User manual
Mise en service du Gyro
Selon la version de raccordement choisie, réglez soit le potentiomètre soit le canal de comman-
dedel’émetteurpourlasensibilitéduGyrosurenviron50%delaplagederéglage.
Pourcela,vousdeveztournerlepotentiomètredansleGyroaumoyend’unpetittournevis
dans le sens horaire de la position butée gauche vers la droite.
Allumezensuitel’émetteuretensuitel’installationderéception.LecalibragedumoduleGyro
estlancé.LaLEDrougeestalluméeetlaLEDverte(voirFigure2,pos.8)clignotelentement.
QuandleGyroestcalibré,seulelaLEDrougeestallumée.
Important :
PendantlecalibrageduGyro,nilemodèleréduit,nil’élémentdecommandesur
l’émetteur ne doivent être déplacés pour le pilotage. Si cette condition n’est pas
respectée, il peut y avoir des dysfonctionnements du Gyro par la suite.
Dansdetelscas,toujourséteindrel’installationderéception.Aprèsdixsecondes,la
remettre en marche et laisser le Gyro calibrer de nouveau.
VériezensuitelefonctionnementduGyroendéplaçantl’arrièredumodèleenletournant
légèrementverslagauche(voirFigure3).
LaLEDverteestalluméetantqueleservodepilotageestcommandéparlemoduleetla
direction de votre modèle doit aussi brièvement aller vers la gauche.
Danslecascontraire,lesensdefonctionnementduGyrodoitêtretourné.Pourcelaéteind-
rel’installationderéception.Ilfautinverserl‘interrupteur-inverseur(voirFigure2,pos.7)au
moyend’unoutilapproprié(parex.unpetittournevis).Remettezl’installationderéceptionen
marcheetvériezsilesensderotationduservodepilotageestcorrect.
MaintenantvouspouvezréglerlasensibilitéoptimaleduGyroenfaisantdesessaisdepilotage
et – selon la version de raccordement – par réglage du potentiomètre ou par un réglage diffé-
rent de l’élément de commande.
Le réglage est optimal, quand le modèle ne dérape plus aussi rapidement par ex. pendant
l’accélération ou dans des virages passés rapidement.
Important :
EnraisonduprincipedefonctionnementdumoduleGyro,lescorrectionsrépétées
du servo de pilotage, la puissance absorbée ainsi que la charge du servo de pilota-
ge vont augmenter fortement.
Pourcela,vousdevezutiliserdescomposantsd’unedimensionsufsantepourle
servo de pilotage et aussi pour l’alimentation électrique du récepteur.
EncasdemauvaisréglageduGyro,lapuissanceabsorbéerisqued’augmenter
encoreplus,cequientraîneégalementunechargesupérieurepourl‘alimentation
électrique du récepteur.
Sil’alimentationélectriquedurécepteurestassuréeviaunmoduleditBEC(module
électronique,externepourl’alimentationélectriquedurécepteur;souventintégré
égalementauxrégulateursdeconduiteélectroniques),ilyaégalementunrisquede
surcharge dans ce cas.
LasensibilitéduGyroestrégléetrophaut,s’ilseproduitun«développementexces-
sif»delafonctionGyro.Danscecas,votremodèlen’avanceplustoutdroit,maisse
mettra à zigzaguer constamment à droite et à gauche.
Indépendammentdesréglagesdel’émetteurpourleservodepilotage(débattement
gauche/droite,desvaleursderéglagepourdoubledébattementouexponentiel)le
Gyrova,encasdesensibilité,couvrirlatotalitédeladistanceservo(100%dela
distancedecommande).Sileservopassealorsenbutéemécanique,leréducteur
servoet/oul’électroniqueduservorisquentd’êtreendommagés.Réduisezlasen-
sibilitésufsamment,pourqueleservodepilotagenepuissepluspasserenbutée
mécanique.
Figure 3
Élimination
Les produits électriques et électroniques ne doivent pas être éliminés avec les ordu-
res ménagères !
Éliminezleproduitàlandesaduréedevieconformémentauxdispositionslégales
en vigueur.
Caractéristiques techniques
Tension de service ................................4,8à8,4V/DC
Puissanceabsorbée .............................environ25mA
Plagedetempératures .........................-10°Cà+45°C
Dimensions(Lxlxh) ...........................21x21x11mm
Poids .....................................................environ.3,6g
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