Instructions
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c) Montage de l´atterrisseur principal
• L´atterrisseur principal (1) doit être inséré par le bas
dans le logement préparé sur le dessous du fuselage
(2).
• Pourcefaire,comprimezlégèrementlesdeuxroueset
enfoncezleldeferdanslelogement.
• Vous pouvez ensuite laisser les roues revenir comme
unressort.Laforcedu ressort du ldel´atterrisseur
permet de tenir parfaitement ce dernier dans son loge-
ment.
d) Mise en place de l‘accumulateur de propulsion
• La verrière de cabine (1) doit être ôtée pour insérer
l´accu de propulsion. Appuyez pour cela le levier de ver-
rouillage(2)versl´avantetsoulevezlaverrièredansla
partie avant vers le haut.
• Danslapartiearrière,laverrièreestretenueparunver-
rou qui mord sous la paroi gauche du fuselage.
Pourmettrelaverrière,insérerd´abordlever-
rouàl´arrièresouslaparoilatéraledufuselage
avantdepouvoirbloquerànouveaulaverrière
à l´aide du levier de verrouillage avant.
• Avantdepouvoirraccorderl´accusurlemodèle,vous
devezvériersilecommutateurdefonctionnementdu
modèle(3)estenpositionpostérieure(OFF=ARRÊT).
• Insérez l´accu de propulsion rechargé (4) dans le loge-
ment des accumulateurs conformément à l´illustration
et raccordez l´accu de propulsion au connecteur irréver-
sible (5) du régulateur de vol.
• Comme mentionné précédemment pour le raccorde-
ment au chargeur, le cran d´arrêt du connecteur du
régulateur de vol doit maintenant mordre aussi main-
tenant à nouveau dans l´encoche de verrouillage de la
chedel´accumulateur.
•
Notre conseil:
Enrèglegénérale,iln´estpasindispensabledexerenplusl´accudepropulsiondanslemodèlecarl´accu
estretenuaussiparlespartieslatéralesdufuselage.Siceserragedevaitserelâcherauldutemps,vous
pouvezdanscecasxerl´accudepropulsiondanslemodèleavecunpeudebandeautoagrippanteou
bien des rondelles en caoutchouc.
Figure 7
Figure 8