Operation Manual

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Austausch des hinteren
Elastomers
Das Frog wird serienmäßig mit einem
roten Elastomer ausgeliefert, welches
einen breiten Anwendungsbereich
abdeckt. In Abhängigkeit von Körper-
gewicht, Fahrstil und bevorzugter
Fahrstrecke kann es jedoch sinnvoll
sein, das Federverhalten durch den
Tausch des hinteren Elastomers den
persönlichen Bedürfnissen anzupassen.
Es ist ein weicheres, gelbes und ein
härteres, grünes Elastomer erhältlich.
Zum Austausch die Hinterradschwinge
entriegeln und das Elastomer mit der
Hand abziehen.
Folgende Tabelle erleichtert die Aus-
wahl des Elastomers. Bitte beachten
Sie, dass sich die Elastomere bei nied-
rigen Temperaturen verhärten.
Deshalb kann es sinnvoll sein, im Win-
ter ein „weicheres“ Elastomer zu fahren.
Austausch des vorderen
Elastomers
Auch das vordere Elastomer kann durch
eine härtere Version ausgetauscht
werden. Während das Serien-Elastomer
innen hohl ist, besteht das härtere aus
Vollmaterial. Das Elastomer kann mit
einem Schraubendreher aus der Feder
gedrückt werden.
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Anpassen der Federung
gelb
rot
grün
100 kg
95 kg
90 kg
85 kg
80 kg
75 kg
70 kg
65 kg
60 kg
55 kg
50 kg
komfort allround sportlich
Auswahl hinteres Elastomer
Wie gehe ich mit einem Schnellspanner um?
Schnellspanner haben die Aufgabe,
die Sattelstütze und den höhenverstell-
baren Vorbau zu sichern:
Gefahr! Ein unvollständig
oder unsachgemäß geschlos-
sener Schnellspannhebel kann zum
Lösen des Bauteils und damit zu
schweren Stürzen mit Verletzungs-
folge führen!
Der Schnellspanner besteht im Wesent-
lichen aus zwei Bedienelementen:
• Der Handhebel auf der einen Seite:
Er erzeugt eine Klemmkraft.
• Die Klemmutter auf der gegenüber-
liegenden Seite: Mit ihr wird auf
einer Gewindestange die Vorspannung
eingestellt.
• Öffnen des Schnellspanners:
Der Hebel muss nach aussen (vom
Fahrrad weg) bewegt werden.
• Zum Schließen bewegen Sie den Hebel
umgekehrt. Zu Beginn der Schließ-
bewegung bis ungefähr zur Hälfte des
Hebelwegs muss sich der Hebel sehr
leicht, d.h. ohne Klemmwirkung
bewegen lassen.
• Während der zweiten Hälfte des Wegs
muss die Hebelkraft deutlich zuneh-
men. Zum Schluss lässt sich der Hebel
nur schwer bewegen. Benutzen Sie
den Handballen. In der Endstellung
muss der Hebel parallel zur Fahrtrich-
tung stehen, er darf also nicht seit-
lich abstehen.
• Überprüfen Sie den Sitz, indem Sie
versuchen den geklemmten Vorbau
oder die Sattelstütze zu verdrehen.
• Wenn sich eines der genannten Bau-
teile noch verdrehen lässt, ist der
sichere Sitz der Sattelstütze oder des
höhenverstellbaren Vorbaus nicht
gewährleistet. Sie müssen den
Schnellspanner wieder öffnen und die
Vorspannung erhöhen. Drehen Sie
dazu die Mutter auf der Gegenseite
im Uhrzeigersinn um eine halbe
Umdrehung.
• Wiederholen Sie den Schließvorgang
und überprüfen Sie den Sitz erneut.
Lässt sich der Spannhebel nicht mehr
drehen, klemmt der Schnellspanner
richtig.
• Wie bei allen Klemmverbindungen
gilt: Nur so viel Klemmkraft wie
nötig. Eine zu hoch gewählte Klemm-
kraft kann eine Beschädigung der
beteiligten Komponenten nach sich
ziehen.
Hinweis!
Bauteile, die mit einem Schnell-
spanner gesichert werden, sind
diebstahlgefährdet. Sichern Sie ggf.
den Sattel mit einem zusätzlichen
Schloss, wenn Sie Ihr Frog unbeauf-
sichtigt abstellen.