Instruction Manual

ManualsBrandsRockwell Automation ManualsEquipment193-EF Electronic Motor Protection Relay

1. General

The 193-EF electronic

motor protection relay is

a compact device with

integrated current

transformers for motor

current evaluation.

Six types are available:

193-EF1A (0.5...180 A)

193-EF1B (160...400 A)

● Thermal

overload

protection

● Phase loss and

asymmetry

protection

193-EF2A (0.5...180 A)

193-EF2B (160...400 A)

193-EF2C (160...630 A)

● Thermal overload

protection

● Phase loss and asym-

metry protection

● Thermistor overtempe-

rature protection

● Overcurrent indication

(flashing)

1. Generalidades

El relé electrónico de

protección de motores

193-EF es una unidad

compacta con transforma-

dores de corriente integra-

dos para registrar la

corriente del motor.

Pueden obtenerse seis

versiones a saber:

193-EF1A (0.5 ... 180 A)

193-EF1B (160 ... 400 A)

● Protección contra

sobre cargas

térmicas

● Protección contra

cortes de fase y

asimetría

193-EF2A (0.5 ... 180 A)

193-EF2B (160 ... 400 A)

193-EF2C (160 ... 630 A)

● Protección contra

sobrecargas térmicas

● Protección contra

cortes de fase y

asimetría

● Protección contra

sobretemperaturas

por termistor

● Indicación de

sobrecorriente

(intermitencia)

1. Allgemeines

Das elektronische Motor-

schutzrelais 193-EF ist

eine kompakte Einheit

mit integrierten Strom-

wandlern zur Motor-

stromerfassung.

Es sind sechs Aus-

führungen erhältlich:

193-EF1A (0.5...180 A)

193-EF1B (160...400 A)

● Thermischer

Überlast-

schutz

● Phasenausfall- und

Asymmetrieschutz

193-EF2A (0.5...180 A)

193-EF2B (160...400 A)

193-EF2C (160...630 A)

● Thermischer Überlast-

schutz

● Phasenausfall- und

Asymmetrieschutz

● Thermistor-Übertempe-

raturschutz

● Überstromanzeige

(Blinken)

1. Généralités

Le relais électronique de

protection pour moteurs

193-EF se présente sous

forme compacte incluant

les transformateurs de

courant.

On distingue 6 variantes:

193-EF1A (0.5...180 A)

193-EF1B (160...400 A)

● Protection contre les

surcharges

thermiques

● Protection contre les

défaillances de phase

et les asymétries

193-EF2A (0.5...180 A)

193-EF2B (160...400 A)

193-EF2C (160...630 A)

● Protection contre les

surcharges thermiques

● Protection contre les

défaillances de phase

et les asymétries

● Protection thermique

par sonde PTC

● Indication de courant

de surcharge

(clignotements)

English Deutsch Français Italiano Español

1. Generalità

Il relais elettronico di

protezione per motori

193-EF è un’ unità

compatta con trasformatori

amperometrici integrati per

la rivelazione della corrente

del motore.

Sono ottenibili sei varianti:

193-EF1A (0.5...180 A)

193-EF1B (160...400 A)

● Protezione contro

sovraccarico

termico

● Protezione contro man-

canza di fase ed

asimmetria

193-EF2A (0.5...180 A)

193-EF2B (160...400 A)

193-EF2C (160...630 A)

● Protezione contro

sovraccarico termico

● Protezione contro

mancanza di fase ed

asimmetria

● Protezione di

sovratemperatura a

termistori

● Indicazione di sovra

corrente (lampeggiante)

see

3.4.1

siehe

3.4.1

voir

3.4.1

veda

3.4.1

véase

3.4.1

193-EF

Electronic motor protection relay

All installations, commissioning and maintenance must be carried

out by qualified personnel, taking local regulations into account.

Elektronisches Motorschutzrelais

Alle Montage-, Inbetriebnahme- und Wartungsarbeiten müssen durch Fach-

personal, unter Berücksichtigung der örtlichen Vorschriften, ausgeführt werden.

Relais électronique de protection pour moteurs

Tous les traveaux de montage, de mise en service et de maintenance ne doivent être

exécutés que par du personnel spécialisé en respectant les prescriptions locales.

Relè elettronici di protezione motore

Tutti i lavori di montaggio, messa in funzione e manutenzione devono essere eseguiti da

personale specializzato, conformemente alle norme vigenti localmente.

Relé electrónico de protección de motores

Todos los trabajos de montaje, de puesta en servicio y de mantenimiento deberán ser

efectuados por personal especializado, considerando las prescripciones locales.

Summary of content (16 pages)

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Electronic motor protection relay 193-EF All installations, commissioning and maintenance must be carried out by qualified personnel, taking local regulations into account. Elektronisches Motorschutzrelais Alle Montage-, Inbetriebnahme- und Wartungsarbeiten müssen durch Fachpersonal, unter Berücksichtigung der örtlichen Vorschriften, ausgeführt werden.
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English Deutsch Français 2. Checks 2. Kontrollen 2. Contrôles 2. Controlli 2. Controles 2.1 Rated supply voltage Us and frequency must be identical to that shown on the upper side of the 193-EF. 2.1 Bemessungsspeisespannung Us und Frequenz müssen mit dem Aufdruck auf der Oberseite übereinstimmen. 2.1 La tension assignée d’alimentation Us et la fréquence doivent correspondre aux valeurs inscrites sur la face supérieure. 2.
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English Deutsch Français Italiano Español Dimensions [mm] Abmessungen [mm] Dimensions [mm] Dimensioni [mm] Dimensiones [mm] 1) Touch protection 2) Bus bar for universal application 825-MVM2 3) Loop-through openings 19 x 19 mm 4) with indication module 193-LB1; c = c + 29 mm 5) Provision for mounting on a top-hat rail EN 50 022-35 6) Bus bar for universal application 825-MVM2 1) Berührungsschutz 2) Universell verwendbare Stromschiene 825-MVM2 3) DurchschlaufÖffnungen 19 x 19 mm 4) Mit Anzeigemodul
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English 3.4 Main connections 193-EF1A, 193-EF2A Connection takes place: Deutsch 3.4 Hauptanschlüsse 193-EF1A, 193-EF2A Der Anschluss erfolgt: Français 3.4 Raccordements du 193-EF1A, 193-EF2A Le raccordements se fait: Italiano Español 3.4 Collegamenti principali 3.4 Conexiones prin193-EF1A ,193-EF2A cipales 193-EF1A, Il collegamento ha luogo: 193-EF2A La conexión se hace: English Fig. 4 193-EF 2 3.4.1 Without conductor bars Recommended Motor supply cables for Ie = 20...
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English Deutsch 3.4.2 193-EF as a secondary relay with additional main circuit current transformers Circuit diagrams: 2-phase current evaluation (Fig. 6) 3-phase current evaluation (Fig. 7) Français 3.4.2 193-EF als Sekundärrelais mit zusätzlichen Hauptstromwandlern Stromlaufpläne: Stromerfassung zweiphasig (Fig. 6) Stromerfassung dreiphasig (Fig. 7) Italiano 3.4.
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English Deutsch Français Italiano Español 3.5 Raccordements principale 193-EF1B...193-EF2C 3.5 Collegamenti principale 193-EF1B...193-EF2C 3.5 Conexiones principales 193-EF1B...193-EF2C Connections Anschlüsse Raccordements Collegamenti Conexiones 3.6 Corrente di cortocircuito (SCCR) 3.6 Capacidad de cortocircuito (SCCR) b 3.5 Hauptanschlüsse 193-EF1B...193-EF2C ø 3.5 Main connections 193-EF1B...193-EF2C b s ø s c b = max. 30 mm ø = min. 8,3 mm c = max. 15 mm 3.
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English Deutsch Français 3.8 Control connections 193-EF-... on front (Fig. 10, A...D and Fig. 11) 3.8 Steueranschlüsse 193-EF-... an Frontseite (Fig. 10, A...D und Fig. 11) ● (+) A1, (-) A2 (Fig.10, A): Supply voltage Us ● 98-97, 96-95 (Fig. 10, B): Output contacts; contact positions see Fig. 11 ● 3 connections r1,r2, r3 (option) (Fig. 10, C): For remote reset module 193-RB1. Connect 193-RB1 on 193-EF in accordance with circuit diagram imprinted upon 193-RB1. ● 1T1, 1T2 (Fig.
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English Deutsch Français Italiano Setting ranges 20...180 A, in steps of 1 A with 193-EF1A, 193-EF2A 160...400 A, in steps of 1 A with 193-EF1B, 193-EF2B 160...630 A, in steps of 2 A with 193-EF2C Einstellbereiche 20...180 A, in Stufen von 1 A bei 193-EF1A, 193-EF2A 160...400 A, in Stufen von 1 A bei 193-EF1B, 193-EF2B 160...630 A, in Stufen von 2 A bei 193-EF2C Domaine de réglage 20...180 A, en échelons de 1 A pour les 193-EF1A, 193-EF2A 160...400 A, en échelons de 1 A pour le 193-EF1B, 193-EF2B 160.
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English Deutsch Français Italiano Español 4.1.5 Star-delta starting With star-delta starting, when the 193-EF is connected in series with the motor windings in delta operation,the rated operational current of the motor Ie must be multiplied by 0,58 (=1:Ö3). To be set on the 193-EF: Ie [A] x 0,58, or in the case of motor supply cables looped through several times (see point 3.4.1): Ie [A] x 0,58 x..times number of motor cable loops through. 4.1.
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English Deutsch Français Italiano Español 4.2 Trip time setting 4.2 Einstellen der Auslösezeit 4.2 Réglage du temps de déclenchement 4.2 Regolazione del tempo di sgancio 4.2 Ajuste del tiempo de disparo 4.2.1 The trip time t6xIe with 6 times the rated operational current of the motor Ie is determined from the time/ current characteristic curves (trip characteristic, Fig. 12, a...f).
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L Fig. 12 K J I H G F Fig. 10 + 1 + 2 + 3 + 5 +10 +20 +40 +80 +20 A 98 t6 xIe = 97 96 Reset Test 6 x Ie + 2 + 4 + 8 +16 A Ie (= IB) = (-)A2 (+)A1 +t° E S 193-EF2A 95 1 B 2 3 1T1 C 1T2 D OFF/ON 1 2 3 4 I6 x Ie = English Deutsch Français 4.2.2 Example for the setting of the trip time Trip time determined (in accordance with point 4.2.1.f) = 24 s slide switches 3 and 4 (Fig. 10, K) moved to the right: 16 s + 8 s = 24 s. 4.2.
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English Deutsch Français Italiano Español 5. Commissioning 5. Inbetriebnahme 5. Mise en service 5. Messa in servizio 5. Puesta en marcha 5.1 Connect supply voltage. The output relay pulls in and the green LED (Fig. 10, F) signals operational readiness. 5.1 Speisespannung anlegen Das Ausgangsrelais zieht an und die grüne LED (Fig. 10, F) signalisiert Betriebsbereitschaft. 5.1 Appliquer la tension d’alimentation. Le relais de sortie s’enclenche et la diode lumineuse verte (Fig.
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English Deutsch Français Italiano Español 7.2 Prove delle funzioni 7.2 Functional tests 7.2 Funktionstests 7.2 Test des fonctions a) Chiudere l’interruttore S1 e a) Simultaneously close a) Schalter S1 schliessen a) Fermer le commutateur contemporaneamente switch S1 and start und gleichzeitig Stoppuhr S1 et simultanément mettere in moto il stopwatch P1T. The phase P1T starten. Nach enclencher le cronometro P1T. Dopo 1.5 loss protection trips after 1.5 Sekunden löst der chronomètre P1T.
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English Deutsch Français Italiano Español Depress “Reset” push button (Fig. 10, E) after approx. 5 s: the red LED (Fig. 10, H) of the phase loss protection goes out immediately, the red LED (Fig. 10, G) of the thermal overload protection is still on. After a cooling time of approx. 6 times t6xIe (i.e., after 60s with t6xIe = 10 s), depress the “Reset” push button (Fig. 10, E) again and a reset will take place: the red LED (Fig.
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