Operation Manual

Seite 8 ROTWILD UM 2002 Stand 12/01 – Ä nderungen vorbehalten
ROTWILD MTB/Rennräder sind als reine Sportgeräte und nicht als
Verkehrsmittel zur Benutzung auf öffentlichen Wegen, Strassen und
Plätzen. Sie sind deshalb nur mit dem fü r diesen Gebrauch
Notwendigen ausgestattet. ROTWILD Fahrräder sind nicht StVZO- bzw.
StVG (Österreich) oder VTS (Schweiz) konform.
Wenn Sie mit Ihrem ROTWILD Fahrrad dennoch im öffentlichen Verkehr
fahren wollen, mü ssen Sie es entsprechend den Ausstattungs-
vorschriften des jeweiligen Landes, in dem Sie Ihr MTB/Rennrad
nachrü sten (z. B. mit Rü ckstrahlern, Beleuchtungsanlage, Klingel etc.).
Fü r den verkehrssicheren Zustand und fü r eine den Vorschriften des
jeweiligen Landes entsprechende Ausstattung Ihres Fahrrads sind Sie
selbst verantwortlich. Bitte lassen Sie sich diesbezü glich von Ihrem
Fachhändler beraten.
Eingewöhnungsphase
Ihr neues ROTWILD Fahrrad fährt, lenkt, bremst oder schaltet sich
möglicherweise anders, als Sie es von Ihrem bisherigen Bike gewohnt waren.
Dies gilt besonders dann, wenn dies Ihr erstes MTB/Rennrad ist.
Nehmen Sie sich Zeit zur Umgewöhnung an die moderne Technik. Während
dieser Phase fahren Sie bitte ganz besonders vorsichtig!
Probieren Sie ggf. auf einem unbelebten Platz Ihre neue Schaltung aus.
Wenn Sie noch nicht mit Klick- bzw. Sicherheitspedalen und den
dazugehörigen Schuhen gefahren sind, mü ssen Sie sich ggf. im Stand
sorgfältig mit dem Einrast- und Lösevorgang vertraut machen. Lesen
Sie auf jeden Fall zuerst die Gebrauchsanleitung, welche Sie beiliegend
finden.
Sicherheitsrisiken ergeben sich besonders dann, wenn Ihr neues
MTB/Rennrad ü ber ein anderes Bremssystem verfü gt. Moderne
Bremsen haben eine sehr viel stärkere Bremswirkung als evtl. Ihre
bisherige Bremse! Es ist auch möglich, dass linker und rechter
Bremshebel jetzt auf die jeweils andere Bremse wirken. Machen Sie auf
jeden Fall zuerst einige Probebremsungen abseits des
Strassenverkehrs! Beachten Sie bitte auch unsere "Hinweise zu den
Komponenten".
Bremsen
Benutzen Sie möglichst immer beide Bremsen, um Ihr MTB/Rennrad zu verzögern.
Auf diese Weise wird die Fahrstabilität am besten erhalten und die Gefahr des
Bremsenblockierens oder des Wegrutschens des Bikes wird minimiert! Bitte
beachten Sie auch, dass bei Nässe die Bremswirkung herabgesetzt ist.