Segelschiffmodell „Triumph“ ARR Sailing Boat Model „Triumph“ ARR Modèle de vilier « Triumph » ARR Modelzeilschip „Triumph“ ARR Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.
Inhaltsverzeichnis Seite 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 2 Einführung .......................................................................................................................................................... 3 Symbol-Erklärung .............................................................................................................................................. 3 Bestimmungsgemäße Verwendung ......................................................
1. Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten! Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung.
2. Symbol-Erklärungen Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin. Das „Pfeil“-Symbol steht für spezielle Tipps und Bedienhinweise. 3. Bestimmungsgemäße Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Segelschiffmodell, das mit Hilfe einer separat zu erwerbenden Fernsteueranlage drahtlos per Funk gesteuert wird.
. Lieferumfang Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren. • Schiffsrumpf • Bootsständer • Teilbarer Mast • Groß- und Vorsegel • Ballast-Kiel • Kleinteile • Bedienungsanleitung Zum Betrieb müssen ein Empfängerakku, ein passendes Ladegerät sowie eine 2-Kanal-Fernsteuerung separat erworben werden. Für den Betrieb des Fernsteuersenders sind noch passende Batterien oder Akkus erforderlich.
. Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie.
• Überprüfen Sie regelmäßig die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage. Achten Sie dabei auf sichtbare Beschädigungen, wie z.B. defekte Steckverbindungen oder beschädigte Kabel. Sämtliche beweglichen Teile am Modell müssen leichtgängig funktionieren, dürfen jedoch kein Spiel in der Lagerung aufweisen. • Der zum Betrieb erforderliche Empfängerakku sowie eventuell im Fernsteuersender eingesetzte Akkus sind entsprechend den Herstellerangaben aufzuladen.
7. Batterie- und Akku-Hinweise • Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände. • Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf! • Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden.
8. Vorbereitungen zur Inbetriebnahme Das Segelschiffmodell „Triumph“ wird fast betriebsfertig ausgeliefert. Zur Inbetriebnahme sind nur noch wenige Handgriffe wie z.B. der Einbau der Empfangsanlage und die Montage von Ballast-Kiel, Mast und Segel zu erledigen. Bevor Sie das Modell fertigstellen bzw. in Betrieb nehmen, lesen Sie zuerst jeden einzelnen Abschnitt in Ruhe durch. Zum besseren Verständnis ist fast immer ein Bild beigefügt, das den beschriebenen Bauabschnitt darstellt.
Montieren Sie den Kiel mit montiertem Ballast von unten an den Bootsrumpf wie in Bild 2b gezeigt. Den Kiel befestigen Sie mit einer Beilegscheibe und M4-Mutter wie in Bild 2c gezeigt am Bootsrumpf. Achten Sie auf eine gute Befestigung von Kiel und Ballast. Die Befestigungsmuttern müssen mit einem Tropfen Schraubensicherungslack gegen Lösen gesichert werden. Überprüfen Sie vor jeder Fahrt, ob die aufgezeigten Befestigungsmuttern fest sitzen.
Haken Sie das „Z“ des Anlenkgestänges in den Ruderanlenkhebel (Bild 3c, Pos. 1). Setzen Sie den Ruderanlenkhebel wie in Bild 3c gezeigt auf das Rudergestänge. Bild 3c In Bild 3d sehen Sie das Lenkservo (1), das Anlenkgestänge (2) und den Gestängeanschluss (3). Richten Sie das Ruder, den Ruderanlenkhebel und den Servoanlenkhebel (siehe Bild 3d) wie in Bild 3a zu sehen aus. Befestigen Sie mit einem gekürzten Innensechskantschlüssel aus dem Lieferumfang den Ruderanlenkhebel am Rudergestänge (Bild 3c, Pos. 2).
d) Montage der Empfangsanlage In Bild 4 sehen Sie den Empfängerakku (1), den Empfänger (2), die Empfangsantenne, den Ein-/Ausschalter und symbolisch (weil durch den Rumpf verdeckt) das Lenkservo. Im Lieferumfang ist bereits eine Batteriebox enthalten. Hier können Sie vier Akkus oder Batterien der Größe AA/Mignon einlegen. Danach wird die Batteriebox an die im Bild 4 gezeigte Stelle in ein vorgefertigtes Loch der Kunststoffplatte eingelegt. In Bild 4 Pos.
e) Montage des Masts Der Mast ist zweiteilig und muss vor einer Montage am Bootsdeck zuerst zusammen gesetzt werden. Hierbei können die beiden Teile fest miteinander verklebt werden (empfohlen) als auch aus Transportgründen steckbar belassen. Stecken Sie die Hülse (1) bis ca. zur Hälfte auf den unten Teil des Masts (2). Stecken Sie nun den oberen Mast (4) mit Adapter (3) auf den unteren Teil des Mastes fest zusammen.
g) Montage des Vorsegels Montieren Sie wie in Bild 8, Pos. 2 gezeigt das Vorsegel mit Seil und Haken am Bootsdeck. Clipsen Sie wie in Bild 8, Pos. 1 gezeigt das Steuerseil an den „Baum“ des Vorsegels. Hiermit wird (wie beim Großsegel auch) der Anstellwinkel des Segels gesteuert. Bild 8 h) Montage von Groß- und Vorsegel an den Mast Clipsen Sie wie in Bild 9, Pos. 1 gezeigt das Spannseil des Großsegels an den „Masttop“ des Mastes. Clipsen Sie wie in Bild 9, Pos.
i) Mast verspannen Wie in Bild 10 gezeigt, ist bereits ab Werk jedes Spannseil mit einer Nummer versehen. In Bild 11 wird aufgezeigt, an welcher Stelle welches Seil eingehakt werden muss (z.B. Seil mit der Nummer 3 an Position 3 am Rumpf).
9. Inbetriebnahme des Modells a) Überprüfung der Steuerfunktionen Nachdem Sie den Sender eingeschaltet und den Ein-/Ausschalter im Modell betätigt haben, ist Ihr Modell betriebsbereit. Es sollte in diesem Moment die Segelwinde nicht anlaufen oder brummen. Bild 13 Überprüfen Sie die Anlenkung des Ruders. Betätigen Sie den Steuerknüppel für die Lenkung (Bild 13, obere zwei Bildreihen). Steuern Sie nach links, muss auch das Ruder (in Fahrtrichtung von hinten gesehen) nach links schwenken.
Prüfen Sie die Funktion der Segelwinde. Mit dem Steuerknüppel des Senders (Bild 13, untere zwei Bildreihen) können Sie stufenlos den Anstellwinkel der Segel einstellen. Wenn Sie den Steuerknüppel nach vorne (vom Körper weg) bewegen, so muss sich die Segelwinde gegen den Uhrzeigersinn (also nach links) drehen. In diesem Fall werden die Steuerseile von Groß- und Vorsegel „verlängert“ und der mögliche Anstellwinkel der Segel vergrößert sich.
Für die weiteren Fahrmanöver orientieren Sie sich bitte an den nachfolgenden Kapiteln „Anstellwinkel der Segel zum Wind“ und „Der erste Segelkurs“. Beenden Sie die Ausfahrt, so fahren Sie mit entsprechenden Manövern an das Ufer. Öffnen Sie die Abdeckung bei der Kajüte, schalten Sie die Empfängerstromversorgung ab, schalten Sie danach den Sender aus und prüfen Sie, ob in das Modell Wasser eingedrungen ist. Eingedrungenes Wasser ist sofort zu entfernen.
11. Der erste Segelkurs In Bild 15 werden Ihnen in kurzen Worten die Grundzüge der Segelmanöver für einen Viereck-Kurs erläutert. Hilfreich hierzu sind auch die Informationen des Kapitels 10. Der Start beginnt an Punkt A mit ca. 45° Seitenwind (Windrichtung siehe Pfeil). Das Ruder steht auf Neutral. Der Anstellwinkel der Segel beträgt ca. 20° (Bild 15, Pos. 1).
12. Wartung und Pflege Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen die Ruderanlage und die Steuerfunktionen der Elektronik an Ihrem Modell. Alle beweglichen Teile müssen sich leichtgängig bewegen lassen, dürfen aber kein Spiel in der Lagerung aufweisen. Äußerlich darf das Modell nur mit einem weichen, angefeuchteten Tuch gereinigt werden. Verwenden Sie auf keinen Fall aggressive Reinigungsmittel oder chemische Lösungen, da sonst die Oberflächen beschädigt werden können.
14. Technische Daten Länge Bootsrumpf ............................................... 800 mm Breite ................................................................... 180 mm Höhe .................................................................... 1500 mm Segelfläche .......................................................... 2500 cm² Gewicht fahrfertig ................................................ ab 1700 g Steuerung ............................................................
Table of Contents Page 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 22 Introduction ...................................................................................................................................................... 23 Explanation of Symbols ................................................................................................................................... 23 Intended Use ............................................................................
1. Introduction Dear Customer, thank you for purchasing this product. This product complies with the statutory national and European requirements. To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions! These operating instructions are part of this product. They contain important notes on commissioning and handling. Also consider this if you pass on the product to any third party.
2. Explanation of Symbols The symbol with the exclamation mark points out particular dangers associated with handling, function or operation. The „arrow“ symbol indicates special advice and operating information. 3. Intended Use This product is a model sailing boat which is radio controlled by a remote control system to be purchased separately. The model is designed for outdoor use and must only be used in fresh water with slight to moderate wind.
5. Scope of Delivery Before you start assembly, check the parts in the scope of delivery of your model. • Boat body • Boat rack • Divisible mast • Mainsail and head sail • Ballast keel • Small parts • Operating instructions A receiver battery, matching charger, spare boat propeller and 2-channel remote control must be purchased separately. The matching batteries or rechargeable batteries are required for operation of the remote control transmitter.
6. Safety Information In case of damage caused by non-compliance with these operating instructions, the warranty/ guarantee will expire. We do not assume any liability for consequential damage! We do not assume any liability for damage to property or personal injury caused by improper use or the failure to observe the safety instructions! In such cases the warranty/guarantee will expire.
• Charge the flight battery, which is necessary for operation, as well as the receiver battery that may be inserted in the remote control according to the manufacturer’s instructions. • If batteries are used as a transmitter power supply, make sure that they have sufficient remaining capacity (battery checker). If the batteries are empty, always replace the complete set, never individual cells only.
7. Notes on Batteries and Rechargeable Batteries • Keep batteries/rechargeable batteries out of the reach of children. • Do not leave any batteries/rechargeable batteries lying around openly. There is a risk of batteries being swallowed by children or pets. In this case, see a doctor immediately! • Batteries/rechargeable batteries must never be short-circuited, disassembled or thrown into fire.
8. Preparations for Commissioning The model boat „Triumph“ is delivered almost ready for operation. Only a few steps, such as installation of the receiver system and assembly of ballast keel, mast and sail, are required for commissioning. Before completing the model or taking it into operation, read each section carefully. The construction stages are almost always illustrated for better understanding.
Install the keel with installed ballast to the boat body from below as shown in figure 2b. Attach the keel to the boat fuselage with a washer and M4 nut as shown in figure 2c. Ensure good attachment of keel and ballast. The attachment nuts must be secured against coming loose with a drop of threadlocker varnish. Check before each run if the indicated attachment nuts fit tightly. To seal the boat body, the area where the keel is inserted must be sealed with silicone sealing mass (figure 2b, dashed line).
Attach the „Z“ of the linage rod to the rudder linkage lever (figure 3c, item 1). Place the rudder linkage lever on the rudder linkage as shown in figure 3c. Figure 3c Figure 3d shows the steering servo (1), linkage rod (2) and rod connection (3). Align the rudder, rudder linkage lever and servo linkage lever (see figure 3d) as shown in figure 3a. Attach the rudder linage lever to the rudder rods with a shortened hexagon socket wrench (figure 3c, item 2).
d) Mounting the Receiver System Figure 4 shows the receiver battery (1), receiver (2), receiver aerial, the on/off switch and symbolically (since it is covered by the fuselage) the steering servo. The scope of delivery already includes a battery box. You can insert four rechargeable batteries or batteries of the size AA/mignon here. Then the battery box is inserted in a prefabricated hole of the plastic plate in the location shown in figure 4.
e) Installing the Mast The mast has two parts and must be assembled before installation on the deck of the boat. You can glue the two parts together firmly (recommended) or leave them pluggable for transport reasons. Push the sleeve (1) onto the lower part of the mast (2) up to about its half. Now push the upper mast (4) with adapter (3) onto the lower part of the mast firmly.
g) Mounting the Head Sail Install the head sail to the boat deck with rope and hook as shown in figure 8, item 2. Attach the control rope to the „boom“ of the headsail as shown in figure 8, item 1. This controls the angle of attack of the sail (as in the mainsail). Figure 8 h) Assembly of Mainsail and Head Sail to the Mast Attach the tensioning rope of the mainsail to the „mast top“ of the mast as shown in figure 9, item 1.
i) Tension Mast As shown in figure 10, each tension rope is already applied with a number ex works. Figure 11 shows where the rope has to be attached (e.g. rope with number 3 to position 3 at the fuselage). Once all ropes are attached to the correct position and closed correctly, all ropes must be tensioned with the integrated tensioners so that the mast will not bend in any direction while the sail that catches the wind in operation cannot tip or twist in one direction.
9. Operating the Model a) Inspecting the Control Functions After switching on the transmitter and pushing the on/off switch in the model, your model is ready for operation. The sail winch should not start up or hum at this moment. Figure 13 Check the rudder linkage. Operate the steering lever for steering (figure 13, two upper image series). Steering to the left must cause the rudder (viewed from behind in driving direction) to swivel to the left as well.
Check the function of the sail winch. The control lever of the transmitter (figure 13, two lower image series) can be set used to smoothly adjust the angle of attack of the sails. If you move the control lever forward (away from the body), the sail winch must turn counterclockwise (to the left). In this case, the control ropes of the mainsail and head sail are „extended“ and the possible angle of attack of the sails enlarged.
At the end of your trip, return to the banks with the corresponding manoeuvres. Open the cabin cover, switch off the receiver power supply, then switch off the transmitter and check if any water has entered the model. Ingressing water must be removed at once. Observe that the water does not enter the receiver system during emptying. Water may enter through the rudder system or the keel attachment. Low water volumes entering (max. approx. 10 ml per trip) is normal; it must be emptied after every trip. 10.
11. The First Sailing Trip Figure 15 briefly explains the basics of sailing manoeuvres for a square trip in a few brief words. The information in chapter 10 is also helpful. Start in point A at about 45° side wind (for wind direction, see arrow). The rudder is set to neutral. The angle of attack of the sails is about 20° (figure 15, item 1). Just before you turn to the left by 90° at turning point B, you need to slowly „pull“ the sails (reduce the angle to the longitudinal axis of the boat).
12. Maintenance and Care Regularly check the rudder system and the control functions of the electronics of your model. All moving parts have to be easily movable but there should not be any clearance in the bearing. The outside of the model should only be cleaned with a soft, moistened cloth. Never use aggressive cleaning agents or chemical solvents, since this might damage the surfaces. Important! If you have to replace any damaged or worn parts, only use original replacement parts.
14. Technical Data Boat’s body length ............................................... 800 mm Width .................................................................... 180 mm Height .................................................................. 1500 mm Sail area .............................................................. 2500 cm² Weight ready to run ............................................. as of 1700 g Control .................................................................
Table des matières Page 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 42 Introduction ...................................................................................................................................................... 43 Explication des symboles ................................................................................................................................ 43 Utilisation conforme ....................................................................
1. Introduction Chère cliente, cher client, nous vous remercions pour l’achat de ce produit. Ce produit est conforme aux exigences légales, nationales et européennes. Afin de maintenir l’appareil en bon état et d’en assurer un fonctionnement sans danger, l’utilisateur doit impérativement respecter le présent mode d’emploi ! Le présent mode d’emploi fait partie intégrante du produit. Il contient des remarques importantes pour la mise en service et la manipulation du produit.
2. Explication des symboles Un point d’exclamation placé dans un triangle attire l’attention sur des dangers particuliers lors du maniement, du fonctionnement et de l’utilisation. Le symbole de la « flèche » renvoie à des conseils et consignes d’utilisation particuliers. 3. Utilisation conforme Ce produit est un modèle réduit de voilier. Il se pilote à l’aide d’une télécommande sans fil à acheter séparément.
5. Étendue de la livraison Avant de procéder au montage, contrôlez le contenu de l’emballage de votre modèle réduit, nomenclature des pièces à l’appui. • Coque du bateau • Support du bateau • Mât sécable • Grand-voile et voile avant • Quille de lestage • Petites pièces • Mode d’emploi Outre le modèle réduit, un accumulateur de récepteur, un chargeur compatible ainsi qu’une télécommande à 2 canaux doivent être achetés séparément.
6. Consignes de sécurité Tout dommage résultant du non-respect du présent mode d’emploi entraîne l’annulation de la garantie légale / du fabricant.
• Vérifiez régulièrement le fonctionnement sûr de votre modèle réduit et de la télécommande. Assurez-vous alors de l’absence de dommages visibles, tels que par ex. connecteurs à fiches défectueux ou câbles endommagés. Toutes les pièces mobiles doivent être facilement manœuvrables, mais ne doivent pas avoir de jeu dans le logement.
7. Remarques spécifiques aux piles et batteries • Tenir les piles / accumulateurs hors de portée des enfants. • Ne laissez pas traîner les piles ni les batteries : les enfants ou les animaux domestiques risqueraient de les avaler. En tel cas, consultez immédiatement un médecin ! • Ne court-circuitez ni ne démontez jamais les piles et accus et ne les jetez jamais dans le feu. Risque d’explosion ! • Retirez l’accu du récepteur à charger du modèle réduit et placez-le sur une surface réfractaire.
8. Préparatifs pour la mise en service Le modèle réduit de voilier « Triumph » est fourni presque prêt à l’emploi. Quelques gestes suffisent pour la mise en service, par ex. le montage de l’installation de réception et le montage de la quille de lestage, du mât et des voiles. Avant d’achever ou de mettre en service le modèle réduit, lisez d’abord tranquillement les différentes sections.
Montez la quille avec le lest par le bas sur la coque du bateau comme illustré sur la figure 2b. Fixez la quille à la coque du bateau à l’aide d’une rondelle et d’un écrou M4 comme illustré sur la figure 2c. Veillez à ce que la quille et le lest soient bien fixés. Vous devez fixer les écrous de fixation à l’aide de vernis de blocage afin qu’ils ne puissent se desserrer. Vérifiez la bonne fixation des écrous de fixation illustrés avant chaque sortie.
Accrochez le „Z“ de la tringlerie de direction dans le levier de direction du gouvernail (figure 3c, pos. 1). Posez le levier de direction du gouvernail, comme illustré sur la figure 3c, sur la tringlerie du gouvernail. Figure 3c La figure 3d montre le servo de direction (1), la tringlerie de direction (2) et le raccord de tringlerie (3). Réglez le gouvernail, le levier de direction du gouvernail et le levier de direction du servo (voir figure 3d) comme illustré sur la figure 3a.
d) Montage de l’installation de réception La figure 4 illustre l’accu du récepteur (1), le récepteur (2), l’antenne du récepteur, l’interrupteur marche/arrêt et, de manière symbolique (car caché par la coque), le servo de direction. L’étendue de la livraison contient un logement de piles. Vous pouvez y insérer quatre accus ou piles AA/ Mignon. Insérez alors le logement de piles à l’endroit illustré sur la figure 4, dans un trou préparé de la plaque en plastique.
e) Montage du mât Le mât est en deux parties à assembler avant le montage sur le pont du bateau. Vous pouvez pour ce faire coller les deux parties du mât (recommandé) ou les laisser séparables pour le transport. Poussez le manchon (1) jusqu’à la moitié sur la partie inférieure du mât (2). Assemblez alors le mât supérieur (4) avec l’adaptateur (3) avec la partie inférieure du mât.
g) Montage de la voile avant Montez la voile avant, comme illustré sur la figure 8, pos. 2, au pont du bateau à l’aide de la corde et du crochet. Clipsez la corde de commande à la « bôme » de la voile avant, comme illustré sur la figure 8, pos. 1. Vous pouvez ainsi piloter (comme pour la grand-voile), le réglage angulaire de la voile.
i) Tension du mât Comme illustré sur la figure 10, chaque corde de tension est dotée, en usine, d’un numéro. La figure 11 indique les endroits où chaque voile doit être accrochée (p.ex. numéro 3 avec la position 3 sur la coque).
9. Mise en service du modèle réduit a) Contrôle des fonctions de pilotage Après avoir allumé l’émetteur et actionné l’interrupteur marche/arrêt du modèle réduit, votre modèle réduit est opérationnel. Le treuil de voiles ne doit alors ni démarrer ni ronfler. Figure 13 Contrôlez l’articulation de la gouverne. Actionnez le levier de gouvernail pour la direction (figure 13, deux rangées d’images supérieures).
Assurez-vous du fonctionnement correct du treuil de voiles. Vous pouvez régler en continu le réglage angulaire des voiles, à l’aide du levier de commande de l’émetteur (figure 13, deux rangées d’images inférieures). En déplaçant le levier de commande vers l’avant (extérieur), le treuil de voiles doit tourner en sens antihoraire (vers la gauche). Dans ce cas, les cordes de commande de la grand-voile et de la voile avant sont « allongées » et le réglage angulaire possible des voiles augmente.
Pour d’autres manœuvres de conduite, veuillez consulter les chapitres suivants « Réglage angulaire des voiles par rapport au vent » et « Le premier cours de voile ». En fin de navigation, ramenez le bateau à la rive avec les manœuvres adaptées. Ouvrez la couverture au niveau de la cabine, débranchez l’alimentation électrique du récepteur, éteignez l’émetteur et assurez-vous que le modèle réduit n’ait pas pris l’eau. Le cas échéant, vous devez immédiatement évacuer l’eau.
11. Le premier cours de voile La figure 15 vous explique en quelques mots les principes de base des manœuvres des voiles pour une navigation en carré. Les informations du chapitre 10 vous seront également utiles. Le démarrage se fait au point A avec un vent latéral d’env. 45° (voir la flèche pour la direction du vent). Le gouvernail est en position neutre. Le réglage angulaire des voiles est d’env. 20° (figure 15, pos. 1).
12. Entretien et nettoyage Contrôlez régulièrement l’installation de gouvernail et les fonctions de pilotage de l’électronique de votre modèle réduit. Toutes les pièces mobiles doivent facilement se déplacer, sans toutefois présenter du jeu au niveau des paliers. Nettoyez l’extérieur du modèle réduit seulement au moyen d’un chiffon doux et mouillé. N’utilisez en aucun cas un détergent agressif ou une solution chimique, ceux-ci pouvant détériorer les surfaces du produit.
14. Caractéristiques techniques Longueur de la coque du bateau ........................ 800 mm Largeur ................................................................ 180 mm Hauteur ................................................................ 1 500 mm Surface de voilure ............................................... 2 500 cm² Poids prêt à partir ................................................ à partir de 1700 g Commande ..........................................................
Inhoudsopgave Pagina 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 62 Inleiding ............................................................................................................................................................ 63 Verklaring van de symbolen ............................................................................................................................ 63 Voorgeschreven gebruik ....................................................................
1. Inleiding Geachte klant, Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product. Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese normen. Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze status van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke werking te garanderen! Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product. Deze bevat belangrijke instructies voor de ingebruikname en bediening. Let hierop, ook wanneer u dit product aan derden doorgeeft.
2. Verklaring van de symbolen Een uitroepteken in een driehoek wijst op speciale gevaren bij gebruik, ingebruikneming of bediening. Het „pijl“-symbool wijst op speciale tips en bedieningsvoorschriften. 3. Voorgeschreven gebruik Dit product is een modelzeilschip, dat met behulp van een afzonderlijk aan te schaffen afstandsbediening, radiografisch bestuurd wordt.
5. Leveringsomvang Voordat u met het bouwen begint, dient u aan de hand van de stukslijst de leveringsomvang van uw model te controleren. • Scheepsromp • Bootstandaard • Deelbare mast • Groot en voorzeil • Ballastkiel • Kleine onderdelen • Gebruiksaanwijzing Voor het gebruik moeten een ontvangeraccu, een passend laadapparaat en een 2-kanaals-afstandsbediening afzonderlijk worden aangekocht. Om de afstandsbedieningszender te gebruiken, zijn nog passende batterijen of accu’s nodig.
6. Veiligheidsaanwijzingen Bij beschadigingen veroorzaakt door het niet opvolgen van deze gebruiksaanwijzing vervalt ieder recht op garantie. Voor vervolgschade die hieruit ontstaat, zijn wij niet aansprakelijk! Voor materiële schade of persoonlijk letsel, veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet opvolgen van de veiligheidsaanwijzingen, aanvaarden wij geen aansprakelijkheid! In zulke gevallen vervalt de garantie.
• Controleer regelmatig de technische veiligheid van uw model en het afstandsbedieningssysteem. Let hierbij op zichtbare beschadigingen, zoals defecte steekverbindingen of beschadigde kabels. Alle bewegende onderdelen van het model moeten soepel werken en de lagers mogen geen speling vertonen. • De ontvangeraccu die voor de werking nodig is en de accu´s die eventueel in de zender geplaatst zijn, moeten volgens de aanwijzingen van de fabrikant opgeladen worden.
7. Batterij- en accuvoorschriften • Houd batterijen/accu´s buiten het bereik van kinderen. • U mag batterijen/accu´s niet zomaar laten rondslingeren wegens het gevaar dat kinderen of huisdieren ze inslikken. In dit geval dient u onmiddellijk een arts te raadplegen! • U mag batterijen/accu´s nooit kortsluiten, demonteren of in het vuur werpen. Er is explosiegevaar! • Voor het opladen neemt u de ontvangeraccu uit het model en plaats dit op een vuurvaste ondergrond.
8. Voorbereidingen voor de ingebruikname Het modelzeilschip „Triumph“ wordt bedrijfsklaar geleverd. Voor de ingebruikname moeten slechts weinig handelingen, zoals vb. het inbouwen van de ontvangstinstallatie en de montage van ballastkiel, mast en zeil worden uitgevoerd. Voordat u het model afwerkt of in gebruik neemt, dient u eerst elk hoofdstuk zorgvuldig door te lezen. Voor de duidelijkheid is bijna steeds een afbeelding bijgevoegd die de beschreven bouwfase weergeeft.
Monteer de kiel met gemonteerde ballast van onderaf aan de scheepsromp, zoals getoond in afbeelding 2b. De kiel bevestigt u met een borgring en M4-moer aan de scheepsromp, zoals getoond in afbeelding 2c. Let op een goede bevestiging van kiel en ballast. De bevestigingsmoeren moeten met een druppel borglak tegen lossen worden verzekerd. Controleer voor elke vaart of de getoonde bevestigingsmoeren vast zitten.
Haak de „Z“ van de stuurhendel in de roerstuurhendel (afbeelding 3c, pos. 1). Plaats de roerstuurhendel op de roerstand, zoals getoond in afbeelding 3c. Afbeelding 3c In afbeelding 3d ziet u de stuurservo (1), de stuurstang (2) en de stangaansluiting (3). Stel het roer, de roerstuurhendel en de servostuurhendel (zie afbeelding 3d), af, zoals getoond in afbeelding 3a. Bevestig de roerstuurhendel aan de roerstang met een gekorte inbussleutel uit de leveringsomvang (afbeelding 3c, pos. 2).
d) Ontvangstinstallatie monteren In afbeelding 4 ziet u de ontvangeraccu (1), de ontvanger (2), de ontvangstantenne, de aan-/uitschakelaar en symbolisch (omwille van het feit dat deze door de romp is bedekt) de stuurservo. Een batterijbox is reeds in de leveringsomvang inbegrepen. Hier kunt u vier accu’s of batterijen in de afmeting AA/mignon installeren. Daarna wordt de batterijbox in de in afbeelding 4 getoonde plaats in een voorgemaakte opening van de kunststof plaat geplaatst. In afbeelding 4 pos.
e) Mast monteren De mast is tweedelig en moet voor de montage op het scheepsdek eerst worden gemonteerd. Hierbij kunnen de beide delen vast aan elkaar worden gekleefd (aangewezen) en omwille van transportredenen insteekbaar gelaten. Steek de huls (1) tot ca. de helft op het onderste deel van de mast (2). Breng nu de bovenste mast (4) met adapter (3) op het onderste deel van de mast stevig samen.
g) Voorzeil monteren Monteer, zoals getoond in afbeelding 8, pos. 2, het voorzeil met zeil en haak op het scheepsdek. Klik, zoals getoond in afbeelding 8, pos. 1, het stuurzeil aan de „boom“ van het voorzeil. Hiermee wordt (zoals ook bij het grote zeil) de invalshoek van het zeil gestuurd. Afbeelding 8 h) Groot en voorste zeil aan de mast monteren Klik, zoals getoond in afbeelding 9, pos. 1, de spankabel van het groot zeil aan de „masttop“ van de mast. Klik, zoals getoond in afbeelding 9, pos.
i) Mast aanspannen Zoals getoond in afbeelding 10, is elke spankabel reeds af fabriek van een nummer voorzien. In afbeelding 11 wordt getoond om welke plaats welke kabel moet worden ingehaakt (vb. kabel met nummer 3 in positie 3 op de romp).
9. Ingebruikname van het model a) Stuurfuncties controleren Nadat u de zender hebt ingeschakeld en de aan-/uitschakelaar in het model hebt ingedrukt, is uw model gebruiksklaar. De zeilwinch mag op dit moment niet aanlopen of zoemen. Afbeelding 13 Controleer de besturing van het roer. Hanteer de stuurknuppel voor de besturing (afbeelding 13, bovenste twee fotoreeksen). Stuurt u naar links, dan moet ook het roer (in de vaarrichting van achter gezien) naar links draaien.
Controleer de functie van de zeilwinch. Met de stuurknuppel van de zender (afbeelding 13, onderste twee fotoreeksen), kunt u de invalshoek van het zeil traploos instellen. Als u de stuurknuppel naar voor (van het lichaam weg) beweegt, moet de zeilwinch tegen de richting van de wijzers van de klok (dus naar links) draaien. In dit geval worden de stuurzeilen van het groot en voorzeil „verlengd“ en wordt de mogelijke invalshoek van het zeil groter.
Voor de verdere vaarmanoeuvres raadpleegt u de volgende hoofdstukken „Invalshoek van de zeilen naar de wind“ en „De eerste zeiltocht“. Als u het varen beëindigt, vaart u met overeenkomstige manoeuvres naar de oever. Als u het deksel bij de kajuit opent, schakelt u de ontvangerstroomtoevoer uit, schakelt u daarna de zender uit en controleert u of er water in het model is binnengedrongen. Binnengedrongen water moet onmiddellijk worden verwijderd.
11. De eerste zeiltocht In afbeelding 15 worden in korte bewoordingen de basisprincipes van de zeilmanoeuvres voor een vierhoekstocht uitgelegd. Hierbij is ook de informatie van hoofdstuk 10 nuttig. De start begint aan punt A met ca. 45° zijwind (windrichting zie pijl). Het roer staat op neutraal. De invalshoek van het zeil bedraagt ca. 20° (afbeelding 15, pos. 1). Kort voor u aan draaipunt B de vaarrichting met 90° naar links verandert, moet u langzaam het zeil „aantrekken“ (de hoek t.o.v.
12. Onderhoud en verzorging Controleer regelmatig het roer en de stuurfuncties van de elektronica van uw model. Alle beweegbare onderdelen moeten gemakkelijk kunnen bewegen, maar mogen geen speling in de lagers vertonen. Reinig de buitenkant van de model uitsluitend met een zachte, licht vochtige doek. U mag in geen geval agressieve reinigingsproducten of chemische oplosmiddelen gebruiken omdat hierdoor het oppervlak beschadigd kan worden.
14. Technische gegevens Lengte scheepsromp ........................................... 800 mm Breedte ................................................................ 180 mm Hoogte ................................................................. 1.500 mm Zeiloppervlak ....................................................... 2.500 cm² Gewicht vaarvaardig ............................................ vanaf 1.700 g Besturing .............................................................
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