User manual

• Wceluumocowaniaregulatoraprędkościmożnaskorzystaćnp.ztaśmynarzepyalbodwustronnejtaśmy
samoprzylepnej.
• Należyupewnićsię,żeczteryśrubymocującewentylatorasąodpowiednioprzymocowane(równieżto
należyrobićregularniepoużytkowaniupojazdu).
Ważne!
 Silnikwzestawiedostosowanyjestjedyniedoużytkuz2-3-ogniwowymiakumulatoramiLiPo
bądźz4-9-ogniwowymiakumulatoramiNiMH.
 Jeśliakumulatorzogniwamizostaniepodłączonydoregulatoraprędkości,toregulatorprędko-
ścii/lubsilnikzostanieuszkodzony.Utratagwarancji/rękojmi!
• Włącznik/wyłącznikzprzyciskiemprogramowaniaznajdujesięwmiejscułatwodostępnym.Tutajrównież
należyskorzystaćztaśmynarzepyalbodwustronnejtaśmysamoprzylepnej.
• Wszystkiekablenależypoprowadzićwtakisposób,abyniemogłydostaćsiędokręcącychlubporuszają-
cychsięczęścipojazdu.Domocowanianależyużywaćnp.opasekkablowych.
Programowanie
a) Programowanie ustawień pełnego gazu i ustawień pozycji neutralnej
Abyzaprogramowaćustawieniapełnegogazudlajazdydoprzodu/dotyłuorazustawieniatrybuneutralne-
go,należyrobićconastępuje:
• Należywłączyćnadajnik,ustawićdźwignięgazu/hamulcawpozycjineutralnej(luz).Należyustawićtry-
mowaniefunkcjiruchuwpołożeniuśrodkowym.Wprzypadkunadajnikówkomputeraniemogązostać
zaprogramowaneograniczeniadrogiorazABS.Jeśliprogramowanieniedziałajaknależy,należyustawić
kierunekregulacjidladźwignigazunaReverse.
• Należywyłączyćregulatorprędkościipodłączyćdołączonyakumulator.
• NależyprzytrzymaćprzyciskSetupiwłączyćregulatorprędkości.Na-
leżypuścićprzyciskSetupzarazwtedy,gdydiodaLED(patrzrysunek
polewej) w regulatorze prędkościmiga na czerwono i silnikwydaje
sygnałdźwiękowy.
 Sygnałdźwiękowyzostajewywołanyprzezkrótkienastroje-
niesilnikabezszczotkowego.Wzależnościodsilnikasygnał
jest jednakże albo bardzocichy,albo niesłyszalny.Należy
wtedyzwracaćuwagęnawskaźnikLEDnaregulatorzepręd-
kości.
• Należyterazrazwcisnąćprzyciskprogramowania,gdydźwigniagazu/hamulcaznajdujesięwpozycjineu-
tralnej.DiodaLEDnaregulatorzeprędkościjeszczerazmiganazielono.Silnikwydajesygnałdźwiękowy.
• Należyprzesunąćdźwignięgazu/hamulcanapozycjępełnegogazudojazdyprzodem(pociągnąćdźwig-
nięgazu/hamulcacałkowiciewstronęuchwytuorazmocnojątamprzytrzymać.Należyterazprzycisnąć
razprzyciskprogramowania.DiodaLEDzaświecidwarazynazielono.Silnikwydajedwasygnałydźwię-
kowe.Ustawieniepełnegogazudojazdydoprzoduzostajezapisane.
• Należyprzesunąćdźwignięgazu/hamulcanapozycjępełnegogazudojazdytyłem(pociągnąćdźwignia
gazu/hamulcacałkowiciedoprzoduoduchwytu)orazmocnojątamprzytrzymać.Należyterazprzycisnąć
razprzyciskprogramowania.DiodaLEDzaświecidwarazynazielono.Silnikwydajetrzysygnałydźwię-
kowe.Ustawieniepełnegogazudojazdydotyłuzostajezapisane.
• Należypuścićdźwignięgazu/hamulca,abyznówznajdowałasięwpozycjineutralnej.Aniczerwonaani
zielonadiodaLEDniepowinny sięterazświecić.Programowanie pozycjineutralnejzostałozapisane.
Silnikorazregulatorprędkościsągotowedodziałaniapook.trzechsekundach.Jeśliregulatorprędkości
zostanienanowowłączony,tobędziegotowydodziałaniazwyżejprzedstawionymiparametrami.
b) Programowanie funkcji specjalnych
 Zopcjonalną kartą programowania można bardzo łatwo zaprogramować wszystkie możliwe
ustawieniaregulatoraprędkości.Należyprzestrzegaćwskazówekprzedstawionychpodwww.
conrad.comnainternetowejstronieproduktu.
• Należypołączyćregulatorprędkościzakumulatorem,przycisnąćprzyciskprogramowania(przytrzymać!)
orazwłączyćregulatorprędkości.MigaczerwonadiodaLED.
Należyprzytrzymaćprzyciskprogramowaniatakdługo,ażzamigazielonadiodaLED.
SąterazPaństwonapłaszczyźnieprogramowaniaimogązaprogramowaćnastępująceopcje.
 5opcjizostaniepokazanychwpętli.
 1xmiganietoopcja1,2xmiganietoopcja2itd.,ażdoopcji5.Następnieponownienastąpi
opcja1.
 Wprzypadkuchęcidostaniasiędoopcji(1,2,3,4lub5),należypuścićprzyciskprogramowa-
nia.ZnajdująsięterazPaństwowpodmenuwybranejopcji.
 CzerwonadiodaLEDsygnalizujeaktualneustawieniewybranejopcji.
• Abywybraćdaneustawieniewpodmenu(opiszobaczc),należypoprostuprzycisnąćprzyciskprogra-
mowaniatakdługo,ażczerwonadiodaLEDoraznastępstwodźwiękówzasygnalizująodpowiednieusta-
wienie.
Ustawienia CzerwonadiodaLEDmiga+sygnałdźwiękowy
1 1xkrótko
2 2xkrótko
3 3xkrótko
4 4xkrótko
5 1xdługo
6 1xdługo+1xkrótko
7 1xdługo+2xkrótko
8 1xdługo+3xkrótko
9 1xdługo+4xkrótko
• Gdydane ustawieniezostanie jużwybrane izaprogramowane, tonależynastępnie włączyćregulator
prędkości.Ustawieniezostaniezapisane.JeślichcąPaństwoprzeprowadzićprogramowanieinnejopcji,
tonależynanoworozpocząćprocesprogramowania.
c) Dostępne możliwości programowania
Opcja 1 = tryb jazdy
Ustaltrybjazdy(1=jedyniejazdadoprzodu;2=jazdadotyłuidoprzodu;3=jazdadotyłuidoprzodubez
pauzypodczaszmiany).
Wprzypadkutrybujazdy2przełączeniemiędzyjazdądoprzodunajazdędotyłuochronaukładów,kółi
wydajnośćakumulatorazostanądopieropopewnejpauzieprzełączonenajazdędotyłu.
Opcja 2 = hamulec silnikowy
Jeślidźwigniagazunanadajnikuzostanieprzeniesionazpozycjijazdydoprzodunapozycjęneutralną,to
aktywowanyzostaniehamulecsilnikowy.
Funkcjaodpowiadahamulcowisilnikowemuprzy„odpowiednim”trybieautomatycznym,gdyzdjętazostaje
stopazpedaługazu,alenienaciskajeszczenapedałhamulca.
Hamulecsilnikowymożezostaćzaprogramowanynaośmiupoziomach.Imwyższaustawionawartość,tym
silniejszehamowanie.Możnaustawićnastępującewartości:
1=0%;2=5%;3=10%;4=20%;5=40%;6=60%;7=80%,8=100%
Opcja 3 = wykrywanie obniżonego napięcia
RozpoznanieobniżonegonapięciajestpodanepodczasużytkowaniamodeluzakumulatoramiLiPo,jaki
NiMH.AktywowanietejfunkcjijestzalecaneszczególnieakumulatoromLiPo,abyzapobiegaćszkodliwym
głębokimrozładowaniomakumulatorów.
UstawionewartościodnosząsięprzyjednymakumulatorzeLiPodowartościnapięcianaogniwoakumu-
latora.
Przykład:Wprzypadkuustawienia3,0V2-ogniwowyakumulatorprzynapięciuakumulatora6,0V(2ogniwa
x3,0V=6,0V)osiągaustawionyprógnapięciadolnego.Regulatorprędkościzostanieterazodłączonyod
silnika,abyzapobiecgłębokiemurozładowaniuakumulatora.
WprzypadkukorzystaniazakumulatoraNiMH,tonastępujeprzeliczenieliczbogniw(LiPo)napodstawiena-
pięciaakumulatora,któreniejestniezbędnedlaregulatoraprędkościpodczaswłączania.Jeślipowłączeniu
regulatorprędkościrozpoznanezostajenapięcieod9,0do12,0V,tonastąpiodłączeniepodobnedotegow
przypadku3-ogniwowegoakumulatoraLiPo.Jeślirozpoznanezostanienapięcieponiżej9,0V,toregulator
prędkościprzeprowadziodłączeniepodobnedotegowprzypadku2-ogniwowegoakumulatoraLiPo.
Przykład:Jeślipodłączonyjestwpełninaładowany6-ogniwowyakumulatorNiMHonapięciuok.8,4Voraz
napięciewyłączenianaogniwo(LiPo)ustawionejestna2,6V,toprzyosiągnięciunapięciaakumulatora
5,2V(2x2,6V=5,2V)zostaniewyłączonerozpoznawanienapięciadolnegosilnika.
Możliwesąnastępującewartościregulacji:
1=brakochronynapięciadolnego;2=2,6V/ogniwo;3=2,8V/ogniwo;4=3,0V/ogniwo;5=3,2V/ogniwo,
6=3,4V/ogniwo
 DoakumulatorówLiPozalecasięustawienie3,2V/ogniwo.
 Napięcieakumulatorajeststalesprawdzane.Jeślinapięciedolnezostanietylkochwiloworoz-
poznane,towydajnośćzostaniezredukowanao50%nadwiesekundy.Po10sekundachsilnik
zostaniewyłączony.JeśliwprzypadkuakumulatoraLiPonapięcienajednymogniwiejestniższe
niż3,5V,toregulatorprędkościniemożejużzostaćuruchomiony.Wtakimwypadkunależy
zakończyćtrakcjęiponowniecałkowicienaładowaćakumulator.
Opcja 4 = dynamika dojazdu
Toustawienieregulujedynamikędojazduwramach9poziomów.
Imwyższaustawionawartość,tymbardziejgwałtowniereagujesilniknasygnałysterowaniaznadajnika.
Ważneprzytymjest,abyakumulatormógłdostarczyćniezbędnąenergię(Należywykorzystaćakumulator
LiPozwyższymtempemC).Jeślisilnik„zacinasię”nanajwyższympoziomiedynamikidojazdu,aakumula-
torniejestrozładowany(bądźjestwystarczającowydajny),tonależyewentualniezmienićbiegprzełożenia
wskrzynibiegów.
Opcja 5 = hamowanie
Hamowaniezostajeuregulowanepoprzezprzełożeniadźwignisterowaniananadajnikuzjazdydoprzodu
najazdędotyłu(bądźhamowanie)dojejpunktukońcowego.
Możnaustawićnastępującewartości:1=25%;2=50%;3=75%;4=100%.
 Imwyższaustawionawartość,tymsilniejszehamowanie.Imsilniejustawionehamowanie,tym
wyższejestobciążeniedlaskrzynibiegóworazpierścieni.
d) Przywracanie ustawień fabrycznych
Wprzypadkuprzytrzymaniaprzyciskuprogramowaniaprzywłączonymregulatorzeprędkościprzezok.trzy
sekundy,równocześniemigajączerwoneizielonediodyLED.NastępniemigajedynieczerwonadiodaLED
iwskazujetymsamym,żeustawieniafabrycznezostałyprzywrócone.
Tenpowrótdoustawieńfabrycznychsprawia,żeskasowanezostająwszystkiedotychczasoweustawienia,
łączniezprogramowaniempozycjineutralnej.
Następnienależyzaprogramowaćpozycjęneutralnąregulatoraprędkościcałkowicieodnowa.
Należyprzytymwyłączyćregulatorprędkościirozpocząćprogramowanieodnowa(patrz„Programowanie
ustawieńpełnegogazuiustawieńpozycjineutralnej”).
Podłączenie do odbiornika
Należypołączyćtrzybiegunowąwtyczkęregulatoraprędkościzodpowiednimkanałemodbiornika.Zwróć
koniecznieuwagęnawłaściweobsadzenienaodbiorniku(patrzinstrukcjaużytkowaniaodbiornikalubna-
druknaodbiorniku).
Żółty/biały/pomarańczowyprzewód:Sygnałsterowania
Czerwonyprzewód:Napięcierobocze
Brązowy/czarnyprzewód:GND/minus
 RegulatorprędkościposiadaelektronikęBEC.Wtensposóbodbiornikotrzymujeenergiębez-
pośredniopoprzezautomatzakumulatora.JeślielektronikaBECzostaniewykorzystanajako
źródłozasilaniadlainstalacjiodbiornika,tonienależyjużkorzystaćzżadnychbateriiodbiornika
aniakumulatorówodbiornika!
Ważne!
 JeżelizamiastwbudowanejelektronikiBECmazostaćużyteosobnezasilanieodbiornika,w
trzybiegunowejwtyczce odbiornikaregulatora należy przerwaći odizolować środkowy, czer-
wonyprzewód.Wprzeciwnymrazieregulatorprędkościzostaniezniszczony!Utratagwarancji/
rękojmi!