User Manual
Table Of Contents
- Specific Model Instructions
- Flush & Bulkhead Mount models
- Istruzioni specifiche per modello
- Modelli con montaggio a incasso e a paratia
- Le bussole con montaggio antivibrazione sono state progettate per il montaggio all'interno della timoniera. Non montarle in punti esposti al contatto con l'acqua salata.
- Modellspezifische Anweisungen
- Modelle zur Horizontal- und Schottbefestigung
- Federungsbefestigte Modelle müssen im Lotsenstand eingebaut werden. Sie dürfen keinesfalls direktem Kontakt mit Salzwasser ausgesetzt sein.
- Instrucciones específicas para cada modelo
- Modelos de montaje al ras y sobre mampara
- Las brújulas con montaje anti vibración están diseñadas para instalarse dentro de la timonera. No instale este tipo de brújulas donde queden expuestas al agua salada.
- Instructions de montage spécifiques
- Montage à ras ou sur cloison
- Les compas de montage anti-vibratoires sont conçus pour être montés à l'intérieur de la timonerie. Ne les montez pas sur une surface directement en contact avec de l'eau salée.
Bei manchen Modellen befinden sich die Kompensatoren unter zwei kleinen Abdeckungen. Nehmen
Sie diese Abdeckungen einfach ab, um Zugang zu den Aussparungen zu erhalten.
Bevor Sie mit der Kompensation beginnen, sollten Sie einen geeigneten Einbauort bestimmen (siehe
Richtlinien zum Überprüfen des Einbauorts).
Falls Ihnen die Deviation auf Ihrem Boot ungewöhnlich erscheint, sollten Sie die Dienste eines
Justierungsfachmanns in Anspruch nehmen.
Um Präzision auf allen Kursen zu gewährleisten, sollten Sie alle dreißig Grad eine
Ablenkungsüberprüfung durchführen und jegliche Deviation auf einer Deviationskarte einzeichnen
(erhältlich unter ritchienavigation.com). Eine Deviationsüberprüfung ist jeweils zu Beginn der Saison
sowie beim Hinzufügen neuer Geräte in Kompassnähe durchzuführen.
Methode 1
• Der Kompass befindet sich am Einbauort, ist jedoch noch nicht endgültig befestigt (siehe Befestigung
des Kompasses). Wählen Sie einen Kurs auf der Karte zwischen zwei Navigationsbojen innerhalb von
10 Grad der Nord-Süd-Linie. Wählen Sie diesen Kurs möglichst so, dass Sie Ihr Boot unterhalb der
ausgewählten Markierungen steuern können (siehe Beispiel).
• Von einer Position unterhalb der Nord-Süd-Markierungen und unter Beibehaltung der Ausrichtung der
Markierungen richten Sie das Boot nun auf den gewählten Kurs nach Norden aus. Drehen Sie den
Backbord-/Steuerbordkompensator (die Aussparung weist auf Steuerbord), bis die Kompassanzeige
stimmt.
• Wiederholen Sie die Schritte 1 und 2 für einen Ost-West-Kurs und den Längsschiffkompensator (die
Aussparung weist auf das Heck).
• Überprüfen Sie die Kompassausrichtung, indem Sie einen südlichen Kurs nehmen und auch hier
wieder auf die Beibehaltung der Markierungsausrichtung achten. Falls der Kompass nun nicht stimmen
sollte, liegt ein Ausrichtungsfehler vor. Korrigieren Sie den ersten Teil dieses Fehlers, indem Sie den
Kompass drehen. Wiederholen Sie die Schritte 1, 2 und 4, bis die Nord-Süd-Ausrichtung stimmt, und
wiederholen Sie dann Schritt 3.
• Installieren Sie die Befestigungsschrauben oder -pads. Achten Sie dabei darauf, die korrekte
Ausrichtung nicht zu ändern.