Instructions for use

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UTILISATION DU CONTRÔLEUR BRUSHLESS
Connectez le contrôleur au moteur et au récepteur, connectez le câble de connexion servo à
la sortie du récepteur affectée à la manette des gaz de votre télécommande. Avant de raccorder
la batterie, vérifiez à nouveau la polarité. Le câble noir du contrôleur doit être connecté à la
borne négative et le câble rouge à la borne positive de la batterie. Si la batterie est connectée
avec la mauvaise polarité, le contrôleur sera détruit et vous n'avez pas droit à la garantie. Le
régulateur est alors prêt à fonctionner. Si la batterie est connectée, soyez extrêmement
prudent, le moteur pourrait démarrer.
Apprentissage de la course du manche des gaz
Remarque importante : Cette procédure doit être effectuée lors de la mise en service et lors
du changement de l'émetteur de la télécommande, car les différents émetteurs ont une course
différente. Pour assurer un fonctionnement sans problème, veuillez procéder comme suit :
Mise en service normale
Mettez l'émetteur sous
tension et déplacez la
manette des gaz à la
position plein gaz.
Connecter la batterie au
régulateur et attendre
environ 2 secondes.
Un signal sonore
retentit alors (♫♪).
♫ indiquant que le
régulateur a enregistré
la position de plein gaz.
Immédiatement après, déplacez la manette
des gaz à la position la plus basse
(arrêt moteur). Vous entendrez plusieurs
tonalités individuelles (♫♪), qui indiquent
le numéro de cellule d'une batterie LiPo.
Allumez l'émetteur et
déplacez la manette
des gaz à la position
la plus basse.
Connectez la batterie, vous
entendrez une séquence de
tonalités spéciale (♪ 123),
cela indique que
l'alimentation électrique est
correcte.
Plusieurs tonalités
individuelles sont alors
entendues (♪), indiquant
le numéro de cellule
d'une batterie LiPo.
Le contrôleur effectuera ensuite un
autotest une fois le test terminé - il émettra
une longue tonalité (♫♫♫♫♫♫♫♫), il
indiquera que le test est terminé, que le
contrôleur est prêt à fonctionner.
La manette des gaz peut être
déplacée vers l'avant pour
démarrer le moteur.
ROCONTROL Series
Une longue tonalité retentit après
♫ ♫♫♫♫♫♫), elle indique que le
contrôleur a détecté la position d'arrêt du
moteur.
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Pour chaque mise en service normale, effectuez consciencieusement les étapes ci-dessus dans l'ordre indiqué.
SOLUTIONS AUX PROBLÈMES
Erreurs Causes possibles Solutions
Après la mise sous tension, le
moteur ne démarre pas et aucune
tonalité n'est générée.
Il n'y a pas de connexion correcte
entre le contrôleur et la batterie
d'entraînement.
Vérifier la connexion entre la batterie
et l'appareil de branchement, si besoin
remplacer les connecteurs !
Après la mise sous tension, le
moteur ne démarre pas, il émet une
tonalité d'avertissement avec deux
tonalités courtes chacune (♪, ♪) dans
un intervalle de 1 seconde.
La tension d'entrée est en dehors
des données techniques, elle est soit
trop élevée, soit trop basse.
Vérifiez la tension de la batterie
d'entraînement !
Après la mise sous tension, le
moteur ne démarre pas, il émet une
tonalité d'avertissement avec trois
tonalités courtes chacune (♪, ♪, ♪, ♪)
dans un intervalle de 2 secondes.
Un signal d'entrée incorrect est
présent.
Vérifiez tous les composants de la
télécommande ainsi que la
connexion entre le récepteur et la
commande !
Après la mise sous tension, le
moteur ne démarre pas, il émet une
tonalité d'avertissement avec trois
tonalités courtes chacune (♪, ♪, ♪, ♪)
à un intervalle de 0,25 sec.
Le manche des gaz n'est pas au
point mort (moteur arrêté).
Déplacez la manette des gaz à la
position la plus basse (arrêt du
moteur).
Après la mise en marche, le
moteur ne démarre pas, une
séquence sonore spéciale retentit.
Le sens de déplacement de la manette de
commande de la fonction gaz est inversé, le
régulateur démarre en mode
programmation.
Préciser le sens de marche
correct pour le canal des gazs de
l'émetteur !
Le moteur tourne à l'envers
Les câbles de raccordement entre le
contrôleur et le moteur sont mal
installés.
Les câbles extérieurs entre le moteur
et le contrôleur sont à inversés
A l'aide du tableau ci-dessus, la plupart des erreurs peuvent être éliminées rapidement et en
toute sécurité. Il est préférable de tout vérifier soigneusement avant la première mise en service.
PROGRAMMATION DU RÉGULATEUR
La configuration du ROCONTROL se fait avec l'émetteur en quatre étapes, procédez très
soigneusement et vérifiez le tout très soigneusement. Une configuration incorrecte du régulateur
peut avoir de graves conséquences.
1. Activer le mode de programmation
2. Sélectionner le paramètre à modifier
3. Modifier le paramètre sélectionné
4. Quitter le mode de programmation
Remarque : veillez à ce que le levier de commande soit réglé exactement à 0 % en position
neutre (arrêt du moteur) et à 100 % en position plein gaz.
ROCONTROL Series
Manuel d´utilisation