Operation Manual
{noblx:
Futaba
FC-18 v3/v3 PLUS
Sêrvo aansluitinq
Ontvangêrui19ang
l
2
3
4
5
6
7
8
slLrurlunktiê
Íichtingroer
wêlíklêp 2
aÍkorling
OUE.OUER
HÓH,HÓHE
sTÓKL.sTÓRKL
sÊl,sEtT
WOLB 1
WOLB 2
QUE
2
BREKL,BREMSKL
M€tíunktie 21. st@.kamal'rcl9odê,ls hèt voll€dig
vrijiê kiêzên mêt welk stuurkanaal welkê tunKi€
oi mixsr bediend wordt.
lvlênu
51 Exlr. ríimming ZUSATZ-TRIMM
Mêl
deze
Íunktiê ls h€l mogelijkom op all€ achl
kanal€n extra 1ê trimmen. Dil is b.v. nodlg als
bije€n servo de neutraalstand niêt
h6lêmaalklopi.
flêt
È aán
ia b€velén oêrstd€
rc6ren mechanisch in de nêutfaalsielling t€
zêttên,
pas
dan met de lunktie EXTRA
TRIMMING de aarEusroaon
s€wo s in de neutraasland te zetten.
Mêt,SET'ol
-cLR'Èudên d6 kanal€n
geko2en
en m6t,+'oí
"r
d€ €xlra trim ingesleld.Bij maximale insl€lling
zalde s€rvo-uitslag
€€n bsetie a-slmettb.i
roíd€n-
Menu 52 Exponeílbel
tunktiê voor sloorkleppen STORKL-EXPO
Mêi dozs lunkli6 É h.l drogslijk
de servo-Lrllslag voor dê stoorkleppên êxponêniie€l
le laten verlopên. Bll h€t begln van ds
stuurknuppe
-!llslag
Ê€.heêlw6inig sêryo-u
islag
€nteg€n
heteinds wordldê uilslag vêrhoudingsg€wijs
siêeds
groter.(voortêkên
+) oí omgekeêÍd
(',sdb*r
-)-
Hi6mê6 wordt bereiki dat s€rvo-uitslag,
als d€ kleppen bjná in d€ vl6ugel gaan
h€el Íingêvoêlig
ingêslsld
(àn
rvo'd€n
m ars
zo
helêmáá ut<tááneerzee
direke L.tslag.
lnstellên door d€
toêrsán
-+'ol -r
in tê drukkên.
Mênu 53 RemklepuitsÈq-insrê,ling
BFEMSKL.-WEG
Metdêzeíunktie
kán d€
lttslag
van
d€
remklepp6n
naar b€ide zijd€n apart ingestêld !íofden(ontvanger-aansluiling
8) Dêcursormel
schuiítêgelaar oÍ
schak€laêr op de
gêwêns1e
zijde brengen, dan
d€ uítslag inslellên mêt"+'ol
"r
Mênu 54 Mixêr
aileron > richlingroêf OUER >
SEIT
Mênu
56 Rolroer'diÍíêrêntiêring
OUER-DIFF
Bijdêzê mixêí volgit
bij ailêron-uilslag allomalisch ê6n inslolbar€
richiingroêr-uitslag. Dê mixér kan
mêtêen schakêlaaÍ tjdêns h€t
vliêgên in-en uilgeschakêld
woden.
M€t
esn
exÍa timmer kan dê mix,vêrhouding getrimd
wordên
(Íijníêgê
ling).
Mixêf acliveren
m€l,CLR'(ElN).
Mix'verhouding inst€llen m€t,+"oÍ"r. vobrop
een aileron-uilslag naar r€chisêen
ichtingÍo€Ê
uiislag
naar lin ks, dan no€l er
omg€poold wofden. Hiedoê moel h6l
ingestêlde
pêrcêniage
ván 6en and6Í
voorteken voorzien woÍd€n
N€l zolang,+"ol.r
indrukkênloi bijhêt2€lJd€ perc€ntage
€€n and€rteken staal.
Dé externê schakêlaaÍ aansluiiên op stèkerplaats
5, d€ externs
i ínmer oD lrim-stêkêfolaats
1.
Menu
55 Mixêr richtingroer >
hoogtêroer SEIT > HóHE
Bij dêzê
nixer volgl op iedsrê richtingÍoeruitslag
ېn naar
beide zijd€n apad insteibarê hoogis.osruitslag.
Met een 6n€m€
schakelaar kan dê
nlxd in en uitgeschakêld wod€n.
Train€Êmodêllen die m€l €en
richtingroer
gêstuurd
word6n h€bben
vaak dê
neiging bij
groto
ro€ruitslagen hoogle 16 vediez€n.
Mêt de2ê íunktie
kan dit
probleêm
m€l voozichtige
íapj€s
gecomp€nsêerd
woÍd€n. Er kan €en aulomalisch€
hooglêroer-uitslag
volgen op hêi bêdionen ván
hel ÍichtingÍoer, onv€rschillig
naar welks kant. Bj
F3A
modell€n kan metdêzê funkii€
de mêskanfflouur
ondeÍsteund worden.
pag
24
De mlxerinslellên mel,CLF"
Mêt dê richlingrcêFstuu
rknuppe I dê g€w€
nste ricHing kiê26n, m êi
,+'
ot
--" d€
gewenslê
hoogiêroêr-
uilslag
voor d€ze kanl inst6llen.
Knuppel naar de anderê kant
bfengên, ên ook
hi€r de
gewenst6
uils ag insl6ll6n.
Moêt in beide
gevallen
€ên hoogieÍoer'bijslu
ng
"hoog'
volgen,
dan moêt aan d6 ene
kant eên
positi6i
pêrcenrag€
sn aan de andsrê kanr eên
nêgal
ei
peÍc€nlags
ngêsteld
wordsn.
De êxlerne schakelaar
aanslutên
op ds stek€Íplaals 10(A)
M6id6zo
mixer kunnen d6 ail€ron'uilslagen
voor iêdêre
aileron apart naál boven
en bênêdên vêrschillend ingestsld
worden- Met
€en exlêrnê trim mêr
kan ds lngêsiêld€ difieíênli€íirg
lÍde ns hêt
vlièger bijgestêld wofden. H€t bovênstaande geldt
allêê
n a s
edere
25