, doch schaden sie mehr als dass sie nü tzen, weil durch den Druck Wasser z.B. auch in Lager eindringen kann, die gegen "normale" Feuchtigkeit ansonsten gut abgedichtet sind.
Schaltung Um eine einwandfreie Funktion der Schaltungskomponenten zu gewährleisten ist eine regelmässige Wartung nötig. Deren Häufigkeit richtet sich nach der Gebrauchsintensität und dem Verschmutzungsgrad. Als Anhaltspunkt gilt ein Pflegeintervall von 3 bis 6 Monaten, bei der Kette auch häufiger. Einzelteil Umwerfer Schaltwerk Schaltzü ge Wartung Reinigen, Feder fetten, Gelenke ölen Reinigen, Feder fetten, Gelenke ölen Ausbauen, reinigen, mit säurefreiem Fett (z.B.
Bremsenpflege Was die Bremsen an Ihrem MTB/Rennrad betrifft, so sollten Sie stets auf einen festen Sitz der Bremshebel und auf einen kurzen Weg der Hebel bis zum Ansprechen achten. Ferner ist es erforderlich, dass Sie bei allen auf die Felge wirkenden Bremsen regelmässig die Bremsschuhe auf Abnutzungsgrad, korrekte Ausrichtung und festen Sitz kontrollieren (siehe vorheriges Kapitel).
Der Luftdruck ist auf Ihrem Reifen möglicherweise in einer anderen Einheit angegeben als auf dem Manometer der Pumpe, die Sie zur Kontrolle benutzen (oder des Messgeräts). Hier finden Sie eine Umrechnungstabelle von PSI in bar: PSI Bar PSI Bar 30 2,1 70 4,8 40 2,8 80 5,5 50 3,5 90 6,2 60 4,1 100 6,9 PSI 110 120 130 140 Bar 7,6 8,3 9,0 9,7 Ü berwinterung Wird Ihr MTB/Rennrad längere Zeit (z.B. im Winter) nicht benutzt, empfehlen wir folgende Massnahmen: 1.
Wartungstabelle fü r das MTB/Rennrad (Durchschnittswerte) Vor jeder Fahrt Gegenstand Was ist zu tun Lenkungslager auf Leichtgängigkeit kontrollieren Lenker (und Hörnchen) auf festen Sitz kontrollieren alle Schnellspanner auf festen Sitz kontrollieren Felgen auf Beschädigungen bzw.
Die nachstehenden Checklisten sagen Ihnen, zu welchem Zeitpunkt ein Service an Ihrem ROTWILD MTB/Rennrad ausgefü hrt werden sollte. Diese lassen Sie sich bitte auf den folgenden Nachweisfeldern bestätigen. Der Nachweis des Services kann eine der Voraussetzungen fü r den Erhalt eventueller Ansprü che aus der Gewährleistung sein.
Checkliste Jahresinspektion 1 12 Monate nach Kaufdatum Schaltung Schaltungszü ge Bremsanlage / Beläge Bremszü ge Lagersystem Federgabel / Federelement Tretlager / Sitz Steuersatz / Sitz Vorbau / Befestigung Lenker / Befestigung Sattel / Befestigung Sattelstü tze Laufräder / Verschleiß Speichenspannung Bereifung Fachhändler, Datum Seite 28 Kontrolliert Neu eingestellt Repariert o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Beachten Sie die Wartungshinweise und – intervalle des Herstellers o o
Checkliste Jahresinspektion 2 24 Monate nach Kaufdatum Schaltung Schaltungszü ge Bremsanlage / Beläge Bremszü ge Lagersystem Federgabel / Federelement Tretlager / Sitz Steuersatz / Sitz Vorbau / Befestigung Lenker / Befestigung Sattel / Befestigung Sattelstü tze Laufräder / Verschleiß Speichenspannung Bereifung Fachhändler, Datum Kontrolliert Neu eingestellt Repariert o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o Beachten Sie die Wartungshinweise und – intervalle des Herstellers o o o o o o o
ROTWILD Garantiebestimmungen 1. Fü r eine schnelle Bearbeitung ist es wichtig, dass entsprechende Begleitpapiere den Defekt genau beschreiben. Eine Reklamation kann nur dann bearbeitet werden, wenn der Reklamationsbegleitschein und die Kopie des Kaufbelegs vorab gefaxt werden. Eine Reklamation muss vorab bei uns telefonisch angekü ndigt werden. Hierauf veranlassen wir eine kostenfreie Abholung per UPS.
RCC.06 - CROSS COUNTRY HARDTAIL XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride FRAME Komplettrad Disc only / Frameset Cantilever- Disc sockets Als Grundmaterial verwenden wir die bewährte Aluminiumlegierung AlZn4,5Mg1 - Aluminium 7020 T6. Alle Rohre des Rahmendreiecks sind Double Butted Tubes und werden speziell nach den Vorgaben von ADP ENGINEERING hergestellt. Beim RCC.06 haben wir unsere Rohrsätze komplett ü berarbeitet und eine Optimierung von Stiffness to Weight vorgenommen d.h.
GEOMETRIE ANBAUMASSE Federgabel Seite 32 Geometrie XS S A [mm] 420 450 B [mm] 545 565 C [°] D [°] 74 73,5 E [mm] F [mm] 1030 1045 G [mm] H [mm] I [mm] 705 730 SteuerrohrXS S länge 100 mm 110 mm Gewicht 1.600 Gramm Rahmen XT M 480 585 71 73,5 425 1065 300 755 M 115 mm Innenlager BB-ES70, BSA 68/73-113 mm L 510 605 XL 540 625 73 72,5 1080 1095 775 L 130 mm 795 XL 140 mm XTR BB-M952, BSA 68/73-113 mm Sattelstü tze 27,2 mm XT FD-M751, 31.8 mm Umwerfer Top Swing, Top Route XTR FD-M953, 31.
RCC.07 - CROSS COUNTRY FULL SUSPENSION XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride FRAME Komplettrad Disc only / Frameset Cantilever - Disc sockets Als Grundmaterial verwenden wir die bewährte Aluminiumlegierung AlZn4,5Mg1 - Aluminium 7020 T6. Alle Rohre des Rahmendreiecks sind Double Butted Tubes und werden speziell nach den Vorgaben von ADP ENGINEERING hergestellt. Beim RCC.07 kommen erstmals der Rahmengröße angepasste Hinterbaulängen zum Einsatz. XS-S-M-L-XL Der RCC.
GEOMETRIE ANBAUMASSE FEDERGABEL Seite 34 Geometrie XS S A [mm] 420 450 B [mm] 550 570 C [°] D [°] 74 73,5 E [mm] 425 425 F [mm] 1042 1058 G [mm] H [mm] I [mm] 715 740 SteuerrohrXS S länge 100 mm 105 mm Gewicht 2.650 Gramm Rahmen XT M 480 590 71 73,5 425 1078 100 300 765 M 115 mm Innenlager BB-ES70, BSA 68/73-113 mm L 510 605 XL 540 625 73 433 1096 72,5 433 1110 790 L 125 mm 815 XL 135 mm XTR BB-M952, BSA 68/73-113 mm Sattelstü tze 27,2 mm XT Umwerfer FD-M751, 34.
RCC.08 - CROSS COUNTRY HARDTAIL FRAME Komplettrad Disc only / Frameset Cantilever - Disc sockets XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride Auf der Basis der bewährten Aluminiumlegierung AlZn4,5Mg1 Aluminium 7020 T6 wurde ein spezieller Rohrsatz von ADP ENGINEERING entwickelt, der exklusiv fü r die ROTWILD-MTBs RCC.08 und RCC.09 zur Verfü gung steht. Der CHANNEL Rohrsatz stellt das derzeitige Optimum aus Steifigkeit und Gewicht dar. S-M-L Der RCC.08 ist in 3 Rahmengrößen erhältlich.
GEOMETRIE ANBAUMASSE FEDERGABEL Seite 36 Geometrie S A [mm] 440 B [mm] 580 C [°] D [°] 74 E [mm] F [mm] 1060 G [mm] H [mm] I [mm] 725 SteuerrohrS länge 100 mm Gewicht 1.350 Gramm Rahmen Innenlager XT BB-ES70, BSA 68/73-113 M 480 600 71 73,5 425 1080 300 755 M 110 mm L 520 620 73 1095 785 L 120 mm XTR BB-M952, BSA 68/73-113 Sattelstü tze 27,2 mm XT Umwerfer FD-M751, 34.9 mm Top Swing, Top Route XTR FD-M953, 34.
RCC.09 - CROSS COUNTRY FULL SUSPENSION XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride FRAME Komplettrad Disc only / Frameset Cantilever - Disc sockets Auf der Basis der bewährten Aluminiumlegierung AlZn4,5Mg1 - Aluminium 7020 T6 wurde ein spezieller Rohrsatz von ADP ENGINEERING entwickelt, der exklusiv fü r die ROTWILD-MTBs RCC.08 und RCC.09 zur Verfü gung steht. Der CHANNEL Rohrsatz stellt das derzeitige Optimum aus Steifigkeit und Gewicht dar. S-M-L Der RCC.09 ist in 3 Rahmengrößen erhältlich.
GEOMETRIE ANBAUMASSE Geometrie S M L A [mm] 440 480 520 B [mm] 580 600 620 C [°] 71 D [°] 74,5 74 73,5 E [mm] 425 F [mm] 1070 1085 1100 G [mm] H [mm] 320 I [mm] 730 760 790 SteuerrohrS M L länge 110 mm 120 mm 130 mm Gewicht 2.
RCC1.0 - CROSS COUNTRY FULL SUSPENSION XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride Disc only FRAME Auf der Basis der bewährten Aluminiumlegierung AlZn4,5Mg1 - Aluminium 7020 T6 wurde ein spezieller Rohrsatz von ADP ENGINEERING entwickelt, der exklusiv ROTWILD-MTB´s zur Verfü gung steht. Der CHANNEL Rohrsatz stellt das derzeitige Optimum aus Steifigkeit und Gewicht dar. S-M-L Der RCC1.0 ist in 3 Rahmengrößen erhältlich.
GEOMETRIE ANBAUMASSE FEDERGABEL Seite 40 Geometrie S A [mm] 490 B [mm] 575 C [°] D [°] 74,5 E [mm] F [mm] 1075 G [mm] H [mm] I [mm] 760 SteuerrohrS länge 115 mm Gewicht 2.250 Gramm Rahmen Innenlager M 500 595 70,5 74 425 1095 80 320 765 M 125 mm XT BB-ES70, BSA 68/73-113 L 520 615 73,5 1110 795 L 135 mm XTR BB-M952, BSA 68/73-113 Sattelstü tze 27,2 mm XT Umwerfer FD-M751, 34.9 mm Top Swing, Top Route XTR FD-M953, 34.
RCC1.0R - CROSS COUNTRY FULL SUSPENSION XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride Disc only FRAME Auf der Basis der bewährten Aluminiumlegierung AlZn4,5Mg1 - Aluminium 7020 T6 wurde ein spezieller Rohrsatz von ADP ENGINEERING entwickelt, der exklusiv ROTWILD-MTB´s zur Verfü gung steht. Der CHANNEL Rohrsatz stellt das derzeitige Optimum aus Steifigkeit und Gewicht dar. S-M-L Der RCC1.0R ist in 3 Rahmengrößen erhältlich.
GEOMETRIE ANBAUMASSE FEDERGABEL Seite 42 Geometrie S A [mm] 500 B [mm] 575 C [°] D [°] 74,5 E [mm] F [mm] 1075 G [mm] H [mm] I [mm] 760 SteuerrohrS länge 115 mm Gewicht 1.850 Gramm Rahmen Innenlager M 510 595 70,5 74 425 1095 80 320 765 M 125 mm XT BB-ES70, BSA 68/73-113 L 520 615 73,5 1110 795 L 135 mm XTR BB-M952, BSA 68/73-113 Sattelstü tze 27,2 mm XT Umwerfer FD-M751, 34.9 mm Top Swing, Top Route XTR FD-M953, 34.
RFC.01 – FREECROSS XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride FRAME Komplettrad Disc only / Frameset Cantilever - Disc sockets Als Grundmaterial verwenden wir die bewährte Aluminiumlegierung AlZn4,5Mg1 - Aluminium 7020 T6. Alle Rohre des Rahmendreiecks sind Double Butted Tubes und werden speziell nach den Vorgaben von ADP ENGINEERING hergestellt. Quick Release – Ü ber einen Schnellspanner am Hinterbau können Sie eine Federwegverstellung vornehmen ohne dass Sie Einfluss auf die Geometrie nehmen.
SET UP RFC.01 Beim RFC.01 haben Sie die Möglichkeit am Hinterbau mit einem Schnellspanner den Federweg einzustellen. Ü ber die Verstellleiste am Hauptrahmen können Sie die Geometrie (Steuerrohrwinkel) einstellen. Federweg Die Federwegeinstellung erfolgt ü ber den Schnellspannverschluß am Hinterbau. Bei der Verstellung nehmen Sie keinen Einfluss auf die Tretlagerhöhe. Bitte beachten Sie: 1. Dass der Schnellspanner in den dafü r vorgesehenen Vertiefungen richtig einsitzt und entsprechend angezogen ist. 2.
ANBAUMASSE GEOMETRIE ° Geometrie S M L A [mm] 440 480 520 B [mm] 565 585 605 C [°] 70 – (<+2° ILR) D [°] 73 E [mm] 430 F [mm] 1060 1090 1110 G [mm] 100ð120 H [mm] 340 I [mm] 755 790 805 SteuerrohrS M L länge 115 mm 125 mm 135 mm Gewicht 2.900 Gramm Rahmen XT XTR Innenlager BB-ES70, BSA 68/73-113 BB-M952, BSA 68/73-113 Sattelstü tze 27,2 mm XT Umwerfer FD-M751 / 34.9, Down Swing, FEDERGABEL Down Route XTR FD-M953 / 34.
RFR.03 - FREERIDE XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride FRAME Komplettrad Disc only / Frameset Cantilever - Disc sockets Als Grundmaterial verwenden wir die bewährte Aluminiumlegierung AlZn4,5Mg1 - Aluminium 7020 T6. Alle Rohre des Rahmendreiecks sind Double Butted Tubes und werden speziell nach den Vorgaben von ADP ENGINEERING hergestellt. Quick Release – Ü ber einen Schnellspanner am Hinterbau können Sie eine Federwegverstellung vornehmen ohne dass Sie Einfluss auf die Geometrie nehmen.
SET UP RFR.03 Beim Freeride RFR.03 haben Sie die Möglichkeit am Hinterbau mit einem Schnellspanner den Federweg einzustellen. Ü ber die Verstellleiste am Hauptrahmen können Sie die Geometrie (Steuerrohrwinkel) einstellen. Federweg A B C Die Federwegeinstellun g erfolgt ü ber den Schnellspannverschlu ß am Hinterbau. Bei der Verstellung nehmen Sie keinen Einfluss auf die Tretlagerhöhe. Bitte beachten Sie: 1.
ANBAUMASSE GEOMETRIE ° Geometrie XS S M L A [mm] 400 430 460 490 B [mm] 535 555 575 595 C [°] 69 – (<+2° ILR) D [°] 73 72,5 72,5 72 E [mm] 430 430 430 438 F [mm] 1060 1075 1094 1118 G [mm] 120ð150 H [mm] 350 I [mm] 705 730 750 775 SteuerrohrXS S M L länge 115 mm 115 mm 120 mm 125 mm Gewicht 3.250 Gramm Rahmen 795 XL 130 mm Sattelstü tze 30,2 mm XT Down Swing, Down Route FEDERGABEL 71,5 438 1135 Innenlager XT 113 mm [BSA 68 mm] XTR 112,5 mm [BSA 68 mm] Umwerfer FD-M751, 34.
RFR.04 - FREERIDE XC Race XC Marathon XC Tour Freecross Freeride FRAME Komplettrad Disc only / Frameset Cantilever - Disc sockets Feinste Technikfeatures fü r den Extremisten: 5th Element Dämpfer, der eine pedalieren trotz eingestellten 150 oder 180 mm Federweg ermöglicht. Das neuentwickelte Lagersystem aus unserem Downhill-Fully des Fiat RotwildTeams; 150 mm Steckachse hinten und die Option ein Federgabel mit 1 1/8“ oder 1.5“ Schaft einzubauen.
SET UP RFR.04 Beim Freeride RFR.04 haben Sie die Möglichkeit am Hinterbau mit einem Schnellspanner den Federweg einzustellen. Ü ber die Verstellleiste am Hauptrahmen können Sie die Geometrie (Steuerrohrwinkel) einstellen. Federweg Die Federwegeinstellung erfolgt ü ber den Schnellspannverschluss am Hinterbau. Bei der Verstellung nehmen Sie keinen Einfluss auf die Tretlagerhöhe. Bitte beachten Sie: 1.
GEOMETRIE ANBAUMASSE Geometrie S A [mm] 430 B [mm] 555 C [°] D [°] 73,5 E [mm] F [mm] G [mm] H [mm] I [mm] 730 SteuerrohrS länge 120 mm Gewicht 3.
Road Frame Technology Schwerpunkt 1 – Rahmengewicht Durch den Einsatz und Anpassung der von uns entwickelten CHANNEL-Rohrsätze auf die rennradspezifischen Anforderungen konnten die Gewichte der einzelnen Hauptrahmenröhren z.T. deutlich reduziert werden. Beispiel: Durch die Verwendung des CHANNEL Sattelrohrs am RSR.03 konnte das Rahmengewicht (RH 56) um 100 g (-12%) gesenkt werden.
RSR.03 ROAD SERIES Gewicht: 1.320 Gramm (Classic - RH 54) Bei der Entwicklung des RSR.03 stand das Ziel im Vordergrund einen Rennradrahmen zu entwickeln, der einen idealen Kompromiss aus Steifigkeit, Gewicht und Haltbarkeit bei größtmöglichem Fahrkomfort bietet. Bei dem im klassischen Schweißverfahren hergestellten Rahmen kommen sowohl konifizierte Hauptrahmenrohre als auch Ketten- und Sattelstreben zum Einsatz.
RSR.04 ROAD SERIES Gewicht: 1.280 Gramm (Sloping - RH M) Erleben Sie kompromisslose Mountainbiketechnik innerhalb der Road Series. Basierend auf unserem Mountainbike Know How haben wir fü r den RSR.04 einen CHANNEL Rohrsatz entwickelt, der auf die speziellen Bedü rfnisse der SlopingGeometrie angepasst wurde, und somit neue Maßstäbe in punkto Gewicht und Steifigkeit setzt.
RSR.05 ROAD SERIES Gewicht: 1.280 Gramm (Classic - RH 54) Fü r den RSR.05 wurde ein spezieller oversized CHANNEL-Rohrsatz entwickelt, der die Grenzen des technisch möglichen Leichtbaus weiter verschiebt. Rohrdurchmesser, Wandstärken und Konifizierungen von Oberrohr und Unterrohr wurden mit Hilfe der Finiten-Element Berechnungsmethode (FEM) in aufwendigen Iterationsschritten optimiert. Resultat: Gegenü ber dem Sloping-RSR.04 konnten ca.
GEOMETRIE RSR.03/05 Road Frame Geometry G Geometrie 48 50 52 54 56 A [mm] B [mm] C [° ] D [° ] E [mm] F* [mm] G [mm] H [mm] 480 520 72 74,3 405 960 95 270 500 530 72 74,15 405 970 115 268 520 540 72,3 74 407 980 130 265 540 550 73 73,45 407 980 145 265 560 560 73,3 73,3 407 980 165 265 Geometrie GEOMETRIE RSR.
