Instructions
17
e) Kontrola ustawień sterów
• Najpierwnależywłączyćnadajnikanastępniewłączni-
kiemfunkcyjnym(patrzrysunek8,poz.3)odbiornikw
modelu.
Powłączeniuodbiornikasilnikniejestjeszcze
gotowydopracy.
Silnikmożezostaćuruchomionydopierowtedy,
gdyprzywłączonymodbiornikunaciśniętyzo-
stanieprzyciskzabezpieczający(patrzrysunek
8,poz.6).
• Ustawićsuwaktrymerasteruwysokościisterukierunku
(patrzrysunek2,poz.3i5)wpołożeniuśrodkowymi
sprawdzić poprawne ustawienie klap sterów na uste-
rzeniu.
• Jeślisterwysokości(1)jestwysuniętylekkowgóręalbowdół,należyodczepićwidełki(patrzrysunek5,poz.5)od
rogusteruiobracającwidełkiustawićodpowiedniądługośćdrążkówsterujących.
• Wraziepotrzebydrążkisterującesterkierunku(2)możnawyregulowaćwtakisamsposób,jakprzysterzewyso-
kości.
Poradapraktyczna:Skośneustawienieklapsterów(1i2)widaćnajlepiej,gdypatrzysięnamodelzpewnej
odległościodtyłu.
f) Kontrola działania sterów
• Włączyćnajpierwnadajnikanastępnieuruchomićmodel.Nienależynaciskaćprzyciskuzabezpieczającegofunkcji
silnika,abysilniknieuruchomiłsięwsposóbniezamierzony.
• Przyprzesunięciudźwignisterowaniasteremwysokościikierunkudodołusterwysokościpowinienwychylićsiędo
góry.Podczaslotupowodujetonacisknausterzeniewdółimodelwznosisię.
• Jeśli sterwysokościreagujedokładnie odwrotnie,niżopisanopowyżej, możnazapomocąwłącznika rewersu
(patrzrysunek2,poz.7)przełączyćkierunekdziałaniaserwasteruwysokości.Dlakażdegokanałusterowania
przewidzianyjestosobnywłącznik.Kierunekdziałaniasteruwysokościprzełączanyjestdrugimwłącznikiemod
lewej(CH2).
Rysunek 10
Rysunek 9