User manual
Programmation de la position plein régime et de la position neutre
Le contrôleur de bateau est équipé d‘une fonction d‘apprentissage automatique. Procédez comme suit pour
programmer la position neutre et la position plein régime :
• Débranchez la batterie d‘entraînement du contrôleur de bateau.
• Mettez en marche l‘émetteur et placez la manette des gaz dans la position plein régime.
• Raccordez la batterie d‘entraînement au contrôleur de bateau. Attendez deux secondes, le moteur émet
un bip deux fois (les bips sont générés par une brève commande du moteur sans balai). La position plein
régime est mémorisée.
• Placez ensuite la manette des gaz dans la position neutre ou en position minimum. Le moteur émet à
nouveau des bips et la programmation est terminée.
Si vous attendez trop longtemps avant de placer la manette des gaz en position neutre ou en
position minimum, le mode de programmation est démarré.
Débranchez alors la batterie d‘entraînement du contrôleur de bateau et recommencez le proces-
sus d‘apprentissage comme décrit ci-dessus.
Si la programmation ne fonctionne pas comme décrit ci-dessus, vériez le réglage de recul pour
la fonction de conduite sur l‘émetteur.
Programmation des fonctions spéciales
• Débranchez la batterie d‘entraînement du contrôleur de bateau.
• Mettez en marche l‘émetteur et placez la manette des gaz dans la position plein régime. Gardez ferme-
ment la manette des gaz dans cette position, sans la relâcher !
• Raccordez la batterie d‘entraînement au contrôleur de bateau. Veillez à toujours maintenir fermement la
manette des gaz dans la position plein régime.
• Attendez plus de 2 secondes, le moteur émet 4x deux bips dans chaque cas, puis un bip 4x. Le mode
de programmation de la première fonction est maintenant actif (frein moteur). Veillez à toujours maintenir
fermement la manette des gaz dans la position plein régime.
• Le contrôleur de bateau émet successivement des bips courts ou longs, qui indiquent quelle fonction peut
être programmée/modiée. Chaque son est reproduit 4x avant de passer à la fonction suivante.
Fonction #1 : 1x bip court : Frein moteur
Fonction #2 : 2x bip court : Type de batterie
Fonction #3 : 3x bip court : Protection de sous-tension
Fonction #4 : 4x bip court : Reset, réinitialisation du contrôleur de bateau aux réglages d‘usine
Fonction #5 : 1x bip long : Calage de moteur
Fonction #6 : 1x bip long + 1x bip court : Sens de rotation du moteur
Fonction #7 : 1x bip long + 2x bip court : Couple de démarrage
Fonction #8 : 1x bip long + 3x bip court : Comportement du contrôleur de bateau en cas de sous-tension
Un aperçu des fonctions programmables et des valeurs réglables est fourni dans le tableau ci-
dessous.
Les réglages de base sont grisés dans chaque cas.
• Si la fonction souhaitée (#1....#8) est indiquée par des bips, placez la manette des gaz en position mini-
mum. Le contrôleur de bateau émet une séquence de sons de conrmation pour indiquer qu‘il passe à la
programmation des valeurs de réglage.
• Le contrôleur de bateau émet à nouveau des bips (selon la fonction sélectionnée). Ceux-ci correspondent
à chacune des valeurs programmables . Veillez à vous référer au tableau ci-dessous.
• Si la valeur souhaitée est indiquée par des bips (p. ex. valeur de réglage « Moyen » pour le frein moteur,
3x bip court), placez la manette des gaz en position plein régime et gardez-la fermement dans cette
position.
Le régulateur de bateau émet une séquence de sons de conrmation, la nouvelle valeur est mémorisée.
Continuez de maintenir fermement la manette des gaz dans la position plein régime !
• Le contrôleur de bateau passe ensuite à la fonction suivante. Si vous le souhaitez, vous pouvez modier le
réglage comme décrit ci-dessus (placez la manette des gaz en position neutre pour modier une valeur de
réglage dans la fonction - ou gardez la manette des gaz en position plein régime pour passer à la fonction
suivante).
• Pour quitter le mode de programmation, débranchez la batterie d‘entraînement du contrôleur de bateau.
Description des fonctions :
Les valeurs réglables des différentes fonctions sont indiquées dans le tableau ci-dessous.
Les réglages de base du contrôleur de bateau sont grisés dans chaque cas.
Fonction #1 : Frein moteur
Si la manette des gaz de l‘émetteur est commutée de la position de marche avant vers la position neutre, le
frein moteur est activé. La fonction correspond au frein moteur d‘une vraie voiture si vous enlevez votre pied
de l‘accélérateur, sans toutefois actionner la pédale de frein.
Fonction #2 : Type de batterie
Dénissez ici quel type de batterie est raccordé au contrôleur de bateau.
Lorsque vous utilisez des batteries d‘entraînement LiPo ou LiFe, assurez-vous que la détection
de sous-tension (voir la fonction #3) est activée. Le non-respect de cette consigne entraîne la
décharge profonde de la batterie d‘entraînement LiPo/LiFe et peut la rendre inutilisable.
Fonction #3 : Détection de sous-tension
Le contrôleur de bateau mesure la tension de la batterie d‘entraînement lors du raccordement. Cette fonction
est utilisée dans le cas des batteries d‘entraînement LiPo/LiFe (voir fonction #2) pour calculer le nombre
de cellules et donc pour la détection de sous-tension ou pour éviter une décharge profonde de la batterie
d‘entraînement.
Dans le cas des batteries d‘entraînement NiMH/NiCd, la mesure de la tension permet que le contrôleur de
bateau réagisse correctement lorsque la détection de la sous-tension est activée (la puissance est réduite
ou le moteur est coupé à 50%, 60% ou 65% de la tension de la batterie mesurée au début, selon le réglage
de la fonction #8).
Par conséquent, raccordez uniquement une batterie d‘entraînement pleinement chargée, et ja-
mais une batterie d‘entraînement partiellement chargée.
Sinon, la détection de sous-tension ne fonctionne pas correctement ou ne fonctionne pas du tout !
Exemples :
• En cas de batterie LiPo à trois cellules et de réglage « 3,0 V/cellule », la protection de sous-tension s‘active
à une tension de batterie de 9,0 V (la puissance du moteur est réduite ou le moteur est coupé, voir la
fonction #8).
• En cas de batterie NiMH à ix broches (pleinement rechargée à environ 8,4 V) et de réglage « 60% », la
protection de sous-tension s‘active à une tension de batterie d‘environ 5 V (la puissance du moteur est
réduite ou le moteur est coupé, voir la fonction #8).
Fonction #4 : Réinitialisation du contrôleur de bateau aux réglages d‘usine (Reset)
Il n‘y a pas de valeurs/paramètres différents ici.
Si une réinitialisation est effectuée, le contrôleur de bateau présente les réglages grisés dans le tableau
ci-dessous.
• Fonction #1 : Frein désactivé
• Fonction #2 : Batterie d‘entraînement LiPo, détection automatique du nombre de cellules
• Fonction #3 : Protection de sous-tension activée, 3,0 V/cellule
• Fonction #4 : ---
• Fonction #5 : Synchronisation automatique du moteur
• Fonction #6 : Sens de rotation du moteur : Marche avant
• Fonction #7 : Couple de démarrage : 30%
• Fonction #8 : Comportement du contrôleur de bateau en cas de sous-tension : Réduction de puissance
Fonction #5 : Calage de moteur
Ce réglage affecte, (comme un pré-allumage d‘un moteur à combustion interne), les caractéristiques de
fonctionnement du moteur. Une valeur plus faible signie que le moteur offre un couple plus élevé et une
vitesse maximale légèrement inférieure par rapport au réglage de base. Une valeur plus élevée signie que
le moteur a une vitesse maximale plus élevée et un couple légèrement plus faible.
Cependant, les valeurs de courant changent dans les deux cas. Observer les spécications du moteur, si
nécessaire. En cas de doute, choisissez toujours le réglage « Auto ».
Fonction #6 : Sens de rotation du moteur
Selon le type de bateau miniature ou d‘entraînement/de boîte à vitesses/d‘hélice, il peut être nécessaire
d‘inverser le sens de rotation du moteur. Au lieu de changer la programmation, vous pouvez également
changer deux des trois câbles entre le contrôleur de bateau et le moteur ; ceci inverse également le sens
de rotation du moteur.
Tonsignal Fonction 1x court 2x court 3x court 4x court 1x long
1x long +
1x court
1x long +
2x court
1x long +
3x court
1x long +
4x court
1x court #1: Frein moteur Coupé Faible Moyen Fort
2x court #2: Type de batterie NiCd/NiMH LiPo LiFe
3x court #3: Détection de sous-tension
2,8 V/cellule
(ou 50%)
3,0 V/cellule
(ou 60%)
3,2 V/cellule
(ou 65%)
Désactivée
4x court #4: Réinitialisation Réinitialisation
1x long #5: Calage de moteur Auto 2° 8° 15°22° 30°
1x long + 1x court #6: Sens de rotation du moteur Normal Reverse
1x long + 2x court #7: Couple de démarrage 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50%
1x long + 3x court #8: Comportement en cas de sous-tension Réduction de la puissance Motor coupé
Signal sonore pour l'indication des valeurs réglables