Instructions
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12. Rodage du modèle
Aprèsavoirvériélafonctiondumoteuretlesensdebraquagedesgouvernes,votremodèleestprêtpourlepremier
vol. Nous vous recommandons cependant de vous adresser à un pilote expérimenté en modélisme ou à un club de
modélismeprèsdechezvoussivousn‘êtespasfamiliariséaurodaged‘unmodèleréduitd‘avion.
Si ce n‘est pas possible, choisissez un terrain de vol approprié et attendez jusqu‘à ce qu‘il n‘y ait pas trop de vent.
a) Contrôle de la portée
Chargez,avantlepremiervol,l‘accud‘entraînementetlesaccusdel‘émetteuréventuellementmisconformément
aux indications du fabricant.
Sur le terrain de vol, contrôlez d‘abord la portée de la radiocommande. Allumez à cet effet l‘émetteur, puis le récepteur.
Vériezmaintenantlaportéeenvouséloignantlentementdevotremodèlequiestfermementtenuparunassistant.
Jusqu‘àunedistanced‘aumoins150m,ildoitêtrepossibledepilotertouteslesgouvernessansproblème,même
lorsque le moteur est en service.
b) Premier décollage
Au cas où vous n‘avez pas de piste dure à votre disposition pour le décollage d‘en bas, prenez un assistant qui lance
doucementlemodèleélectriquetournantàpleinrégimeavecquelquespasd‘élantoutdroitfaceauvent.
Notre conseil:
Pourpouvoirreconnaîtrel‘assiettecorrectedevotremodèle,mettez-vousàquelquespasderrièrevotre
assistantetregardezdanslesensduvollemodèleentraindedécoller.
Encasd‘uneconstructioncorrecte,lemodèlemontedefaçoncontinuedansunangleplat.Essayezdepiloterle
moins possible.
Seulementsilemodèlechangedelui-mêmesonassiette,etqu‘ileffectueparex.unvirage,prendtropd‘altitudeou
dirige le nez vers le bas, corrigez alors l‘assiette de vol à l‘aide des commandes nécessaires.
Lorsquelemodèleestenassiettenormal,ilsuftd‘actionnerlégèrementoubrièvementlelevierdecommandede
l‘émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction.
c) Virages en vol
Lesviragesenvolsontamorcésaveclagouvernededirection,lemodèles´incline.Dèsquel‘inclinaisonsouhaitéedu
modèleestatteinte,faitesrevenirlelevierdecommandeenpositioncentrale.Entirantenmêmetempsdoucement
sur le levier de commande de la gouverne de profondeur, il est possible de prendre des virages en gardant la même
hauteur de vol.
Une fois que l‘avion vole à la hauteur désirée, un coup bref de gouverne de direction dans la direction opposée remet
l‘avion à l‘horizontale et la gouverne de profondeur est également remise en position centrale.
Si l‘avion perd de la hauteur dans le virage, c‘est que le levier de commande de la gouverne de profondeur n‘a pas
étésufsammenttiré.Sil‘avionprendtropdehauteurdanslevirage,c‘estquelelevierdecommandedelagouverne
de profondeur a été tiré exagérément.