Operation Manual

2.22
FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME (7/8)
Bergabfahrkontrolle
Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist,
ermöglicht die Bergabfahrkontrolle die Kon-
trolle des Fahrzeugs auf Straßen mit gerin-
ger Bodenhaftung (loser Untergrund...).
Modus „Loser Untergrund“
Drücken Sie den Schalter 5: In der Instru-
mententafel erscheint die Meldung „GLAT-
TER UNTERGRUND“, je nach Fahrzeug
gefolgt von der Kontrolllampe .
Diese Position ermöglicht eine optimale
Nutzung bei Fahrten auf losem Untergrund
(Schlamm, Sand, Laub usw.). In dieser Posi-
tion bleibt die Motordrehzahl unter der Kon-
trolle des Fahrers. Bei Geschwindigkeiten
über 50 km/h wechselt das System automa-
tisch in den Modus „Straße“. In der Instru-
mententafel erscheint die Meldung „NOR-
MALER BELAG“, und je nach Fahrzeug
erlischt die Kontrolllampe
 in der In-
strumententafel.
Diese Funktionen dienen als
zusätzliche Hilfen in kritischen
Fahrsituationen, um das Ver-
halten des Fahrzeugs an die
Fahrweise anzupassen.
Die Funktionen übernehmen nicht die
Aufgaben des Fahrers. Sie erweitern
nicht die Möglichkeiten des Fahr-
zeugs und sollen nicht zu einer
schnelleren Fahrweise verleiten.
Diese Funktionen können daher nie-
mals die Wachsamkeit und die Verant-
wortung des Fahrers beim Führen des
Fahrzeugs ersetzen (der Fahrer muss
während der Fahrt immer auf plötzliche
Gefahrensituationen gefasst sein).
Modus „Straße“
Beim Starten des Fahrzeugs erscheint die
Meldung „NORMALER BELAG“ in der In-
strumententafel. Je nach Fahrzeug leuchtet
die Kontrolllampe  in der Instrumen-
tentafel nicht.
Diese Position ermöglicht eine optimale Nut-
zung unter normalen Straßenverhältnissen
(trockene oder feuchte Fahrbahn, leichter
Schneefall...).
Im Modus „Straße“ werden die Funktionen
der Antriebsschlupfregelung genutzt.
5
Reifen
Wenn Reifen erneuert werden,
dürfen nur solche gleicher
Marke, Größe, gleichen Typs
und gleichen Profils montiert werden.
Sie müssen identisch mit den Origi-
nalreifen oder vom Hersteller zuge-
lassen sein.