User manual
Informazioni per il funzionamento
• Seilregolatoredivelocitàèattivato,alloraèsubitoprontoperl’uso.Seall’accensioneiltrasmettitoredella
levadelgasnonèinposizionedifolle,allorailmodelloèprontoallapartenza.
• Sedopol’accensioneilregolatoredivelocitàrilevaunvaloreditensioneanomalo,ilregolatoredivelocità
emetteunsegnaleacusticocorrispondente(2segnaliacustici,pausadi1secondo,2segnaliacustici,
pausadi1secondo,ecc.).
Inquestocasocontrollarelebatteriericaricabili(tensione,statodicarica)eleconnessionitralebatterie
ricaricabilieilregolatoredivelocità.
• Sedopol’accensioneilregolatoredivelocitàrilevaunsegnaledicontrolloanomalodalricevitore,lre-
golatoredivelocitàemetteunsegnaleacusticocorrispondente(1segnaleacustico,pausadi2secondi,
1segnaleacustico,pausadi2secondi,ecc.).
Controllareil trim per la leva dell’acceleratore oaccendendoil regolatore di velocità, lasciare laleva
dell’acceleratoreinposizionecentrale(folle).
• Inmarciainavantioinretromarcia,ilLEDrossoèaccesosulsegnaledicontrollocorrispondentedel
trasmettitore.Inoltre,incasodiaccelerazionea100%inmarciainavantisiaccendeancheilLEDverde.
Sealpunto5èimpostataun’azionefrenantial100%,siaccendebrevementeancheilLEDverde.
• Inmodalitàdi guida2,duranteilcambiodallamarciaavantiallaretromarcia,lalevadell’acceleratore
deverimanerebrevemente(percirca2sec.)inposizionedifolle.Selalevadell’acceleratorevienespinta
direttamentedallamarciainavantiinretromarcia,ilfrenodelregolatoredivelocitàsiattiva(ilveicoloNON
èinretromarcia!).
• Selafunzionediazionamentoolafunzionefrenoèoppostaalmovimentodellalevadell’acceleratore
sultrasmettitore,attivarelafunzioneReversesultrasmettitoreocommutareduedeitrecavidelmotore.
Attenzione, importante!
Seilmotoreeilregolatoredivelocitàfunzionanoconilcavodelsensorecollegato(consigliato
periveicolicingolati),icavidicollegamentodelmotorenondevonoessereinvertiti.Intalcaso,
utilizzarelafunzioneReversedeltrasmettitoreperinvertireladirezionedirotazione.
• Lafunzionedeiventilatorideveesserecontrollatoprimaedopoogniutilizzo.Soprattuttoquandoilveicolo
vieneincontattocondell’acqua.Incasodidubbio,leventoledevonoesseresmontateepulite.
• Incasodisovratemperaturadelregolatoredivelocità,permotividisicurezzaquestospegneilmotore.
Inquestocasosospenderel’utilizzoecontrollareades.ilrapportodellatrasmissioneeilfunzionamento
delleventolesulregolatoredivelocità.
• Quandodurantel’utilizzoilregolatoredivelocitànonrilevanessunsegnaleperpiùdi0,2secondiperla
regolazionedelnumerodigiri,ilmotoresispegne.Inquestocaso,controllarelaposizionedell’antennadi
ricezione,laconnessionetrailregolatoredivelocitàeilricevitoreelebatteriedeltrasmettitore.
Fine dell’utilizzo
Spegnereprimailregolatoredivelocità(portarel’interruttoreinposizione“OFF”).Poistaccarelabatteria
ricaricabiledalregolatoredivelocità.Solooraspegnereiltrasmettitore.
Smaltimento
Dispositivielettronicisonomaterialiriciclabilienonpossonoesseresmaltitineiriutidomestici.
Allanedelsuociclodivita,smaltireilprodottoinconformitàallenormativevigentiinmateria.
Dati tecnici
a) Regolatore di corsa
NumerodicelleNiMH 4-9
NumerodicelleLiPo 2-3
Rilevamento di bassa tensione per
LiPo
2,6V/2,8V/3,0V/3,2V/3,4Vpercella/disattivabile
Correntecontinua(max.5min.) 60A
Corrente(max.1sec.) 360A
SBEC(aimpulsi) 6V/CC,2A
Ventola sì
Interruttoredisovratemperatura sì
Girimin.incasodi2S+Onroad ≥5,5giri
Girimin.incasodi3S+Onroad ≥10,5giri
Girimin.incasodi2S+Offroad ≥8,5giri
Girimin.incasodi3S+Offroad ≥17,5giri
Dimensioniadattedelmotore 3650/3660
Sistemapresaperricevitore JR
Dimensioni(LxPxA) 33x28x31,5mm
Pesoconcavoca. 90g
b) Motore
NumerodicelleNiMH 4-9
NumerodicelleLiPo 2-3
Corrente max.35A
Potenza max.110W
RotazionialVolt(KV) 1750
Numerodipoli 2
Numerodigiri 21,5
Diametrodell'albero 3,17mm
Lunghezzad'ondautilizzabile ca.12mm
Dimensioni(ØxL) 35,8x52,5mm
Pesoconcavoca. 197g
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