Operation Manual

2.29
Deaktivierung der
Antriebsschlupfregelung
(je nach Fahrzeug)
In bestimmten Situationen (Fahren auf sehr
weichem Boden: Schnee, Schlamm... oder
Fahren mit Schneeketten) senkt das System
u. U. die Motorleistung, um ein Durchdre-
hen der Räder zu verhindern. Wenn dies
nicht erwünscht ist, kann diese Funktion
durch Druck auf den Schalter 1 deaktiviert
werden.
Die Warnmeldung „ASR AUS“ erscheint an
der Instrumententafel, um Sie darüber zu in-
formieren.
Da die Antriebsschlupfregelung zur Erhö-
hung der Fahrsicherheit beiträgt, ist es nicht
ratsam, mit deaktivierter Funktion zu fahren.
Aktivieren Sie deshalb die Funktion so bald
wie möglich durch erneuten Druck auf den
Schalter 1.
Hinweis: Die Funktion wird beim Einschal-
ten der Zündung oder bei Überschreiten
einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h au-
tomatisch wieder aktiviert.
Bremsassistent
Es handelt sich hierbei um ein Zusatzsystem
zum ABS, das zur Verringerung der Brems-
wege des Fahrzeugs beiträgt.
Funktionsprinzip
Das System ermöglicht die Feststellung
einer Notbremsung. In diesem Fall erreicht
das System sofort seine maximale Leistung
und kann die ABS-Regulierung aktivieren.
Das Fahrzeug wird mittels ABS abgebremst,
solange das Bremspedal gedrückt wird.
FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME (3/5)
Aufleuchten der Warnblinkanlage
Je nach Fahrzeug kann sie sich bei starker
Bremsverzögerung einschalten.
Funktionsstörungen
Erkennt das System eine Funktionsstörung,
erscheint an der Instrumententafel die Mel-
dung „BREMSSYSTEM DEFEKT“ und die
Kontrolllampe
© leuchtet auf.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
Bremsautomatik
Bei einem schnellen Loslassen des Fahrpe-
dals, greift das System (je nach Fahrzeug)
sofort ein und bremst automatisch, um den
Bremsweg zu verkürzen.
Sonderfälle
Bei Verwendung des Tempomats:
– wenn Sie das Fahrpedal benutzen, kann
das System eine Bremsung auslösen,
wenn Sie das Pedal loslassen;
– wenn Sie das Fahrpedal nicht benutzen,
greift das System nicht ein.
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