User Manual

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Commande de
direction. Dirige
vers le droite et
vers la gauche
lorsque le bouton
ST.REV (inverseur
de direction) est en
position N (normal)
[voir le commutateur ST. REV].
Cet émetteur nécessite 4pilesAA.
1. Retirez le couvercle du compartiment des piles de l’émetteur.
2. Installez les pilesAA comprises comme sur l’illustration.
3. Remettez le couvercle du compartiment des piles.
MISE EN GARDE: Si vous utilisez des piles rechargeables,
ne chargez que des piles rechargeables. Les piles non
rechargeables peuvent éclater et ainsi causer des blessures
corporelles et/ou des dégâts matériels si vous les chargez.
MISE EN GARDE: Il y a risque d’explosion si vous remplacez
la pile par une pile du mauvais type. Éliminez toujours vos
piles usagées conformément à la réglementation nationale.
VOLANT
MANETTE DE L’ACCÉLÉRATEUR
Commande la puissance envoyée au
moteur pour la marche avant (voir le
commutateur TH. REV).
Arrêt
Marche avant
(quand TH. REV allumer N).
INVERSEURS
COMPENSATEUR DE DIRECTION
BOUTON POWER
(ALIMENTATION)
TÉMOIN DEL DE PILE
COMMUTATEUR DOUBLE
FONCTION
Permettent d’inverser les commandes
de direction (ST. REV) [inverseur de
direction] et l’accélérateur (TH. REV)
[inverseur d’accélérateur].
Vous permet de régler le compensateur de direction
pour que le bateau maintienne une voie droite.
Pour allumer ou éteindre l’émetteur.
Réglez l’angle de la servocommande
en poussant ce commutateur vers le
haut ou vers le bas. Vers le haut, il
donne un grand angle, alors que vers
le bas, il donne un angle réduit.
Rouge fixe: La tension de la
pile est bonne (plus de 4,3V).
Rouge clignotant: La tension
de la pile est dangereusement
faible (moins de 4,3V).
Remplacez les piles.
La procédure de liaison consiste à programmer le récepteur pour qu’il
reconnaisse le code GUID (identificateur global unique) d’un émetteur
donné, de sorte qu’il ne réagisse qu’à cet émetteur. La liaison de
l’émetteur et du récepteur compris est faite en usine. Voici la marche
à suivre si vous avez besoin de refaire la liaison.
1. Assurez-vous que l’émetteur et le bateau sont tous deux éteints.
2. Branchez le connecteur de la pile au connecteur de l’ESC et allumez
l’émetteur dans les 5secondes qui suivent.
3. Le témoin DEL du récepteur clignote pendant 3 à 8secondes le temps
que la liaison s’effectue automatiquement.
4. Lorsque le témoin DEL du récepteur cesse de clignoter, le processus
de liaison est terminé.
REMARQUE: Ne tentez pas de lier l’émetteur et le récepteur s’il y a
d’autres émetteurs compatibles en mode liaison à moins de 122mètres
(400pi). Une liaison inattendue pourrait se produire.
Si vous avez des ennuis, respectez les instructions de liaison et consultez
le guide de dépannage pour obtenir d’autres instructions. Au besoin,
communiquez avec le bureau de service après-vente de Horizon
concerné.
Sécurité-défaut
Dans le cas improbable d’une perte de la communication radio pendant
l’utilisation, le récepteur actionnera les servocommandes dans leur
position sécurité-défaut préprogrammée lors de la liaison.
Si vous allumez le récepteur avant d’avoir allumé l’émetteur, le récepteur
se met en mode sécurité-défaut. Le mode normal se rétablira lorsque
vous allumerez l’émetteur.
IMPORTANT: Le mode sécurité-défaut ne s’active que dans le cas où le
signal de l’émetteur est perdu. Le mode sécurité-défaut ne s’activera PAS
si la puissance de la pile du récepteur tombe en-deçà du seuil minimum
recommandé ou en cas de coupure de l’alimentation du récepteur.
Installation Des Piles De L’émetteur
Émetteur
Liaison