Operation Manual

Handbuch ROTWILD PL 2000 / Stand 12/99 - Änderungen vorbehalten 5 ? Copyright 1999, ADP ENGINEERING, Germany
Allgemein
ROTWILD Rahmen RCC-01 / RCC-03 / RCC-04 / RCC-05 / RFR-01 / RFR-02
RFR-02 ? Gewichtsreduzierung
? Geometrie
? Federweg
Verwendung SID-Luftfederelement.
Geometrie und Steuerrohrwinkel auf 100 mm Federgabel. Adapterfreie Montage von Scheibenbremsen
möglich.
Begrenzung des Federwegs auf max. 120 mm.
RCC-04 ? Gewichtsreduzierung
? Geometrie
Reduzierung des Rahmengewichts durch eine spezielle Aluminiumlegierung (SCANDIUM).
Einschränkung: Eine Verwendung von Doppelbrückengabeln ist ausgeschlossen.
Spezielle Competition-Geometrie mit 15 mm verlängertem Oberrohr.
Adapterfreie Montage von Scheibenbremsen möglich.
RCC-05 ? Gewichtsreduzierung
? Geometrie
Reduzierung der Rohrquerschnitte, Konifizierungen, Optimierung der Dreh- bzw. Frästeile zur
Gewichtsreduzierung, Verwendung SID-Luftfederelement.
Oberrohr aus EASTON SCANDIUM Material.
Einschränkung: Eine Verwendung von Doppelbrückengabeln ist ausgeschlossen.
Spezielle Competition-Geometrie mit 15 mm verlängertem Oberrohr.
Adapterfreie Montage von Scheibenbremsen möglich.
Die beiden Cross Country Modelle RCC-04 und RCC-05 wurden für das Einsatzgebiet Marathon Race und Cross Country Race
konstruiert. Sie verfügen über eine spezielle Competition Geometrie d.h. das Oberrohr wurde um 15 mm gegenüber den
Standardmodellen verlängert. Die Vorteile dieser Modifikation liegen vor allen Dingen in einer gestreckten Sitzposition, einer höheren
Laufruhe bei schnellen Forst- und Wanderwegen. Zusätzlich ergibt sich in Kombination mit einem kurzen Vorbau (z.B. 110 mm; 15°)
ein sehr direktes Einlenkverhalten.
Beachten Sie:
Bei den Rahmenmodellen RCC-04 / RCC-05 handelt es sich um konsequente Leichtbaurahmen. Es sei hier darauf
ausdrücklich hingewiesen, daß diese beiden Modelle nicht mit einer Doppelbrückengabel ausgestattet werden dürfen.