Instructions

e) Controllo della posizione dei timoni

• Mettere prima in funzione il trasmettitore e accendere il

ricevitore nell’aeromodello tramite l’interruttore di funzio-

namento(vederegura8,pos.3).

Dopo l'accensione del ricevitore, il motore non è

ancora pronto all’uso.

Il motore può essere messo in moto solo se si

premeiltastodisicurezza(vederegura8,pos.

6) dopo aver acceso il ricevitore.

• Posizionare il trimmer per il timone di quota e di direzio-

ne(vederegura2,pos.3e5)inposizionecentralee

controllarelaposizionedeiapsull’impennaggio.

• Se il timone di quota (1) ha una leggera angolatura ver-

so l’alto o verso il basso, agganciare la testa a forcella

(vederegura5,pos.5)sulbracciodeltimoneeimpo-

stare la lunghezza richiesta della tiranteria ruotando la

testa a forcella.

• In caso di necessità, la tiranteria del timone di direzione (2) deve essere installata in base allo stesso schema

utilizzato per il timone di quota.

 Consigliopratico:Laposizioneangolaredeiap(1e2)sivedemeglioguardandol’aeromodellodadietro

da una certa distanza.

f) Vericare le funzioni dei timoni

• A questo scopo, mettere in funzione prima il trasmettitore e dopo l’aeromodello. Il tasto di sicurezza per la funzione

motore non può essere azionato per evitare l’avviamento accidentale del motore stesso.

• Se lo stick di controllo del timone di quota e di direzione viene spostato verso il basso, il timone di quota deve

spostarsi verso l'alto. In questo modo in volo l'impennaggio viene premuto verso il basso e l'aeromodello sale

verso l'alto.

• Se il timone di quota reagisce rispetto alla modalità di funzionamento descritta in precedenza, con l’ausilio dell’in-

terruttorediinversione(vederegura2,pos.7)èpossibilecambiarelamodalitàdirotazionedelservodeltimone

di quota. Per ciascun canale di comando è disponibile un interruttore separato. La direzione di corsa del timone di

quota viene commutata tramite il secondo interruttore di sinistra (CH2).

Figura 10

Figura 9