Specifications

-A l'aide de l'outil de démontage, dévisser la cage
d'entraînement.
- Dès que la cage d’entraînement est dévissée, le
couteau se libère et peut donc être nettoyé.
- FONCTION FOUET
• Montage de la boîte sur le bloc moteur
(Uniquement sur les CMP Combi)
- Tenir la boîte d’une main.
- De l’autre main tenir le fouet puis insérer l’axe
du premier fouet dans l’alésage de l’axe de la
boîte fouet. Prendre soin d’aligner les doigts
d’entraînement avec les encoches.
- En enfonçant le fouet dans l’axe de la boîte, lui
appliquer un mouvement de rotation pour enga-
ger les doigts d’entraînement dans les encoches
de l’axe de façon à obtenir le clipsage du
fouet sur son axe.
- Pour contrôler le bon clipsage du fouet sur l’axe
, tirer dessus légèrement par l’intermédiaire des
brins.
- Procéder de la même façon pour le 2
ème
fouet. Si
le fouet ne veut pas s’enfoncer, retirer le fouet, le
tourner de 90° et recommencer l’opération.
• Démontage des fouets de la boîte
Tirer l’éjecteur
dans le sens de la
flèche en tenant
l’éjecteur d’une
main et la boîte
de l’autre.
• Démontage de l’éjecteur
- Tenir le fouet par
les brins d’une
main.
- De l’autre main tirer
sur l’éjecteur
dans le sens de la
flèche (voir dessin).
A
B
B
A
C
C
E
C
D
B
A
- S’assurer que l’appareil n’est pas branché.
- Aligner le plat de la partie conique de la
boîte fouet avec le doigt intérieur du carter
aluminium.
- Insérer complètement la partie conique de la
boîte fouet dans le carter aluminium.
- Tourner la boîte fouet dans le sens de la flèche
(voir dessin) jusqu’à l’obtention d’un léger
serrage.
• Démontage de la boîte
- S’assurer que l’appareil n’est pas branché.
- Tourner la boîte fouet dans le sens inverse à celui
du montage.
- Arrivé en butée, retirer la boîte fouet du carter
aluminium.
• Montage des fouets sur la boîte
C
B
C
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