Operation Manual
I Allgemeine Bedienungsanleitung    27
18.6   Lauad  einbauen
Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier beschriebe-
nen Arbeitsschritten um ein Beispiel handelt. 
Bitte beachten Sie die Hinweise des jeweiligen Herstellers 
oder wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.
18.6.1  Vorderrad  einsetzen
Achten Sie beim Einbau des Vorderrades auf die Lauf-
richtung des Reifens.
Falls Ihr Fahrrad über eine Scheibenbremse vergt, 
gehen Sie sicher, dass die Bremsscheiben korrekt 
zwischen den Bremsbelägen sitzen.
18.6.2  Hinterrad  einsetzen
18.6.2.1  bei Rädern mit Kettenschaltung
Falls Ihr Fahrrad über eine Kettenschaltung vergt, 
legen Sie beim Hinterradeinbau die Kette wieder 
um das kleinste Ritzel.
Setzen Sie das Lauad bis zum Anschlag und mittig 
in die Ausfallenden ein.
Ziehen Sie die Nabenmutter fest bzw. schließen 
Sie den Schnellspanner fest (siehe 
 Kapitel 9.2.2 
„Schnellspanner bedienen“).
18.6.2.2  bei Rädern mit Nabenschaltung
Montage eines Lauads mit Schaltungsnabe im Rahmen
1. Legen Sie die Kette auf den Zahnkranz und brin-
gen Sie die Nabenachse an den Ausfallenden an. 
CJ-NX10
JAPAN
Nabenachse
Ausfallende
  Pressen Sie den Gummiicken fest auf die schad-
hae Stelle.
Lassen Sie den Gummiicken einige Minuten 
trocknen.
18.5   Reifen und Schlauch montieren
Vermeiden Sie, dass Fremdkörper ins Reifeninnere ge-
langen. Sorgen Sie dar, dass der Schlauch zu jeder 
Zeit faltenei ist und nicht gequetscht wird. Achten 
Sie bei der Montage des Reifens auf die Lauichtung. 
Wenn der Reifen eine Lauichtung hat, ist sie auf der 
Reifenanke markiert.
  Stellen Sie sicher, dass das Felgenband die Spei-
chennippel bedeckt und keine Beschädigungen 
aueist.
Stellen Sie die Felge mit einer Flanke in den Reifen.
Drücken Sie eine Seite des Reifens komplett in die 
Felge.
Stecken Sie das Ventil durch das Ventilloch in der 
Felge und legen Sie den Schlauch in den Reifen ein.
Drücken Sie den Reifen über die Felgenanke.
Ziehen Sie den Reifen kräig in die Mitte der Fel-
ge. Der schon montierte Bereich rutscht in den 
Felgenboden.
Prüfen Sie erneut den richtigen Sitz des Schlauchs.
Schieben Sie die zweite Seite des Reifens mit dem 
Handballen komplett über das Felgenhorn.
Bei Dunlop- oder Blitzventilen: Stecken Sie den 
Ventileinsatz wieder in seinen Sitz und schrauben 
Sie die Überwurfmutter fest.
Pumpen Sie den Schlauch etwas auf.
Überprüfen Sie Sitz und Rundlauf des Reifens an-
hand des Kontrollrings an der Felgenanke. Korri-
gieren Sie den Sitz des Reifens mit der Hand, falls 
er nicht rund läu.
Pumpen Sie den Schlauch bis zum empfohlenen 
Reifendruck auf.










